VIDEO Asociația Pro Infrastructură felicită autoritățile din Cluj pentru intersecția ridicată la cota trotuarului de pe strada Albac
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - nov. 25, 2025 0 434
Asociația Pro Infrastructură salută autoritățile din Cluj-Napoca pentru amenajarea intersecției ridicate la nivelul trotuarului pe strada Albac, în dreptul sediului Poliției Rutiere, ca măsură importantă de siguranță pietonală. Vicepreședintele organizației, Alexandru Corlea, consideră că acest tip de intervenție este un model de infrastructură urbană ce ar trebui extins și în zonele din apropierea școlilor și spitalelor.
Măsura apare într-un context mai larg de preocupare pentru siguranța pietonilor, după un incident grav petrecut pe trotuar pe strada Avram Iancu din centrul Clujului, unde un copil elev a fost lovit de un șofer neexperimentat care conducea o mașină puternică și care nu a adapta viteza condițiilor de tarfic. Limitatoarele de viteză sunt elemente structurale amplasate pe carosabil pentru a reduce viteza vehiculelor. Acestea pot fi denivelări transversale, balize sau benzi sonore, proiectate pentru a încetini traficul în mod eficient și sigur.
„Un foarte bun și nou exemplu de intersecție ridicată la nivelul trotuarului, ca element de siguranță în trafic. Confortabil pentru pietonii de toate categoriile. De asemenea confortabil pentru șoferii care abordează cu viteză normală intersecția. Locația e simbolică: în dreptul sediului Poliției Rutiere Cluj de pe strada Albac. Să fie oare un semn ca Poliția e receptivă, în sfârșit, avizării infrastructurii urbane sigure în locul celei de viteză? Felicitări administratorului de drum! Și la cat mai multe! în jurul școlilor, spitalelor, si nu numai, studiat de la caz la caz.”, a arătat Alexandru Corlea, vicepreședinte al Asociației Pro Infrastructura, într-o postare pe grupul Clujul Civic.
Consilierii USR au cerut măsuri suplimentare pentru creșterea siguranței elevilor din Cluj-Napoca : limitarea vitezei la 30 km/h în apropierea școlilor, suprainălțarea trecerilor de pietoni, garduri de protecție, radare fixe și sisteme video de monitorizare, precum și trasee sigure pentru elevi. O parte dintre ele, a arătat primarul Emil Boc, au fost deja dezbătute în Comisia de Circulație și urmează să fie implementate în Cluj-Napoca, în zonele aglomerate unde sunt școli.
„Fiecare ne gândim ce să facem să prevenim. Prima decizie a fost de a impune la școlile mari, la bulevardele mari, să punem garduri de protecție pe o distanță pe care o considerați și e stabilită de lege. Am validat și supraînălțarea trecerilor în Comisia de Circulație”, a spus primarul Emil Boc la o ședință a Consiliului Local de la începutul lunii octombrie 2025.
El a mai completat că susține și instalarea de mesaje în care participanții sunt atenționați asupra vitezei pe care o au pe artere critice din oraș, după ce Tarcea l-a informat că există asemenea semnalizări pe drumul DN 1F din comuna Baciu. Deocamdată, primarul Emil Boc nu a fixat un orizont de timp în care proiectul traseelor sigure de la școli va fi implementat, care vor fi străzile unde vor fi impuse aceste trasee, dar și ce impact bugetar va avea.
Până în prezent, Primăria Cluj-Napoca nu a comunicat oficial cum stau demersurile pentru implementarea acestor măsuri anunțate.
Intersecția de pe strada Albac este privită ca un exemplu de bune practici pentru siguranța rutieră, fiind confortabilă atât pentru pietoni, cât și pentru șoferi care respectă limitele legale de viteză. Comunitatea civică speră ca astfel de intervenții să fie implementate și în alte zone sensibile ale orașului.
vezi și:
