Tags Posts tagged with "Primarul Emil Boc"

Primarul Emil Boc

sursa foto: clujmanifest.ro

Looby pentru demararea studiului de fezabilitate al centurii metropolitane și repararea Drumului Sf Ioan, așa vrea Primăria să se bată anul acesta și anul următor cu traficul de pe cea mai aglomerată șosea de intrare în oraș. Este vorba despre intrarea dinspre comuna Florești unde s-a înregistrat un record național de trafic, peste 74.000 de mașini care au intrat zilnic, după cum au arătat măsurători ale Univestității Tehnice din Cluj-Napoca.

Despre centura metropolitană de 35 de kilometri evaluată la circa 150 de milioane de euro, primarul Emil Boc spune că există finanțare europeană, doar trebuie demarat studiul de fezabilitate de către autoritățile administrației centrale. Între timp, de la Cluj se face lobby în acest sens – prin scrisori la Ministerul Transporturilor și intervenții ale parlamentarilor clujeni.

Centura metropolitană are traseu de la Nodul de autostradă de la A3, pe malul Someșului 8,3 km până la Cora, de acolo este un pasaj suprateran peste DN1 până pe strada Bucium, la capătul liniei de tramvai, de acolo începe Centura de sud a Clujului prin Făget, traversează Calea Turzii, prin spate pe la Iulius Mall, pe la Selgros până în Apahida și se conturează legătura cu centura Vâlcele-Apahida.

Acest drum urmează să rezolve toate problemele de trafic ale Clujului și Floreștiului și chiar, după cum a spus Boc, odată începută, va garanta începerea unui alt proiect prioritar – ducerea tramvaiului în Florești.

Până atunci, Primăria va moderniza Drumul Sf Ioan din Făget pentru ca acesta să fie o alternativă până la demararea proiectului centurii metropolitane. Despre respectivul drum, edilul Emil Boc spune că nu va putea fi făcut ca la carte, pe un proiect de investiții, cu trotuare, piste de biciclete deoarece fâșii din el sunt revendicate.

În schimb, Primăria îl va introduce din 2018 în programul de reparații străzi și va fi plombat și cosmetizat în așa fel încât să nu pună probleme șoferilor, așa cum se întâmplă în prezent. Între timp, administrația locală va încerca să clarifice situația juridică a respectivului drum. Planuri pentru asfaltarea străzii Sf Ioan au existat încă din 2011. Atunci artera de 6,6 kilometri urma să fie modernizată cu 16,3 milioane de lei într-un program al Ministerului Turismului condus de Elene Udrea. Respectivul program nu s-a mai materializat. Primăria a reușit să refacă cu fonduri europene doar Drumul Făgetului care iese în Calea Turzii.

 

Primarul Emil Boc a făcut declarații la emisiunea City Puls – Ora de administrație publică difuzată pe Antena 1 Cluj. 

sursa foto: Emil Boc (Facebook)

Oficial Cluj-Napoca va intra în era transportului eco abia din 2018 când vor ajunge în oraș primele autobuze electrice. Compania Solaris a câștigat licitația (aflată la a doua strigare) organizată de administrația locală în primăva acestui anși a semnat cu municipalitatea un acord cadru pentru furnizarea a maxim 30 de autobuze electrice. Primele bucăți vor fi livrate în maxim 9 luni, adică cel mai târziu în martie 2018.

 

Achiziția de autobuze electrice s-a pregătit în cadrul unui program cu finanțare elevețiană, fonduri din care oficialii primăriei anunțau că vor achiziționa circa 10 autobuze electrice. Ulterior, s-a mers pe varianta de maxim 30 de mijloace de transport în comun, iar primăria a lansat și o achiziție în acest sens.  La procedura de anul trecut, în secțiunea participare s-au încris firmele: Anadolu Automobil Rom, Astra Vagoane Călători, Revocim Oil, Solaris Bus&Coach. În secțiunea evaluare, în termenul limită, s-a înscris doar oferta asocierii Astra Vagoane Călători cu Astra Bus care au depus și la primărie o scrisoare de garanție bancară pentru licitație. Oferta celor de la Astra nu a respectat, însă, caietul de sarcini (autobuzul ofertat nu avea omologare totală), așa că aceasta a fost descalificată, iar licitația a fost anulată.

AICI DETALII: Cine vrea să aducă autobuze electrice în Cluj

Anul acesta, procedura a fost reluată, cu o documentație de licitație optimizată, mai precis la finalul lunii martie.

Potrivit unui anunț făcut de edilul Emil Boc, contractul a fost adjudecta către Solaris, cei care au furnizat Companiei de Transport și autobuze articulate. Mai mult, primarul spune că s-a și semnat acordul cadru și că primele 11 autobuze electrice vor fi livrate în maxim 9 luni de când Primăria va semna și primul contract subsecvent. Adică autobuzele electrice vot putea ajunge în Cluj-Napoca undeva în martie 2018, cel mai târziu.

Contractele subsecvente sunt fixate la maxim 10 autobuze pe an. Per total, acordul cadru fusele estimat la peste 71,2 milioane lei.

Solaris va libra primăriei autobuze electrice la prețul de aproximativ 500.000 de euro bucata.

Autobuzele au o capacitate de 78 de locuri, dotate cu wifi, camere video, aer condiționat și platforma joasă pentru persoane cu dizabilități.  Autobuzele au o garanție de 5 ani, costurile de mentenanță și piese de schimb fiind asigurate de firma câștigătoare. De asemenea, autobuzele au o autonomie de 105 km și vor fi încărcate în 13 stații lente și rapide. Încarcărea lentă durează 6 ore, iar cea rapidă 10 minute.

Banii pentru primele 11 autobuze provin din fonduri elvețiene (85%) si buget local ( 15%). Următoarele 19 autobuze urmează să fie achiziționate din fonduri locale și europene.

VEZI ȘI:

Se pregătește era eco în transportul public cu licitație pentru cumpărarea de autobuze electrice

Vin banii elvețieni și pentru autobuzele electrice. Din păcate noua tehnologie nu va ieftini biletele de călătorie

Ce se întâmplă cu ecoautobuzele? Speranțe la licitație în vară

Ce avantaje vor aduce clujenilor autobuzele electrice din proiectul cu bani elvețieni

by -
0 515

Administrația locală a început acțiuni de viabilizare în Parcul Feroviarilor, după publicarea în Monitorul Oficial a Hotărârii de Guvern de trecere în proprietatea municipiului a respectivului obiectiv. Primarul Emil Boc a anunțat că parcul va fi amenajat temporar, până la organizarea și finalizarea mult-promisului concurs de soluții menit să dea parcului o nouă “față”.

“Vizăm, în prima etapă, în special eliminarea resturilor menajere și a rampelor clandestine, toaletare preliminară, cosire etc. În perioada următoare, în urma consultării cu societatea civilă și a aprobării Comisiei de estetică urbană, se va realiza o amenajare temporară a Parcului Feroviarilor. Concomitent, Primăria demarează procedura de organizare a unui Concurs de soluții în vederea modernizării complete a acestuia, care presupune următoarele etape: semnare contract pentru realizare temă și regulament de concurs; dezbateri publice cu privire la tema de proiectare; predare temă și regulament concurs, inclusiv documentația aferentă; aprobare buget prin Hotărâre de Consiliu Local și transmitere documentație pentru concurs către ANAP; validare concurs; depunerea soluțiilor de către concurenți; jurizare și publicare anunț câștigători;după perioada legală de contestații, urmează semnarea contractului de proiectare (studiu de fezabilitate, proiect tehnic, documentație tehnică pentru autorizația de construcție, asistență tehnică pe perioada derulării lucrărilor); lansare licitație publică pentru execuția lucrărilor; execuție lucrări de modernizare. Termenele concrete pentru fiecare etapă vor fi stabilite după consultarea cu specialiștii.”, a anunțat edilul Emil Boc.

Administrația locală a mai subliniat că întreg proiectul de amenajare temporară și modernizare finală va fi realizat în cadrul unui amplu proces de consultare publică, cu societatea civilă și cu toți cei care doresc să contribuie la reușita proiectului.

sursa foto: Emil Boc (Facebook)

sursa foto: http://itthon.transindex.ro

O petiție a fost depusă în primăvara anului la Primăriei împotriva lui Ionuț Țene, pe atunci funcționar în cadrul Biroului de Învățământ Cultură al Primăriei. Prin aceasta se cerea primarului Emil Boc să verifice activitatea sa publicistică în contextul în care ar deține un site naționalist-extremist. În plus, edilului i s-a cerut să oprească orice înscăunare a lui Țene în funcția de conducere a respectivei structuri în care activează, după ce vechiul șef s-a pensionat. Între timp, Primăria a organizat concurs pentru ocuparea postului de conducere al Biroului Învățământ Cultură, concurs la care a participat doar Ionuț Țene și pe care l-a și promovat. Acum, șeful UDMR Cluj, deputatul Csoma Botond a anunțat că a depus o petiție la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării prin care contestă concursul organizat și faptul că Țene a ajuns să îl promoveze în contextul viziunilor sale extremiste.

“Am depus o petiție la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării privind organizarea și desfășurarea concursului pentru postul de șef al Biroului învăţământ, cultură, culte, sport, societate din cadrul primăriei municipiului Cluj-Kolozsvár-Klausenburg, în urma căruia, Ioan Vasile Țene, unicul candidat pentru postul respectiv,a ajuns în această funcție. Este inadmisibil ca într-un oraș care tinde spre un dialog intercultural, o asemenea persoană cu vederi extremiste, care a proferat nenumărate jigniri la adresa minorităților naționale, și a făcut apologia Gărzii de Fier și a mareșalului Antonescu, să ocupe un asemena post. Voi discuta cu specialişti în domeniu şi vom lua în considerare şi posibilitatea promovării unei acțiuni în contencios administrativ”, a anunțat deputatul Csoma Botond.

sursa: www.kolozsmegye.ro

Deputatul a precizat pentru Actualdecluj.ro că este inadmisibil ca atunci când faci un concurs pentru ocuparea unui post de importanța celui de la Învățământ-Cultură să nu ai în vedere și criterii legate de conduita celui care îl va ocupa. “La ce să mă aștept de la o persoană care a făcut afirmații ofensatoare nu doar la adresa maghiarilor ci și la adresa evreilor sau minorităților religioase? Normal că va fi părtinitor, fiind o persoană cu vederi extremiste ca, în noua funcție are un cuvât de spus asupra evenimentelor culturale organizare în oraș dar și a sprijinului financiar de la Primărie către diverse organizații culturale. E aberant să avem ca decident un om care face apologie Gărzii de fier și organiza marșurile Noii Drepte la Cluj. În plus, îmi miroase a concurs cu dedicație, el fiind singurul concurent”, a mai adăugat Csoma.

Ionuț Țene a afirmat că nu vrea să comenteze inixtiunile politice în actul administrativ, cu referire la petiția depusă la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării. El a spus că nu se consideră o persoană extremistă, că i s-a pus o etichetă care n-are nicio legătură cu realitatea și că site-ul său nu conține decât materiale morale și culturale privind Clujul. “Nu sunt membru noua dreaptă, n-am nicio legătură cu el. Mi s-a pus o etichetă și se fac acuzații fără fundament care se tot repetă. În calitatea de șef Birou, nu director, nu șef serviciu, o să-mi fac treaba corect din punct de vedere administrativ. Asta e tot ce vreau să spun. Nu vreau să comentez inixtiunile politice în actul administrației publice”, a mai adăugat Țene.

Primarul Emil Boc nu răspuns la obiect la petiția depusă în martie la Primărie împotriva lui Țene (atunci cu peste 700 de semnături), ajunsă acum la 800 de semnături. Doar a menționat că se va organiza concurs.

sursa: Petiție împotriva lui Țene

 

VEZI ȘI:

Boc, reclamat la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării

Ionuț Țene este funcționar public în cadrul primăriei și deține și site-ul napocanews.ro, site pe care a publicat numeroase articole instigatoare la ură împotriva minorităților etnice, comunităților religioase, sau sexuale, după cum explica inițiatorul petiției, Istvan Szakats.

“Țene Ioan Vasile este inspector de specialitate al Biroului învățământ, cultură, culte, sport, societate din cadrul primăriei Cluj-Napoca și director editorial al controversatului site de știri Napoca News. În scrierile sale, Țene Ioan Vasile dezinformează în mod voit opinia publică înfierând grupuri etnice și religioase ca inamici ai statului și poporului român și se alătură în repetate rânduri valorilor promovate de organizația fascistă Garda de Fier și de Ion Antonescu. Conform Legii nr. 188/1999 privind Statutul functionarilor publici, funcţionarii publici au obligaţia să se abţină de la orice faptă care ar putea aduce prejudicii persoanelor fizice sau juridice ori prestigiului corpului funcţionarilor publici. În ciuda prevederi legale citate, Țene Ioan Vasile este de ani de zile funcționar public în cadrul Primăriei Cluj-Napoca, din vremea lui Gheorghe Funar”, se arăta în petiție.

De asemenea, în sprijinul solicitării, s-au oferit și citate de pe site-ul napocanews.ro, scrise de funcționarul Țene:

“Pentru mine e o datorie morală, ca istoric şi conducător al comisiei de înălţare a statuii lui Ion Antonescu la Cluj-Napoca din 2000, să repun în coordonatele istorice ştiinţifice contribuţia militară a mareşalului la apărarea creştinătăţii şi civilizaţiei europene, dar şi ca să se respecte o hotărâre de restaurare a memoriei acestui mare conducător de oaste românească”.

“Târgu Secuiesc este un fel de cartier Molenbeek din Bruxelles, unde autoritățile statului nu au access și unde elementele teroriste sau extremiste sunt protejate și integrate într-o comunitate de tip enclavă”.

“Pe 15 martie 2016 secuii își vor proclama autonomia maghiară în secuime”.

“Criza refugaţilor e de fapt o INVAZIE musulmană organizată”.

“cultura LGTB care transformă anormalul într-un normal intolerant agresiv”

CITEȘTE ȘI:

Petiție împotriva unui funcționar din primăria lui Boc: “e extremist și vor să-l pună șef la învățământ-cultură”

 

Lacurile de la Pepiniera Becaș sursa: Tamas Lakatos, univ. Sapientia

Parcul Est există, doar Primăria îl ignoră. Un deputat și mai mulți experți și specialiști din comunitatea clujeană au făcut un tur al zonei din Gheorgheni pentru a demonstra potențialul acesteia și necesitatea de transformare a sa în parc public al orașului. Chiar dacă această intenție a fost configurată în Planul Urbanistic General al orașului, Primăria a abandonat orice demers de a face un plan de bătaie și a încerca să redea orașului un parc integrat public în estul orașului. Acum, de la Cluj, se încercă modificarea legislației exproprierilor în așa fel încât administrația să poată prelua mult mai ușor zone verzi și să le transforme în parcuri publice. Aceasta pentru a-l ajuta pe primarul Emil Boc să se ridice la nivelul personalităților Clujului – fie ca vorbim de Hațieganu, Borza, Vuia – care au lăsat o moștenire verde orașului.

În anii ’70, proiectul Parcului Este adică Parcul Tineretului, care prindea şi zona lacurilor din Gheorgheni, prevedea o suprafaţă de agrement de 140 de ha. De atunci, construcţiile s-au extins, mai ales în anii de boom imobiliar de după 2000 (când a apărut inclusiv un mall), iar din amplele planuri de zone verzi au rămas în realitatea nişte „mini-parcuri”. Momentan, noul Plan Urbanistic General, intrat în vigoare la final de 2014, prevede zone verzi pe o suprafaţă de câteva zeci de ha. 60, după cum a anunțat Boc în 2015. Numai că, deşi la nivel declarativ primăria și-a reiterat intenţia de a crea aici un parc, nu s-a prezentat nici strategia, nici planurile clare, nici fonduri care să asigure viitorul parc. O parte din viitorul parc Est e a primăriei (parcul Tulcea), o altă bucată a fost amenajată pe malul lacurilor Gherogheni de Iulius Mall, o parte de teren e în administrarea RADP (cu situație juridică încă nelămurită), iar o parte sunt proprietați private (rezervate în PUG ca verde cu proprietari care și-au anunțat intențiile de a ataca în instanță hotărârile prin care primăria le-a confiscat dreptul de a construi și chiar mulți dintre ei au și pornit procese).

Reprezentanții societății civile clujene și-au exprimat public susținerea ideea de realizare a unuimare Parc Est” printr-o petiția lansată în acest scop deja de doi ani care a strâns câteva mii de semnături care au fost puse pe masa Primăriei. Municipalitatea s-a făcut prin 2015 că vrea să facă acest Parc Est și să cumpere terenuri de la oameni. Chiar a anunțat că are bani în buget prinși pentru respectivul demers. De atunci, însă, n-a mai întreprins nimic în respectiva direcție și s-a prevalat de faptul că oamenii care aveau interdicție de construire instituită prin PUG în respectiva zonă au pornit procese în instanță. 

VEZI ȘI: Cum se face la primărie parcul „gras” pe care și l-a asumat Clujul, pe hârtie, pe axa est

(februarie 2015) E posibil noul Parc Est? Încep negocierile între administrație și proprietarii din zona pepinierei Becaș, cu terenuri “înverzite” în noul PUG

Boc trădat de propriii consilieri: au votat pentru modificarea PUG-ului și i-au compromis toate promisiunileDA! pentru Parcul Est. Pasul 2: cum ?

La doi ani distanță de petiție, societarea civilă nu se lasă. De această dată, sub umbrela unei propuneri de schimbare a legislației, s-a organzat un tur gidat prin ceea ce se dorește a fi cel mai mare parc al Clujului dar și o dezbatere pentru modificarea legislației în așa fel încât să se poată expropria ușor spațiile verzi.

Despre potențialul zonei, imaginile vorbesc de la sine:

sursa: SOS Parc Est
sursa: SOS Parc Est
sursa: SOS Parc Est
sursa: SOS Parc Est
Lacurile de la Pepiniera Becaș sursa: Tamas Lakatos, univ. Sapientia

Cine și ce intenționează

Initiva de schimbare a legislației care ar ajuta și crearea Parcului Est pentru Cluj aparține USR. Formațiunea politică pregătește o propunere de modificare a  Legii nr. 33/1994 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, republicată prin amendamente pentru includerea spațiilor verzi coroborate cu amendamente la alte legi pentru a include patrimoniul urban. Aceasta în contextul în care calitatea vieții în orașele României are de suferit în lipsa unor spații verzi publice pe măsură și multe localități din România nu îndeplinesc cerințele europene în domeniu de asigurare a spațiului verde în intravilan de minimum 26 mp/locuitor. Prin aceeași inițiativă se dorește introducerea în legea monumentelor istorice a posibilității ca Statul, în vederea scoaterii din pericol a bunurilor patrimoniului cultural naţional, să se poată substitui proprietarului pentru efectuarea anumitor lucrări. La nivelul anului 2013, România avea cel puțin 593 monumente în stare de precolaps și colaps, în condițiile în care la nivel central nu era cunoscută starea a 68,95% dintre monumente. De asemenea, aceeași formațiune politică intenționează amendarea Legii 255/2010 în sensul unei mai corecte alinieri a acesteia la prevederea art. 44 alin. (3) din Constituţie, „Nimeni nu poate fi expropriat decât pentru cauză de utilitate publică, stabilită potrivit legii, cu dreaptă şi prealabilă despăgubire”. În prezent persoanele expropriate, în situația în care contestă suma propusă, nu o primesc, dar își pierd proprietatea, așa că propunerea este  ca respectiva sumă să fie acordată proprietarului, urmând ca după sentință cele două părți să își regleze conturile. Un alt amendament se va face la Legea 255/2010 vine în sensul precizării clare a necesității fundamentării exproprierii pe o documentație de urbanism nu doar o documentaţiei tehnico-economică.

Cum va fi ajutat Parcul Est de la Cluj 

Ca să inițieze schimbările legislative, USR a făcut dezbateri la Cluj și București și va continua discuțiile și în perioada următoare. În ceea ce privește Parcul Est propus pentru Cluj, deputatul USR Adrian Dohotaru, cel care a inițiat demersurile de creare a acestui parc (încă de pe vremea în care era doar activist) spune că există intenția de a se încerca orientarea sa pe modelul Parcului Natural Văcărești din București. “După turul și dezbaterile de la finalul săptămânii organizate în zona viitorului Parc Este din Gheorgheni pot spune că am stabilit un grup de lucru format din experți care pe o porțiune din parcul propus fac demersuri pentru a realiza un dosar de parc natural. Parcul natural ar fi inclus în parcul mai mare care include cei doi plămâni verzi ai săi, mai cunoscuți publicului larg, adică Baza Sportivă Gheorgheni si Parcul Iulius. Am stabilit ca grupul sa facă și niște cereri punctuale, a nu se mai arunca moloz ilegal în zonă, a se realiza prin pepinieră cea mai lungă pista de biciclete a orașului, a-l întreba pe primar ce a făcut cu cele 2 milioane de lei pe care le-a promis pentru despăgubirea proprietarilor. Personalitățile care au marcat Clujul au rămas pentru spațiile publice de anvergură lăsate orașului, fie ca vorbim de Hațieganu, Borza, Vuia. Emil Boc poate sa arate dacă e la înălțimea lor sau nu. Dacă nu, va lăsa loc unui nou actor colectiv rezultat în urma protestelor din ultimii ani. E vorba de societatea civilă care poate să contribuie major la amenajarea parcului prin presiuni și expertiză”, a subliniat Dohotaru.

DETALII DESPRE CUM SE POATE REPLICA LA CLUJ PARCUL VĂCĂREȘTI DIN CAPITALĂ:

Parcul Est există și este superb

Arhitecți și specialiști din Cluj care au participat la tur și la discuții spun că zona are un potențial nemaipomenit și că este păcat ca aceasta să nu fie integrată în oraș și dată clujenilor. “Zona Parcului Este este superbă, variată. Sunt stufărișuri, lacuri, zone cu vegetație înaltă. E o zonă de circa 66 hectare care încă nu este valorificată așa cum ar merita. Din păcare, clujenii încă nu se pot bucura de ea, în parte pentru că deși e aproape de zone dense de blocuri este destul de greu accesibilă, pentru că oamenii nu știu că există. Aceasta este prima concluzie după vizita pe teren. A doua concluzie care e general valabilă pentru problema lipsei de spații verzi, este că legea nu definește explicit spațiile verzi, parcurile etc ca fiind de utilitate publică, ceea ce face dificile exproprierile. Aici e nevoie de niște schimbări. Nu doar drumurile sunt utilitate publică, ci toate spațiile publice (parcuri, scuaruri, terenuri de sport), care contribuie la calitatea vieții locuitorilor”, a subliniat arhitectul Mihai Racu, membru și în Comisia de urbanism a Primăriei.

VEZI ȘI CARE ESTE URMĂTORUL PAS CARE TREBUIE FĂCUT DE CLUJ: 

Studiile trebuie să înceapă ACUM

Primarul Emil Boc a retras de pe ordinea de zi a ședinței ordinare de Consiliu Local din 22 iunie proiectul de hotărâre care viza schimbarea denumirii străzii Radu Gyr din Cluj-Napoca. Ministerul Afacerilor Interne a cerut Primăriei Cluj să schimbe denumirea acestei străzi pe motiv că ea poartă numele unui poet legionar vinovat de genocid sau crime împotriva umanității, iar legea interzice ca autoritățile locale să accepte astfel de nume de artere.

După ce proiectul a fost pus pe ordinea de zi a ședinței forului deliberativ local din luna iunie, Primăria a primit zeci de sesizări. Ba s-a inițiat și o petiție pentru a convinge Primăria să nu accepte ca poetul care a pătimit în timpul regimului comunist să fie șters din Cluj-Napoca.

Așa, primarul Emil Boc a decis să retragă respectivul proiect și să mai ceară puncte de vedere de la instituții abilitate privind solicitarea venită de la Ministerul Afacerilor Externe. Edilul a motivat că nu a putut rămâne indiferent la ceririle venite de la oameni și de aceea a spus că este nevoie de o reflecție suplimentară, cu echilibru, de dezbatere și analiză calmă. “Vom vederea, în funcție de răspunsurile pe care le vom primi dacă voi reveni sau nu cu acest proiect la Consiliul Local”, a spus Primarul.

Ministerul Afacerilor Interne a acționat la inițiativa Institutului Naționa pentru Studierea Holocaustului din România “Elie Wiesel” care a făcut o listă cu locurile publice unde există statui ale unor persoane condamnate pentru infracțiuni contra umanității și crime de război, instituții de învățământ precum și străzi care poartă numele acestora. În cazul Clujului e nominalizată strada Radu Gyr. La baza cererii stă legea  privind interzicerea simbolurilor și faptelor cu caracter fascist, legionar, rasist sau xenofob și a promovării cultului persoanelor vinovate de săvârșirea unor infracțiuni de genocid contra umanității și de crime de război.

Strada Radu Gyr se află în cartierul Mănăștur, în zona arterei Edgar Quinet, Câmpului și există din 2009 în Cluj-Napoca.

CITEȘTE ȘI: Cât de legionară este o stradă din Cluj. Ministerul Afacerilor Interne cere Primăriei să ia atitudine

 

Circa 85% din poluarea aerului în Cluj-Napoca este generată de trafic. Firma care a făcut studiul care stă la baza Planului de calitate a aerului a propus, tocmai pentru a nu încărca bugetul orașului, ca Primăria să ia măsuri deja propuse în Planul de Mobilitate pentru a reduce depășirile la oxizii de azot constate în Cluj-Napoca și generate în principal de traficul auto.

Planul de calitate a aerului pentru Cluj-Napoca (2016-2021) a fost supus dezbaterii publice de către Primăria Cluj, fără ca instituția să primească nicio sesizare. În plus, la discuțiile inițiate de primărie (cu dată oficilă 16 iunie, ora 12.00) nu s-a prezentat nimeni, decît reprezentanții Serviciului Spații Verzi al Primăriei și primarul Emil Boc. Plus reprezentanții Agenției de Mediu.

Despre măsurile propuse pentru îmbunătățirea calității aerului în Cluj-Napoca, Mureșan Adrian – de la firma care s-a ocupat de studiul de calitate a aeruui pentru Primărie, SC Unitatea de Suport pentru Integrare SRL – spune că ele au fost preluate din Planul de Mobilitate tocmai pentru că exista garanția unei finanțări a acestora și posibilitatea ca Primăria să le pună în aplicare.

Potivit reprezentantului societății, 85% din poluarea din oraș este generată de traficul auto.

Mai jos, Mureșan a trecut în revistă respectivele măsuri, printre care realizarea centurii de sud și conectarea acesteia la cartierele clujene dar sau cumpărarea de autobuze nepoluante, concomitent cu implementarea de benzi dedicate pentru transportul în comun.

Anual, după ce Planul de calitate a aerului va fi avizat de mediu și de forul local, aministrația locală va fi monitorizată și i se va face raport cu privire la îndeplinirea lor, a spus Liana Mureșan de la Agenția de Mediu Cluj.

Primarul a ținut să spună că administrația locală va lua în serios implementarea măsurilor propuse în Plan și că deja a demarat proiectele de achiziție a unor mijloace de transport nepoluante, plus că face lobby serios la Guvern și Uniunea Europeană pentru demararea proiectului centurii de sud a orașului.

Proiectele celor două parkinguri supraterane anunțate de Primăria Cluj în cel mai mare cartier al orașului au revenit pentru a treia oară la urbanism, după ce au fost contestate de riverani. De această dată, proiectanții au pregătit simulări 3D cu viitoarele parcări. Ba în cazul unuia dintre parkingurile din Mănăștur s-a lansat invitația – cu ochelarii speciali – la un tur pe terasa verde a acestuia. Parcările supraterane au fost fixate la 263 de locuri de parcare (cea de pe Peana – Primăverii) și la 278 de locuri de parcare (cea de pe Măgoșoaia), ambele având terase cu spații verzi și locuri de joacă și ambele vor aduce demolarea a zeci de garaje de tablă.

Deși riveranii din Mănăștur au fost invitați în cadrul ședinței Comisiei de Urbanism să se plimbe virtual în viitoarea parcare de pe Primăverii – Aleea Peana, niciunul n-a uzat de ea, chemarea nefiind consființită de primarul Emil Boc. Edilul a fost chiar tranșant cu “omul cu ochelar vr” și i-a cerut să nu se mai miște pentru ca fotograful Primăriei să poată face poze cu parkingul pentru Jurnalul Municipal. Cu toate acestea a fost de acord, la finalul dezbaterii, că un astfel de standard adus de proiectanți trebuie salutat și urmat de toți cei care fac proiecte asupra cărora vecinii nu sunt lămuriți.

 

Dacă inițial riveranii din Mănăștur erau nemulțumiți că viitoarele parcări anunțate de administrația locală în cartierul Mănăștur vor distruge spații verzi, va umbri blocurile de locuințe sau vor genera trafic și noxe suplimentare, la a treia strigare, modificările aduse proiectelor au fost pe placul oamenilor.

DETALII DESPRE PROIETELE PARKINGURILOR ȘI DESPRE NEMULȚUMIRILE OAMENILOR:

Revoltă la urbanism: riveranii contestă blocurile pentru mașini dorite de primărie în cel mai mare cartier al Clujului

Cum a rămas cu blocurile pentru parcări din cel mai mare cartier al Clujului. Cazul Primăverii-Peana: oamenii vor copaci în loc de parcări

Cum a rămas cu blocurile pentru mașini din cel mai mare cartier al Clujului. Cazul Mogoșoaia: riveranii vor grădiniță, nu betoane și mașini

Riverani prezenți pentru a treia oară la ședința Comisiei de Urbanism s-au arătat încântați că circa 90% dintre doleanțele lor au fost luate în considerare, că parkingurile au fost micite și dotate cu terase cu spații verzi și locuri de joacă.

Unii au mai cerut să vadă spațiul de parcare pentru biciclete și mopede, au solicitat teșirea parării față de scara 8 a blocului semilună de pe Primăverii în așa fel încât distanța între cele două imobile să fie mai mare de 6 metri sau chiar să beneficieze de mai multe locuri de parcare în viitoarele parkinguri. O altă chestiune ridicată a fost aceea a unei parcări subterane care potrivit oamenilor era mult mai sustenabilă. Proiectanții de la K&K Studiou de Proiectare cei care au câștigat licitația pentru realizarea Planului Urbanistic Zonal de regenerare cu parcare a zonei Primăverii – Aleea Peana au răspuns că tema de proiectare impusă de primărie a cerut parking suprateran cu un număr cât mai mare de locuri de parcare care și așa sunt la jumătate din cele care ar fi trebuie asigurate pentru mașinile din zonă.

Proiectanții au fixat viitorul parking la 263 de locuri de parcare care vor fi asigurate într-o clădire cu subsol, demisol, parter și două etaje. Pe planșele prezentate de urbanism respectiva clădire a fost configurată chiar în culoarea verde ca să fie pe gustul riveranilor.

O altă cerință a riveranilor din zona Peana – Primăverii, exprimată de avocatul Dan Stegăroiu, a fost aceea ca viitoarele spații și terase verzi să aibă circuit public dar restrâns, “de utilitate publică dar limitată”, doar pentru riveranii de la blocurile din zonă.

În cazul parcării supraterane de pe strada Mogoșoaia și aceasta a fost redimensionată, volumetria clădirii a fost schimbată (2 subsoluri, parter și terasă cu spații de joacă, teren de agrement, spații verzi și plantate) iar parkingul urmează să aibă 278 de locuri de parcare.

Arhitecții din Comisiei au cerut ca în varianta finală supusă dezbaterii în Consiliul Local să se aibă în vedere ca apartamentele oamenilor cu geamuri spre viitoarele parcări să nu fie afectate de viitoarele construcții. De asemenea, spre exemplu, arhitectul Voicu Bozac a cerut ca terasa parkingului Primăverii-Peana să fie verde și chiar ca finisajele să fie făcute în așa fel încât să nu apară un imobil de tip cutie de beton între blocurile din respectiva zonă.

Primarul Boc a mai spus că toate propunerile și observațiile venite de la riverani se vor regăsi în proiecte și că acestea urmează să parcurgă următoarea etapă.

 

Proiectele celor două parkinguri urmează să fie supuse atenției Consiliului Local. După această fază ar urma licitațiile de proiectare și execuție.

 

 

 

 

captură Facebook

Un bivol a fost filmat din Cinemobil la finalul săptămânii trecute când alerga pe strada Donath din cartierul Grigorescu. Fondatorul Cinemobilului, Tudor Baciu, a imortalizat momentul din vehiculul cu care a dus filmul către oamenii din mediul rural din Cluj și nu numai.

Filmarea sa cu bivolul are alerga regulamentar pe una dintre benzile de circulație de pe strada Donath a făcut peste 46.000 de vizualizări după ce a fost postată live din Cinemobil, pe Facebook. De asemenea, a strârnit și multe reacții și amintiri cu momentul de acum câțiva ani când o turmă de mistreți a pus pe jar autoritățile clujene după ce a început să se plimbe pe strada Plopilor din cel mai mare cartier al Clujului, Mănăștur.

Primarul Emil Boc, care a participat și la operațiunea de evacuare a mistreților din Mănăștur, a spus povestea bivolului surprins în Grigorescu. Pe scurt, “bivolul nu a mai vrut să circule către Zalău și a preferat să coboare în Cluj. Numai după ce a fost adormit, animalul a putut fi trimis acasă, în județul Sălaj.”

“Ăla a rupt lanțul dintr-o mașină a unui proprietar privat care îl ducea la Zalău și ne-am trezit cu el în Grigorescu. Și, cu grijă, cu atenție, poliția locală l-a dirijat spre o zonă izolată și au folosit tranchilizante pentru că n-ai cum altfel, după care a fost redat proprietarului și dus acasă. El pur și simplu a rupt lanțul. N-a venit din nicio turmă ci dintr-o furgonetă și a intrat pe stradă în Grigorescu. Colegii de la poliția locală, cu un profesionalism desăvârșit, au intervenit, au izolat zona, l-au chemat pe cel cu pușca cu tranchilizante. După șapte tranchilizante animalul a fost imobilizat”, a explicat primarul Emil Boc.

Edilul a admis că la prima vedere astfel de momente sunt hazlii, însă a mai spus că ele comportă riscuri și trebuie tratate cu seriozitate în momentul în care apar.  “Eu nu râd pentru că am trecut și prin criza mistreților. Când ești acolo și te gândești că mai sunt trei ore și oamenii încep să plece la serviciu la 5 dimineața și ai ceata de mistreți în mijlocul Mănășturului, nu e ușor de gândit că ai decizii de luat. Și toată lumea se uita la primar care e președintele Comitetului pentru situații de urgență, dă indicație, decizii. Aveai de spus măcel, o soluíe complet aiurea. Așa că am ascultat vânătorii care ne-au spus că amimalele își urmează calea lor naturală spre pădure. Nu îi agitați, creați-le culoar. Așa am stat calm și i-am dirijați cu garduri dar cu izolare completă, cu stingerea luminii, cu liniște. La două noaptea era circ în Mănăștur, toată lumea era la balcoane. Dar le-am spus, băieți liniște. Dacă nu reușea, mergeam cu tranchilizante”, și-a amintit edilul.

Primarul Emil Boc a făcut declarații despre Podul Traian la emisiunea City Plus difuzată pe Antena 1 Transilvania.

Administrația locală clujeană și-a asumat să fie prima din țară care să elibereze certificate de urbanism on-line. Acum, primarul Emil Boc spune că se va trece într-o nouă etapă și că de la 1 iulie Primăria vrea să elibereze acorduri de funcționare pentru comercianți în format electronic.

Potrivit edilului în Cluj există 9000 de comercianți și se fac circa 1500 – 2000 de cereri pe an pentru eliberarea de astfel de acorduri de funcționare (orarul de funcționare plus specificarea obiectului de activitate).

Sistemul va fi la fel ca cel practicat în cazul certificatelor de urbanism – cererile vor putea fi depuse pe platforma e-guverare de unde funcționarii primăriei le va descărca, le va verifica și va putea eficientiza munca, putând să solicite eventuale completări de acte prin e-mail celui care depune documentația, mai ales că pentru acordul de funcționare este nevoie de depunerea a 15 documente, potrivit primarului.

Singura chestiune este obținerea unei semnături on-line despre care Boc spune că presupune mai puțin de 100 lei.

Vezi și: Primăria Cluj vrea să-și adjudece o nouă premieră: prima din țară care emite certificate de urbanism și alte avize, on-line

Primarul a mai precizat că în prezent eliberarea acordurilor de funcționare presupune o perioadă consistentă de timp, niște luni. Prin noul sistem pe care îl va introduce administrația locală perioada de eliberare s-ar putea reduce la 30 de zile. “Există o comisie care se întrunește și validează cererile, comisie formată din funcționari ai primăriei și consilieri locali. Dacă aceasta se întrunește, se pot elibera acorduri de funcționare și în trei zile”, a mai spus Boc.

Edilul a mai specificat că cea mai folosită aplicație on-line a primăriei Cluj este cea de programare on-line a căsătoriilor care se utilizează excesiv în noaptea de Revelion.

Anul aplicațiilor de mobil care ușurează viața clujenilor. Și Zilele Clujului au propria aplicație lansată de Primărie

Următoare aplicație de mobil oferită de Primăria Cluj: mersul autobuzelor, troleibuzelor și tramvaielor

Proiect de bugetare paticipativă ca la Braga. Boc vrea platformă și aplicație on-line prin care clujenii să decidă pe ce proiecte se cheltuiesc banii din bugetul local

VIDEO Premiera de la Cluj: Boc a testat sistemul prin care se eliberează acte de urbanism on-line

Era on-line la urbanism a început. S-a emis primul certificat de urbanism on-line

Primarul Emil Boc a făcut declarații la emisiunea “Dimineți în Realitate” difuzată pe Realitatea FM Cluj.