Tags Posts tagged with "oras"

oras

Bugetul orașului pentru anul în curs a fost aprobat în ultima ședință de Consiliu Local,  fără să conteze că reprezentanții partidelor din opoziție (PSD-ALDE-UNPR), s-au abținut de la vot.  Deși au încercat să expună niște nemulțumiri, consilierii din opoziția n-au reușit să se facă auziți,  pentru că nu prea păreau să știe nici ei ce anume ar vrea să-i impute primarului Emil Boc. Din partea ALDE, consilierul Adrian Mureșean a ținut să citească de pe o foie, vreo patru rânduri, cu capul plecat, spre amuzamentul tinerilor consilieri din PNL. Primarul Boc n-a întârziat să-l ridiculizeze, insinuând că Mureșan citește ca un elev de clasa a III a un comunicat de presă care tocmai fusese remis de către partid.

Despre bugetul municipiului și despre opoziția din Consiliul Local

La dezbaterile pentru buget, un singur consilier din opoziție și-a jucat cartea pe lângă primarul Emil Boc pentru a face modificări în proiectul de buget. Dan Morar, liderul consilierilor PSD, s-a erijat în suținător al părinților de la școala Iuliu Hațieganu care au cerut spații suplimentare de învățământ. De altfel, cererea școlii a fost luată în calcul, proiectul de buget fiind amendat, și s-au prevăzut 1 milioan de lei pentru achiziția unui imobil destinat acestei unități școlare. Numai că Morar n-a mai participat la ședința Consiliul Local în care s-a discutat și aprobat bugetul municipiului pe 2017. În schimb, ceilalți 4 colegi de alinață au fost prezenți. Aveau ordin de la partid să se abțină de la vot, numai că ei n-au fost în stare să expună niște argumente valabile pentru gestul lor. Au silabisit de pe foaie despre niște așa zise proiecte și tot ei au zâmbit apoi la ironiile pe care Boc le-a lansat la adresa lor.

Adrian Mureșan face opoziție citind 4 rânduri de pe o foaie

Adrian Mureșan, consilier ALDE la al doilea mandat în Consiliul Local (continuator al mandatului Steluței Cătăniciu, una dintre figurile locale celebre care chiar făcea opoziție administrației Boc-Apostu) s-a limitat să citească un pasaj de câteva rânduri, de pe o foaie. Era un textuleț plin de truisme (cel mai probabil redactat de o altă persoană), așa zise critici la adresa primarului care ar avea probleme cu finalizarea unor proiecte bugetate. Edilul Emil Boc nu s-a sfiit să-l ironizeze pe Mureșan servindu-i și o lecție privind achizițiile publice din România, despre necesitatea modificării legislației pentru ca molima prețului cel mai mic să nu mai creeze probleme primăriilor sau să genereze întârzieri la implementarea proiectelor.

“Vă felicit pentru prezentarea frumoasă a bugetului. Aşa cum ne-aţi obişnuit în fiecare an, regăsim aproximativ aceleaşi proiecte cuprinse în buget şi constatăm că este adevărată zicala cum că repetiţia e mama învăţăturii. Tind să cred că dacă parizienii ar fi prezentat la această prezentare, chiar şi ei ar fi fost invidioşi pe clujeni. M-aş fi aşteptat ca cea mai mare parte din aceste proiecte să şi fie realizate, să nu rămână doar la faza de propuneri. Am ajuns să observăm că hârtia suportă orice, dar clujenii au nevoie de proiecte realizate, finalizate, proiecte care nu se finalizează şi consider că cetăţenii Clujului aşteaptă să se finalizeze şi aceste proiecte care demult le văd bugetate, dar nerealizate. Nu înţeleg de ce Clujul are ghinionul ca majoritatea proiectelor să fie câştigate de firme cu probleme care nu pot să ducă la finalizare proiectele sau sunt finalizate cu foarte mari întârzieri. Drept urmare, dați-mi voie să mă abțin de la votul pe buget”, a citit Mureșan de pe foaie.

“Ţin să-l felicit pe domnul consilier pentru modul cum a citit impecabil comunicatul de presă scris la partid pentru prezentare în Consiliul Local. Da, există probleme în unele proiecte cu implementarea, dar acesta e cadrul legal al României (…)Dacă erați dumneavoastră la această masă vă loveați de aceeași problemă”, a spus printre altele primarul Boc, ca replică la mesajul citit de pe foaie de Mureșan.

Chiar dacă a încercat să se apere în fața lui Boc, Mureșan a ajuns că spună că n-a intrat în detalii și a citit de pe foaie pentru că ședința avea multe proiecte pe ordinea de zi și s-a anunțat una lungă. Și i-a amintit primarului: “Nu sunteţi la primul mandat, sperăm să vedem proiectele realizate”.

Un alt consilier din opoziție, Tothfalusi Andras, ajuns în Consiliul Local de pe linia UNPR (partidul reprezentat atunci la Cluj de Ștefan Dimitriu, unul dintre greii PSD și el fost consilier local cu vechime) a citit și mai rău mesajul său cu privire la bugetul local, fără să înțeleagă probabil ce a citit.

Punctul culminant al dezbaterii proiectului de buget a fost reprezentat de  intervenția liderului consilierilor PNL, Radu Moisin, care a luat la întrebări opoziția cu privire la diminuarea plafonului financiar pentru urgențele din sănătate, de la 250 lei cât se deconta pe caz. La 171 lei. În contextul în care, a spus Moisin, Clujul are un secretar de stat PSD. El a invocat un Ordin al Ministerului Sănătății, 196/139 din 1 martie 2017 care spune că din 1 aprilie sumele decontate pentru urgențe scad cu o treime și a spus că acest ordin nu va face decât să pună Primăria în situația de a amenda bugetul și a suplimenta sumele pentru spitalul din subordine, Clujana.

Intervenția lui Moisin i-a surprins până la șoc pe consileirii PSD+ALDE. În loc să-și amintească că PNL-ul îl are în Comisia de Sănătate a Parlamentului pe medicul Florin Stamatian – fost consilier local, omul pregătit să se bată pentru problemele orașului, cel care l-a salvat pe Ministrul Sănătății al PSD, în timpul audierilor premergătoare numirii în funcție, individul care s-a făcut parlamentar ca să stea și să taie frunze la câini – consilierii din opoziție au rămas muți, înghițind în sec. Corina Croitoru (care parcă ar fi parte din PNL și nu din PSD), intervenit cu:  „Vă mulțumim, am să mă documentez. Nu sunt la curent. Promit să revin cu un răspuns pertitent”.

Noul consilier al opoziției excelează prin tăcere

Noul consilieri local care l-a înlocuit pe Horia Nasra la masa de ședințe, Mihai Drăgoiescu (pe listele ALDE), a preferat să nu spună nimic. În final, bugetul a fost adoptat cu 20 de voturi pentru (UDMR plus PNL) și cu 4 abțineri. La finalul ședinței de Consiliul Local, primarul Emil Boc s-a gândit că se impune să mai facă puțin spectacol și s-a dus în mod expres la consilierii din opoziție pentru a le strânge mâna. Mureșan și Tothfalusi i-au răspuns, timid, cu zâmbetul pe buze.

Înainte de ședința de Consiliul Local, președitele PSD Cluj, Horia Nastra, fost consilier local, acum deputat, a remis un comunicat de presă prin care a criticat faptul că primarul Emil Boc nu bugetează proiecte promise în campania electorală – Someș navigabil, cartierul de locuințe Borhanci sau Centrul Cultural Transilvania. Nasra a chiar popularizat acest comunicat pe rețelele de socializare și s-a mândrit cu această critică adusă primarului Boc.

Un activist clujean care susține și cauza plăcuțelor trilingve a inițiat o petiție împtriva unui funcționar al primăriei despre care susține că se cunoaște că deține un site de știri extremist. Prin petiție se solicită primarului Emil Boc să verifice activitate publicistică a lui Ionuț Țene, angajat în cadrul Biroului de Invățământ Cultură din mandatul lui Funar, mai ales că în ultima vreme se zvonește că acesta va prelua postul de șef al respectivei structuri. De asemenea, primarului i se cere să oprească orice înscăunare a lui Țene într-un post de conducere.

Ionuț Țene este funcționar public în cadrul primpriei și deține și site-ul napocanews.ro, site pe care a publicat numeroase articole instigatoare la ură împotriva minorităților etnice, comunităților religioase, sau sexuale, după cum explică inițiatorul petiției, Istvan Szakats.

“Țene Ioan Vasile este inspector de specialitate al Biroului învățământ, cultură, culte, sport, societate din cadrul primăriei Cluj-Napoca și director editorial al controversatului site de știri Napoca News. În scrierile sale, Țene Ioan Vasile dezinformează în mod voit opinia publică înfierând grupuri etnice și religioase ca inamici ai statului și poporului român și se alătură în repetate rânduri valorilor promovate de organizația fascistă Garda de Fier și de Ion Antonescu. Conform Legii nr. 188/1999 privind Statutul functionarilor publici, funcţionarii publici au obligaţia să se abţină de la orice faptă care ar putea aduce prejudicii persoanelor fizice sau juridice ori prestigiului corpului funcţionarilor publici. În ciuda prevederi legale citate, Țene Ioan Vasile este de ani de zile funcționar public în cadrul Primăriei Cluj-Napoca, din vremea lui Gheorghe Funar”, se arată în petiție.

De asemenea, în sprijinul solicitării, sunt aduse și citate de pe site-ul napocanews.ro, scrise de funcționarul Țene:

“Pentru mine e o datorie morală, ca istoric şi conducător al comisiei de înălţare a statuii lui Ion Antonescu la Cluj-Napoca din 2000, să repun în coordonatele istorice ştiinţifice contribuţia militară a mareşalului la apărarea creştinătăţii şi civilizaţiei europene, dar şi ca să se respecte o hotărâre de restaurare a memoriei acestui mare conducător de oaste românească”.

“Târgu Secuiesc este un fel de cartier Molenbeek din Bruxelles, unde autoritățile statului nu au access și unde elementele teroriste sau extremiste sunt protejate și integrate într-o comunitate de tip enclavă”.

“Pe 15 martie 2016 secuii își vor proclama autonomia maghiară în secuime”.

“Criza refugaţilor e de fapt o INVAZIE musulmană organizată”.

“cultura LGTB care transformă anormalul într-un normal intolerant agresiv”

Petiția a strâns, deocamdată, aproape 400 de semnături. Țene nu a putut fi contatctat pentru un punct de vedere. Nici reprezentanții primăriei nu au formulat o poziție. Cert este că Cristofor-Ioan Filipaș cel care deține postul de conducere al Biroului de Învățământ, cultură, culte, sport societate unde activează și Țene se va pensiona, iar postul de conducere va deveni vacant.

sursa: primariaclujnapoca.ro
sursa: primariaclujnapoca.ro

 

 

 

 

sursa: primariaclujnapoca.ro

Drumul rapid de-a lungul căii ferate, creionat pe planșele de urbanism și de mobilitate care guvernează Clujul, pe relația parcul industrial Tetarom I – comuna Baciu deranjează investitorii județului.

Conducerea parcului industrial a formulat o plângere prealabilă prin care cere Primăriei clujene regândirea traseului, motivând că în forma în care a fost gândit pe planșe nu încape efectiv în teren. Solicitarea va fi dezbătută de Consiliul Local la ședința din 21 martie și vizează modificare Planului Urbanistic General (PUG) în privința unei servituți de utilitate publică de 21 de metri instituită în zona respectivă, de-a lungul căii ferate. Propunerea arhitetcului-șef al orașului și a Direcției de Urbanism a Primăriei este ca cererea Tetarom să fie respinsă.

Directorul societății Tetarom care administrează Tetarom I, entitate în subordinea Consiliului Județean, Viorel Găvrea a declarat pentru actualdecluj.ro că nu are nicio problemă cu acest drum expres sau cu realizarea sa. Nici nu este deranjat de acesta pentru că ar afecta viitoarea dezvoltare pregătită în Tetarom I – parcul științific Tetapolis. Singura nemulțumire se leagă de profilul la care a fost prevăzut acest drum expres de legătură între Cluj-Napoca și comuna Baciu (unde, de asemenea, se dezvoltă proiecte imobiliare cu sute de apartamente).

“Nu era nevoie de o simulare de specialitate ca proiectanții PUG și primăria să vadă că acest drum, la profilul propus de patru benzi, nu încape efectiv în teren. Era nevoie doar de o deplasare la fața locului și de o măsurătoare cu ruleta. Între calea ferată care are nevoie, de asemenea, de zonă de protecție și clădirile clienților noștri din parc nu este destul loc pentru 4 benzi, așa cum a fost gândit acest drum. Această situație a pornit de la o investiția a PMA Invest din parcul industrial, autorizată de primărie. Firma a dorit modificare proiectului autorizat în timpul în care se edifica construcția și a cerut un etaj în plus. Primăria nu i-a autorizat proiectul din cauza drumului grevat în PUG. Așa am afalt noi de acest drum. Toate investițiile din parc au fost autorizate de primărie. Problema nostră nu este drumul ci modul în care acest se va realiza. Pe lângă PMA Invest sunt afectați și alți investitori din parcul industrial. Drumul ajunge în colțul clădirii Băncii Transilvania, de exemplu. Aici este problema, în teren încap două benzi, nu patru benzi. Găvrea n-are nimic cu Boc. Eu îmi doresc drumul, Tetarom ar fi avantajat de acest din pespectiva viitoarelor investiții Tetapolis pentru că va asigura relația de tranzit a forței de muncă. Însă investitorii din parc nu trebuie prejudiciați”, a spus Găvrea.

Despre drumul expres Tetarom – Baciu, specialiști clujenii spun că este prioritar să fie studiat și realizat chiar înainte de pasarela peste calea ferată din zona Tăietura Turcului anunțată recent de primăria clujeană că va intra în studiu de prefezabilitate.

Aceasta în contextul în care orcie dezvoltare din parcul Tetarom I generează trafic preluat de artera Tăietura Turcului (în principal), arteră pe care s-au autorizat și edificiat blocuri de locuințe cu sute de apartamente. De asemenea, dezvoltările imobiliare din comuna Baciu pun presiune imensă pe respectiva zonă din Cluj-Napoca. Chiar și pentru parcul etnografic există un proiect de extindere în pădurea Hoia menit să îi atragă pe turiști și pe clujeni înspre această zonă.

Drumul de-a lungul căii ferate este inclus și în Planul de Mobilitate Durabilă pentru Cluj-Napoca.

Conducerea Tetarom I a cerut primăriei, printr-o plângere prealabilă, modificarea PUG în sensul regândirii traseului drumului expres de-a lungul căii ferate. Această plângere va fi discutată la ședința din 21 martie. Oricum, primăria este în proces de revizuire a noului PUG, având în vedere că legal, acesta nu poate fi modificat prin plângeri prealabile.

Chiar și așa, arhitectul-șef al municipiului și Direcția de Urbanism propune Consiliul Local să nu modifice PUG-ul privind profilul rezervat pentru respectivul drum (cu interdicții de construire).

Ce spune șeful de proiect al PUG, arhitectul Adrian Borda:

sursa: primariaclujnapoca.ro
sursa: primariaclujnapoca.ro

Găvrea a mai spus că, în cazul în care propunerea Tetarom I nu va fi acceptată, cel mai probabil clienții afectați din parcul industrial se vor adresa instanței.

 

 

by -
0 199

Invitații speciali la dezbaterea privind bugetul propus pe 2017, pensionari președinți de asociații de locatari din cartierul Mănăștur, au bătut obrazul primarului Emil Boc: nu a făcut un club de dans pentru ei la cinema Dacia, deși a promis acest lucru. De cealaltă parte, oameni din mediu asociativ au pledat pentru cauza tinerilor care ar trebuie să beneficieze și ei de spațiile create în Mănăștur prin reabilitarea cinemaului de cartier. Boc a promis că va lua în calcul ambele cereri.

 

Cererea legată de amenajarea unui club al pensionarilor în Cinematograful Dacia a fost singurul moment în care cei prezenți la dezbaterea de cartier privind bugetul orașului pe 2017 au aplaudat. De fapt, n-a fost o cerere ci un reproș pe care oamenii i l-au făcut edilului Emil Boc că, deși a promis că le face club pensionarilor după ce redeschide cinematograful. Un club în cadrul căruia să și danseze.

Civicii din cartier nu s-au lăsat mai prejos și au cerut și ei, ca tribut pentru munca și implicarea în cartier, să beneficieze de un spațiu unde să țină activități creative pentru copii. Reprezentanții Asociația Firul Ariadnei care fac ateliere în cadrul filialei de cartier a Bibliotecii Județene ș iau reușit să aducă gratuit Festivalul Poveștilor gratuit pentru copiii din Mănăștur, la Dacia, au atras atenția că doresc să facă mai mult pentru copiii din cartier și vor și aceștia să beneficieze de spațiile din Cinematograful Dacia, mai ales că primăria a anunțat încă dinainte să-l modernizeze că acesta va funcționa ca un centru comunitar. Aceștia au cerut o sală la etajul nefolosit al cinematografului dar și prioritate la utilizarea sălilor din cadrul acestuia.

Mai jos, detalii. Primarul Emil Boc a primit chiar și o propunere scrisă:

Primarul Emil Boc s-a pronunțat pro ambele cereri și a dat ca temă Serviciului care administrează obiectivele culturale să vadă exact cum pot fi onorate acestea.

Trei „actori”, banii nemțești și cinematograful Dacia. Cum se pregătește schimbarea în cel mai mare cartier al Clujului

Cum se răzbună primăria pe societatea civilă. Zilele Mănășturului scoase din Cinema Dacia

UPDATE Scandalul cinema Dacia. Continuarea

sursa foto: Sugár Teodor Dávid

Când n-ai capră să tai lemne pe șantier, merg și niște bolovani, fie ei și vestigii importante pentru moștenirea orașului, parte a unei descoperiri arheologice.

Asta a fost politica muncitorilor de la Antrepriza de Reparații și Lucrări (ARL), parte a grupului Strabag aplicată pe șantierul deschis în centrul Clujului care are ca scop pietonalizarea laturii de vest a Pieței Unirii. Săpăturile făcute (potrivit avizului de la Comisia Zonală a Monumentelor) pe șantierul instalat în 20 februarie în Piața Unirii au dus la descoperirea vechii intrări în Biserica Sf Mihail.

Viceprimarul Dan Tarcea a confirmat faptul că arheologii sunt pe șantierul din Piața Unirii încă de săptămâna trecută și fotografiază, inventariază și caută să conserve descoperirile făcute, o veche intrare în biserica Sf Mihail. Tarcea a ținut chiar să menționeze că descărcarea arheologică de pe șantier nu va avea consecințe asupra termenului de finalizare a lucrării – finalul lunii mai – ba chiar că lucrările au un avans de 4 zile față de graficele de execuție.

Descoperirile arheologice sunt cele care îngrijorează primăria, mai ales că centrul orșaului și zona Unirii este plină de astfel de vestigii. Interesul instituției este ca acestea să fie trecute în plan secund, tocmai pentru ca graficele șantierului să fie respectate, iar oamenii să nu bombardeze instituția cu sesizări că ține centrul orașului în șantier, spun sursele Actualdecluj.ro.

Astăzi, oameni de bine au sesizat faptul că muncitorii de la ARL apreciază și ei vestigiile descoperite, ba le-au și integrat deja în viața obișnuită de șantier. O echipă a fost surprinsă utilizând părți din pietrele descoperite pentru a tăia de zor pe ele materiale specifice lucrărilor.

Arheologii care au lucrat pe șantier au fost și ei sesizați și s-a intervenit pentru punerea vestigiilor sub protecție și a situației descoperirilor sub control. Zsolt Csok, arheolog în cadrul Muzeului de Istorie al Transilvaniei a explicat că șeful de șantier a fost atenționat și muncitorii nu se vor mai atinge de vestigiile de pe șantier. La fel și primăria. Vestigiile vor fi ridicate începând de luni de pe șantier și vor fi duse la Muzeul de Istorie, după care echipa care a gestionat săpătura va pune cap la cap descoperirile și va face un raport către Comisia Zonală a Monumentelor Istorice. Din primele observații, după cum a menționat Csok Zsolt, în zona unde s-a săpat, spre Biserica Sf Mihail, s-au indentificat părți dintr-o veche poartă barocă, elemente care pot fi văzute la Biserica Sf Petru din Mărăști. “După ce vom pune cap la cap toate elementele vom putea anunța exact ce s-a descoperit și care este importanța acestei descoperiri. Deocamdată lucrăm. Conform avizului de la Comisia de Monumente, noi facem diagnostic arheologic și stabilim nivelele de încărcare, după care redactăm raportul și îl înaintăm la cei de la monumente care decid ce se întâmplă în continuare”, a spus Csok.

17230311_1346213105436485_2025551534_o

17237065_1346213068769822_243724530_o

Șeful Direcției de Cultură Cluj, Victor Cubleșan, parte și a Comisiei Zonale a Monumentelor Istorice a explicat că avizul inițial dat șantierului din Piața Unirii poate fi revizuit, în funcție de descoperirile arheologice care s-au făcut pe respectivul șantier. “Deocamdată, raportul nu a ajuns la noi. Din primele informații s-a descoperit vechea intrare în biserica Sf Mihail. Se va decide exact pe baza raportului cum se va face descărcarea de sarcină arheologica a șantierului și ce măsuri de conservare se vor impune”, a mai spus oficialul.

17200174_1346211972103265_215110296_o

sursa: http://www.maszol.ro
sursa: http://www.maszol.ro

Poarta de la Sf Mihail mutată la Biserica Sf Petru din Mărăști.

sursa: http://www.maszol.ro
sursa: http://www.maszol.ro

Șantierul de pe latura de vest este ultima etapă anunțată pentru reamenajarea pieței Unirii. Anul trecut s-au făcut lucrări pe latura de est și pe cea de sud a pieței, pe o recalibrare a proiectului inițial al Planwerk de la concursul de soluții din 2006 (Eroilor-Piața Unirii), proiect din care primăria a pus în operă doar semipietonalul de pe B-dul Eroilor și amenajarea zonei centrale din jurul statuii lui Matei Corvin aflată în Piața Unirii. Proiectanții de la Planwerk au prezentat noului Consiliu Local în luna iunie 2016 proiectul privind continuarea modernizării Pieței Unirii prin pietonalizarea laturii de vest, reconfigurarea traficului de pe latura de est care implică și modificarea intrărilor și ieșirilor din parcarea cu barieră a primăriei.

Primăria a licitat lucrările de reamenajare a Pieței Unirii (pe trei laturi, inclusiv cea de vest) și le-a atribuit către Antrepriza de Lucrări și Reparații din grupul Strabag pentru peste 7,9 milioane de lei. Anul trecut s-a lucrat la reamenajarea laturii de sud și a celei de est. Din 20 februarie 2017 s-a instalat și șantierul de pietonalizare a laturii de vest pentru care s-a anunțat ca termen de finalizare data de 21 mai.

Pietonala nouă din Piața Unirii în consultare publică. Primarul: lucrările încep după Zilele Maghiare

1 Decembrie se celebrează cu încă o bucățică de piață pietonală

Începe șantierul din centru. Mașinile scoase de pe o latură a pieței Unirii după 10 ani de la facerea proiectului

Ce necunoscută are încă șantierul pietonalei din Piața Unirii

 

 

 

O propunere suplimentară venită de la primarul Emil Boc privind impunerea unor măsuri suplimentare pentru reorganizarea circulației pe artera Frunzișului a fost discutată la ședința din 8 martie a Comisiei de Circulație. Adică instituirea unor separatori de sens și a unor praguri de sol la intrarea în curba de 90 de grade situată pe strada Frunzișului, atât pe sensul de coborâre, cât și pe cel de urcare.

Iniativa a fost adusă pe ordinea de zi a comisiei, după cum a spus primarul, având în vedere discuțiile din ultima perioadă legate de numărul mare de accidente de pe respectiva arteră.

Edilul Emil Boc a cerut șefei de la Siguranța Circulației, Mirela Mărincean, să explice public că nu magazinul Lidl pe care primăria l-a autorizat fix în zona curbei (deschis la finele anului trecut) generează accidente în zonă ci situația este una determinată de neadaptarea vitezei la condițiile de trafic și la nerespectarea vitezei de 30 de km/h. Adică și înainte lucrurile stăteau la fel – erau accidente ferecvent în acestă zonă.

Mirela Mărincean a spus în tocmai și a anunțat că propunerea primăriei este ca, atât la urcare, cât și la coborâre să se amenajeze praguri de sol înainte la intrarea în curba deosebit de periculoasă de pe strada Frunzișului. Concomitent cu montarea de separatori de sens pe respectivele benzi de trafic.

Boc a mai ținut să menționeze că cei de la Lidl au de făcut un sens giratoriu în zonă curbei încă de anul trecut de când au deschis magazinul și că primăria va continua să-i monitorizeze și nu le va elibera dovada de luare în folosință. În plus, i-a și amendat pentru lipsa orarului de funcționare, fiind sigura sancțiune pe care potrivit primarului legea o permite. Amenda a fost însă contestată în instanță. Boc a spus că, de fapt, primăria a acționat Lidl în instanță privind orarul de funcționare.

Primarul a mai anunțat că cei de la Lidl au depus la primărie primele acte din documentația pentru amenajarea sensului giratoriu.

Din informațiile Actualdecluj.ro, culpa pentru care sensul giratoriu în cauză (și așa controversat și acceptat într-o zonă de pantă și încă pe o arteră de tranzit) ar aparține și primăriei care nu a avut reglementată situația juridică a străzii Frunzișului.

AICI DETALII DESPE sensul giratoriu de pe Frunzișului:

Turnuri cu sens giratoriu, în curbă, pe Frunzișului. Ce ne spune bunul simț despre proiect?

Au deschis un Lidl ilegal în Cluj, în cea mai “bogată” perioadă a anului. Mișcarea îi costă… 1000 de lei

Avem magazin nou, nu şi sens giratoriu pe Frunzişului. Ce răspund cei de la Lidl

Reprezentanții poliției rutiere din Comsia de Circulație nu au adus la ei situația exactă cu numărul de accidente, motivând că nu s-au pregătit pe subiect. Aceștia au estimat accidentele la mai mult de 9 anul acesta.

În schimb, membri din comisie s-au arătat sceptici cu privire la propunere. Viceprimarul Dan Tarcea, profesorul Nicolae Burnete de la Universitatea Tehnică Cluj-Napoca (Departamentul de Autovehicule Rutiere și Transporturi) sau directorul Companiei de Transport Public, Liviu Neag, s-au arătat sceptici în privința montării pragurilor de sol la urcare și au cerut maxim înlocuirea lor cu benzi rezonatoare.

Primarul a fost de acord, la fel și Serviciul de Siguranța Circulației al primăriei. Poliția rutieră nu a fost destul de fermă. Însă nu s-a opus pragului de sol la coborâre și nici separatorilor de benzi propuși.

Despre pragurile de sol de pe strda Frunzișului, Emil Boc a mai vorbit și în toamna lui 2015 când avansa că acestea vor fi introduse până cel târziu în 30 noiembrie pe respectiva arteră pentru a limita viteza mare de circulație pe respectiva arteră care face legătura între cartierele Mănăștur și Zorilor, spre ieșirea din oraș pe Calea Turzii. Declarațiile au fost făcute de primar la un post loca de radio. Primarul mai spune că decizia depinde și de acceptul de la poliția rutieră.

După ședința Comisiei de Circulație unii membri s-a pronunțat că respectiva propunere cu praguri de sol este trasă de păr și s-au mărginit doar să-și zâmbească unii altora.

Primarul a încheiat însă ședința cu anunțul: “Pragul de sol și separatorii vor fi imediat implementați pe Frunzișului”. Pe care nici unul dintre cei prezenți și sceptiți nu au catadicsit să-l pună la îndoială.

1,6 kilometri de drum pe B-dului 21 Decembrie, între intersecția cu Buftea și până la intersecția Memorandumului-Emil Isac, au fost luați în studiu de Universitatea Tehnică pentru instituirea unor benzi dedicate pentru transportul în comun.

Propunerea făcută de specialiștii de la Laboratorul de Trafic din UTCN (și prezentată public la Ședința Comisiei de Circulație din 8 martie) anunțată de șeful acestei structuri, Nicolae Filip, implică reducerea benzilor de circulație cu câțiva zeci de centimetri, desființarea parcărilor, amenajarea benzilor dedicate la bordură și interzicerea unor viraje la dreapta pe artere ca și Paris, J.Courie sau Regele Ferdinand.

În plus, pe strada Frederic Joliot Courie se propune instituirea de sens unic cu o bandă spre B-dul 21 Decembrie, cu amenajarea de locuri de parcare.

În total vor fi desființate circa 120 de locuri de parcare de pe 21 decembrie și vor fi amenajate 25 de locuri pe strada Curie.

Propunerea este în dezbarere publică timp de două săptămâni, potrivit primarului Emil Boc, după care Comisia de Circulație va lua decizia finală, iar municipalitatea va trece efectiv la implementarea propunerii.
(Etapa consultarii publice are loc in perioada 8 – 22 martie 2017. Persoanele interesate pot trimite sesizarile, observatiile, punctele de vedere la adresa de email:[email protected] pot inregistra adrese scrise la Serviciul Centrul de Informare pentru Cetateni, str. Motilor nr.7 sau la orice primarie de cartier).

Nicolae Filip a spus că, deocamdată, specialiștii UTCN nu au luat în calcul introducerea benzilor dedicate, în continuare, pe strada Moților, între intersecția cu Emil Isac și cea cu George Coșbuc. Nu pentru că ar fi imposibil ci pentru că, mai întâi, spune Filip, trebuie cuantificat efectul porțiunii pe care se vor amenaja benzi dedicate – dacă acestea vor duce la reducerea duratei parcusurilor.

 

Care este scenariul de benzi dedicate propus de specialișrii UTCN

Măsurătorile de trafic s-au efectuat între 11-18 noiembrie dar și în luna ianuarie. Potrivit acestora, indicele de utilizare a intersecțiilor se apropie de valorile maximale în centru.

IMG_8720[1]

IMG_8722[1]

benzi dedicate

IMG_8728[1]

IMG_8729[1]

IMG_8730[1]

IMG_8731[1]

IMG_8733[1]

IMG_8737[1]

IMG_8738[1]

IMG_8740[1]

IMG_8744[1]

IMG_8745[1]

benzi dedicate 3

IMG_8750[1]

benzi dedicate 5

benzi dedicate 6

IMG_8752[1]

IMG_8756[1]

IMG_8758[1]

IMG_8759[1]

IMG_8760[1]

 

MAI jos, rezumarul propunerii făcută de UTCN:

Studiu de Trafic 08 03 Cluj Ppt (1) by actualdecluj on Scribd

Proiectul pilot al benzilor dedicate pentru mijloacele de transport în comun – implementat anul trecut pe o mică porțiune din Piața Cipariu – spre Calea Dorobanților și pe care primăria a anunțat că-l dorește extins pe axa est -vest, din Mărăști, zona bisericii Sf Petru până la intersecția cu strada Coșbuc –  va fi pus în operă, pe trei tronsoane. Vorbim de B-dul 21 Decembrie 1989, din zona Bisericii Sf Petru până la Regionala CFR, de la Regionala CFR până la intersecția B-dul 21 Decembrie 1989 cu strada Regele Ferdinand sau chiar până la primărie, și de pe Memorandumului/Moților până la intersecția cu strada George Coșbuc.

Sectorul care ridică probleme și unde nu s-au pus de acord specialiștii este ultimul dintre acestea. “Lucrurile vor fi lămurite”, după cum a explicat viceprimarul Dan Tarcea, în cadrul ședinței comisiei de circulație programată în 8 martie. Specialiștii de la UTCN urmează să mai prezinte date care vor sta la baza deciziei privind felul în care se vor implementa benzile dedicate transportului în comun dorite de primărie pe axa est-vest.

Anul acesta a fost avansată și soluția unor benzi reversibile, însă, spune Tarcea, pe Memorandumului/Moților, valorile de trafic dimineața și seara sunt apropiate ca număr de mașini care tranzitează zona în decurs de o oră, așa că respectiva inițiativă nu s-ar justifica.

Rămâne în discuție varianta în care se va merge pe actuala configurație a carosabilului pe Moților cu instituirea unui sens unic pe direcția Mănăștur pentru traficul auto. Benzile dedicate pentru mijloace de transport în comun vor fi configurate, câte una pe sens, la bordură. Alternativa pentru traficul spre centru
va fi, pe lângă strada Clinicilor, și artera Cardinal Iuliu Hossu, pe care primăria intenționează să instituie sens unic, via centru.

În ceea ce privește tronsonul II, între Regională și intersecția B-dul 21 Decembrie 1989 cu strada Regele Ferdinand, s-au făcut măsurători și propunerea de interzicere a virajului auto la dreapta stă în picioare. Intersecția este tranzitată de circa 200 de mașini pe oră care aleg traseul spre Regele Ferdinand.

Declarațiile au fost făcute de Tarcea la emisiunea  “Dimineți în realitate” difuzată la Realitatea fm.

MAI JOS, DETALII DESPRE BENZILE DEDICATE PENTRU MIJLOACELE DE TRANSPORT ÎN COMUN PE CARE PRIMĂRIA A ANUNȚAT CĂ LE VA FACE ANUL ACESTA:

Benzile dedicate transportului în comun răstoarnă regulile de circulație în centru, dacă testele de trafic ies favorabil

Nou scandal la Cluj. Primăria acuzată că “fură” de la pietoni ca să facă transport public performant

Administrația, “penalizată” după ce a vrut să ia de la pietoni pentru benzile dedicate transportului public

“Revoluția” pentru descongestionarea traficului începe în 2017. Cum a fost la dezbaterea privind majorarea taxelor de parcare în centrul Clujului

Patru noi sensuri giratorii și o premieră pentru circulația din Cluj

Șantierele pentru descongestionarea traficului plănuite de municipalitatea și anunțate încă de la finele anului trecut se vor instala și în cel mai mare cartier al Clujului, Mănășturul.

Mai precis, o certitudine pentru 2017 rămâne reconfigurarea străzii Izlazului, arteră de 8000 mp pe care circulația se derulează pe două benzi, având în vedere mașinile parcate. Viceprimarul Dan Tarcea a declarat la emisiunea “Dimineți în realitate” difuzată la Realitatea fm că pe respectiva arteră nu sunt solicitări de la riverani privind acordarea de locuri de parcare, motiv pentru care reconfigurarea arterei și redimensionarea locurilor de parcare devine prioritară.

Potrivit oficialului există niște “pinteni” care încurcă circulația, dar care vor fi eliminați concomitent cu aducerea parcărilor oblice existente în poziție paralelă cu bordura. Urmează chiar un sens giratoriu la intersecția cu strada Mehedinți.

Chiar se analizează și posibilitatea introducerii de locuri de parcare cu plată orară, însă după ce va fi reconfigurată artera. Tarcea a mai spus că sigur vor fi și clujeni nemulțumiți, însă este convins că cei mai mulți cetățeni vor apreciat proiectul.

img_6618

De lucrări se va ocupa Regia primăriei, cea de Admininistrare a Domeniului Public. Tot RADP va lărgi anul acesta, pe o porțiune, o altă arteră problematică din cartierul Mănăștur – strada Câmpului.

Aceasta la fi capacitată la trei benzi de la intersecția cu Mehedinți până la intersecția cu Izlazului și Frunzișului, prin îngustarea trotuarelor.

Tot anul acesta va fi făcut și sensul giratoriu la intersecția Calea Mănăștur –  Câmpului, sens giratoriu despre care Tarcea spune că va descongestiona serios traficul în zonă.

DESPRE PROIECTELE PRIMĂRIEI PRIVIND FLUIDIZAREA TRAFICULUI ÎN CLUJ-NAPOCA:

“Revoluția” pentru descongestionarea traficului începe în 2017. Cum a fost la dezbaterea privind majorarea taxelor de parcare în centrul Clujului

 

 

 

 

sursa foto: http://radiocluj.ro
Cu timbrul de mediu eliminat din 1 februarie, Prefectura Cluj a deschis doar un ghișeu pentru programari on-line la Serviciul Înmatriculări Vehicule, iar alte trei le-a ținut în programul normal cu numele de ordine.
Rezultatul? O lună întreagă clujenii s-au înghesuit chiar și de la ora două noaptea la poarta Serviciul de Înmatriculări Vehicule din cartierul Gheorgheni pentru a-și înmatricula mașinile.
Sute de oameni se adunau în fiecare zi pe strada Albac pentru a ajunge la unul dintre cele trei ghișee ale Serviciului care serveau publicului. S-a ajuns în situația în care se vindeau chiar și numere de ordine.
Din 3 martie, Prefectura Cluj a anunțat că la Serviciul Înmatriculări programările se vor face exclusiv on-line, ca o măsură de a evita cozile și îmbulzeala de la ghișee.
În cazul ghișeului unde deja s-au făcut programările on-line, acestea vor merge înainte așa cum au fost făcute, până la epuizarea planificărilor.
În cazul celorlalte trei ghișele care mai există la Serviciul de Înmatriculări se vor putea face programări începând din 4 martie, prima zi disponibilă planificării online fiind 7 martie 2017. Programările on-line se fac pe site-ul oficial al Serviciului, http://www.spcrpcivcluj.ro, unde cei interesați trebuie să introducă mai multe date – nume, prenume, telefon, email, serie șasiu.
După ce au introdus datele, cei programați vor primi pe email un mesaj de confirmare care va conține data, ora și ghișeul la care a fost planificat. Dacă nu se vor prezenta la ghișeu la ora stabilită, rezervarea se va anula. 
 Potrivit Prefecturii, instituția nu a anticipat de la început că vor fi sute de oameni care vor veni să-și înmatriculeze mașinile și se vor crea cozile și agitația care au fost la ordinea zilei în luna februarie la Serviciul de Înmatriculări Vehicule. În plus, sistemul de programări on-line nu a putut fi introdus mai repede pe toate ghișeele deoarece, motivează oficiali ai Prefecturii, a fost nevoie de o perioadă de timp pentru adaptarea softului privind aceste programări on-line, toate firmele solicitate oferind perioada mai mari de o lună.
Înainte de 1 februarie, dată de la care s-a eliminat timbrul de mediu, Prefectura Cluj a anticipat totuși că la Serviciul de Înmatriculări Vehicule din subordinea sa vor crește cererile. Aceasta deoarece a anunțat public că Serviciul va procesa circa 150 de dosare pe zi, plus a invitat doritorii să se programeze on-line. Ceea ce nu a comunicat a fost că pentru aceste programări on-line era disponibil doar un singur ghișeu.
Cozi la Cluj, 28 februarie-1 martie sursa foto: Radio Cluj
Cozi la Cluj, 28 februarie-1 martie sursa foto: Radio Cluj
La ghișeul nr. 4 unde se puteau face programări on-line, s-a ajuns cu acestea până în luna iunie 2017. La celelalte ghișee (nr. 1, 2 și 3) oamenii s-au îmbulzit o lună întreagă pentru a prinde un număr de ordine. Chiar și la începutul lunii martie situația nu se schimbase.
După ce a aflat că se vând numere de ordine, Prefectura Cluj a decretat celor de la Serviciul de Înmatriculări să dea doar numele de ordine nominale, cu ștampilă. În fața serviciului erau tot cozi și sute de persoane care voiau să ajungă la rând, la ghișee. Prefectul Gheorghe Vușcan a anunțat cu acest prilej public că va veni cu un soft nou care va permite efectuarea de programări on-line la toate ghișele Serviciul de Înamtriculări, o măsură care va reduce tensiunile și cozile care au tronat timp de o lună la sediul structurii.
Ca lucrurile să funcționeze în luna februarie la Serviciul de Înmatriculări a fost necesară și prezența jandarmilor care au asigurat ordinea publică.
sursa foto: Facebook - Ioan Bîldea
În luna februarie s-au făcut liste cu numele de ordine din pix, pe coale albe, sursa foto: Facebook – Ioan Bîldea
bildea

Și la primăria lui Boc în 2017 s-a stat la coadă și încă se mai stă la ghișele de taxe și impozite. În continuare clujenii reclamă că lucrurile nu merg cum trebuie la ghișeele din Piața Unirii, multe dintre ele închise, cu funcționari care se poartă necunviincios cu cei care stau la cozi. Primarul Emil Boc a spus săptămâna aceasta public că va investiga situația și va lua măsuri.

AICI DETALII:

Oamenii înnebunesc stând ore întregi la ghișeele din Primăria lui Boc. Eliminarea timbrului de mediu și defectarea sistemului informatic au mărit cozile

Ziua doi la primăria lui Boc: merge sistemul, dar sunt cozi infernale