VIDEO/Amsterdam renunță la încă 10.000 de locuri de parcare. Orașul, aflat alături de Cluj în misiunea europeană pentru neutralitate climatică, transformă spațiul în zone verzi și locuri pentru oameni
ActualitateAdministrație by Luminiţa Silea - iul. 27, 2026 0 9
Amsterdam va elimina încă 10.000 de locuri de parcare de la suprafață în următorii patru ani, continuând politica de recuperare a spațiului public în favoarea pietonilor, bicicliștilor și zonelor verzi. Anunțul a fost prezentat de Melissa și Chris Bruntlett, doi dintre cei mai cunoscuți experți în mobilitate urbană și reprezentanți ai organizației Dutch Cycling Embassy, care promovează la nivel internațional modelul olandez de planificare urbană.
Măsura face parte din programul noii coaliții de guvernare a orașului și vine după ce Amsterdam a eliminat deja alte 10.000 de locuri de parcare în ultimii opt ani. În total, peste 20.000 de locuri de parcare stradală vor dispărea în puțin peste un deceniu.
Potrivit celor doi experți, scopul nu este descurajarea utilizării mașinii, ci folosirea mai eficientă a spațiului public.
„Fiecare loc de parcare eliberat creează loc pentru ceva mai valoros: un copac, un rastel pentru biciclete, o terasă, un loc de joacă, un trotuar mai lat, o grădină comunitară sau, pur și simplu, un spațiu public mai plăcut”, au transmis Melissa și Chris Bruntlett.
Ei susțin că un oraș nu ar trebui măsurat prin numărul de mașini pe care le poate găzdui, ci prin numărul de oameni pe care îi poate deservi.
Strategia Amsterdamului face parte dintr-un plan mai amplu de transformare a orașului. Administrația locală și-a propus ca până în 2030 tot traficul din interiorul centurii A10 să fie fără emisii, emisiile de CO₂ să fie reduse cu 60% față de nivelul din 1990, iar transportul public, mersul pe bicicletă și spațiile verzi să devină priorități în amenajarea orașului. Neutralitatea climatică este obiectivul pentru anul 2050.
Amsterdam este unul dintre cele 100 de orașe selectate de Comisia Europeană în cadrul Misiunii „Climate-Neutral and Smart Cities”, care urmărește transformarea orașelor participante în comunități neutre din punct de vedere climatic până în 2030. Din România, în această misiune au fost incluse Cluj-Napoca, București și Suceava.
Postarea celor doi experți a generat sute de comentarii. Mulți utilizatori au întrebat unde vor parca locuitorii după eliminarea locurilor de la suprafață, iar răspunsurile au făcut trimitere la rețeaua extinsă de parcări subterane și de tip Park & Ride de la intrările în oraș, dar și la sistemul de transport public și infrastructura pentru biciclete, considerate printre cele mai dezvoltate din Europa.
Reducerea numărului de locuri de parcare este una dintre măsurile prin care Amsterdam încearcă să recupereze spațiul public ocupat de automobile și să îl transforme în zone verzi, locuri de joacă, terase, trotuare mai largi și alte amenajări dedicate locuitorilor.
