În 15 ani, Cluj-Napoca va avea peste 1 milion de locuitori. Acesta este crezul enunțat de primarul Emil Boc ca să introducă un nou proiect pe care administrația locală îl va susține financiar anul acesta. Este vorba despre un studiu de prefezabilitate pentru introducerea metrolului în  oraș.

Potrivit studiilor (Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, 2016-2020 cu orizont de bătaie 2030)  chiar dacă centura de sud s-au realiza la Cluj, aceasta ar avea o încărcare de 85%, mai mare decât toate autostrăzile din România. Deci traficul rămâne o problemă majoră a Clujului.

În ultimii ani, lideri politici din Cluj au avansat ideea introducerii în oraș a metroului ca o alternativă pentru degrevarea traficului din oraș. Apoi au combătut această idee menționând că, în contextul studiilor aferente unei astfel de investiții, aceasta s-ar justifica doar în cazul unui oraș cu peste 500.000 de locuitori.

De anul trecut, liderii Primăriei Cluj, în lipsă de alte soluții reale la problemele de trafic, au început să susțină declarații pe tema posibilității ca, pe termen lung, Clujul să aibă metrou.

Primarul Emil Boc a spus chiar că susține această ideea și chiar pornirea unor studii în acest sens.

Pentru 2018, Boc a anunțat că Primăria va susține de la bugetul local pornirea unui studiu de prefezabilitate pentru metrou la Cluj. Aceasta în conteztul în care, a spus edilul, în 15 ani, orașul va avea peste un milion de locuitori.

Sintagma milionului de locuitori la Cluj aparține omului de afaceri Octavian Buzoianu care a patentat-o în campania electorală din 2016 când a candidat împotriva lui Boc la Primăria Cluj.

Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al Clujului pe 2016-2020 (cu orizont de acoperire 2030) a nominalizat tramvaiul drept coloană vertebrală a orașului – cu un inel nou prin centru, plus o prelungire a șinelor din Bucium spre Florești. Pe albia Someșului, o soluție care a rămas în picioare a fost doar o variantă de șosea subterană rapidă, cu 4 benzi.

Metroul nu a fost nominalizat ca o soluție pentru descongestionarea traficului din Cluj-Napoca. În schimb, PMUD Cluj-Napoca a susținut realizarea centurii metropolitane care să lege orașul de autostrada Transilvania și de centura de ocolire Vâlcele – Apahida.

“Metroul” Clujului, ping-pong între Aurelia Cristea și Emil Boc

Amintim că în 2017, oficialii primăriei (primarul Boc și viceprimarul Dan Tarcea) au avansat din nou soluția introducerii metroului la Cluj. Asta ca un proiect pe termen lung – peste 30 de ani – când orașul va avea populația care să justifice investiția – 500.000 de locuitori.

Dan Tarcea a admis că trenul suspendat este o soluție mult mai ieftină, însă a apreciat că metroul vine și mai bine în a răspunde nevoielor de trafic a unui oraș cu o dinamică cum este Clujul. Acum, sufocat de mașini.

Viceprimarul a mai apreciat că în mandatul fostului primar Funar specialiști au spus că orașul nu poate avea metrou pentru că realizarea sa ar fi periclitată de pânză freatică. În prezent, adăuga Tarcea, sunt soluții tehnice ingenioase care permit să îl realizezi, mai ales în contextul în care în lume se construiesc șosele pe sub mare sau ocean.

Un proiect precum metroul trebuie însă pregătit, spune anul trecut oficialul, ca în 30 de ani să poată fi finanțat și realizat.

Specialiștii clujeni care au participat la dezbaterile pe tema mobilității au menționat încă din faza de pregătire a Planului de Mobilitate că un proiect precum metroul ar putea funcționa doar dacă orașul înglobează comunele satelit (Baciu, Florești, etc), în așa fel încât teritoriul să se dezvolte uniform.

Despre metrou, Tarcea mai afirma că poate fi realizat doar dacă se pune la bătaie finanțare națională sau din bani europeni.

Vezi și:

Ce va salva traficul din oraș peste 30 de ani. Tramvai, tren suspendat sau metrou?

Pe repede-nainte, ca-n Alice în Țara Minunilor. Orașul începe cursa pentru mobilitate durabilă

Secretul mobilității via parlamentarii europeni: un centru al orașului închis mașinilor

Comisia de Transporturi a Parlamentului European a vizitat Clujul. “Pac-pac”, orașul visează deja că are centură metropolitană

sursa foto: Bogdan Botaș, Facebook

Emil Boc a făcut declarații despre metrou în emisiunea Dimineți în Realitate difuzată pe  postul radio Realitatea FM Cluj. 

Nici un comentariu

Luminiţa Silea

Este reporter la ActualdeCluj.ro din aprilie 2014. A lucrat la cotidianul Ziua de Cluj de la lansarea sa, în 2004, până în aprilie 2014. A absolvit Facultatea de Jurnalism a universității "Babeș-Bolyai" în 2004 şi are două diplome de master - în Administraţie Publică la aceeaşi universitate şi în Comunicare şi Relaţii Publice la Şcoala Naţională de Studii Politice şi Administrative (SNSPA) Bucureşti.