Riveranii din Someșeni au cerut Primăriei să nu mai dea autorizații de liberă trecere pentru traficul greu pe strada lor: „Nu este proiectată pentru acest trafic / Casele se crapă de la vibrații, copiii nu sunt în siguranță pe trotuare, care sunt înguste”

AdministrațieTop News by Luminiţa Silea - oct. 12, 2025 0 450

Doi riverani de pe strada Barc I din cartierul Someșeni au cerut Consiliului Local, la ultima ședință din 9 octombrie, să dea curs petiției semnată de locuitorii de pe această arteră și să nu mai elibereze autorizații de liberă trecere pentru traficul greu care permit șoferilor să tranziteze strada rezidențială.

Oamenii au arătat că strada lor nu e proiectată pentru acest tip de trafic, motiv pentru care le vibrează casele, iar copiii nu sunt în nicio situație în siguranță când merg pe trotuare, deoarece acestea sunt înguste. Aceștia au semnalat că, deși Primăria a anunțat că a interzis traficul greu în Cluj-Napoca, de fapt, a ajuns să creeze prejudicii pentru zone rezidențiale, deoarece, contra unor sume de bani, TIR-urile ajung să circule printre case.

„Siguranța și proprietățile noastre sunt afectate. Traficul greu peste 64 de tone tranzitează strada noastră, care nu e proiectată pentru acest tip de trafic. Există un semnal rutier cu restricții de 3,5 tone pe artera noastră, pentru protecția locuințelor și infrastructurii rutiere, care nu este proiectată pentru acest tip de trafic. Este o zonă de case, iar trotuarele sunt înguste. Autorizațiile de liberă trecere care se emit de Primărie pentru ca traficul greu să tranziteze orașul anulează aceste restricții și oferă imunitate transportatorilor. Degeaba apelăm la poliția rutieră sau la poliția locală, că nu au ce să facă pentru că arătăm autorizația de liberă trecere. În aceste autorizații, strada noastră este stradă de intrare în Cluj pentru traficul greu, după cum scrie în acestea. Vrem să întrebăm pe baza căror studii de trafic s-au luat aceste măsuri? În toate orașele europene, traficul greu nu are voie în zonele rezidențiale. 64 de tone pe un drum cu restricții de 3,5 tone ne costă pe noi. Vibrațiile duc la apariția de fisuri în pereții și fundația caselor. E doar o chestiune de timp până să apară probleme serioase. Nu e cazul să vă spun ce înseamnă fisurile astea: că trebuie să îți dărâmi casa și să o reconstruiești. Nu pot să îmi las acum copilul pe trotuar pentru că este îngust. Dacă merge cu bicicleta și cade, ajunge în stradă, pe unde trec camioanele”, au semnalat doi riverani prezenți la ședință, Trif George și Nemeș Claudiu.

Aceștia au mai arătat că, în luna iulie, au depus la Primărie o petiție semnală a riveranilor, în care au semnalat problemele traficului de mare tonaj. „Degeaba, deoarece în luna august Primăria a emis noi autorizații pe strada Bărc I, ca stradă de acces în oraș pentru marele tonaj, valabile pentru o perioadă de un an de zile. În loc să rezolve problema, Primăria a făcut și mai rău. Lui Pop Gheorghe, vecinul meu, i-a căzut mobila de pe perete din cauza vibrațiilor. Vă invit la mine la etaj, să vedeți cum vibrează. E ca și cum ar fi un cutremur de 4-5 grade pe scara Richter, așa se simte”, au arătat riveranii.

Oamenii au cerut stoparea practicii și modificarea autorizațiilor deja emise de Primărie, prin stabilirea unui alt traseu care să nu fie pe strada Bărc I.

În replică, primarul Emil Boc le-a spus cetățenilor că nu poate să le dea un răspuns pe loc, dar a afirmat că este la curent cu situația, deoarece și alți cetățeni cu care s-a întâlnit în ultimele zile i-au semnalat-o. „Trebuie să facem o analiză și să avem o poză reală a soluțiilor și o rezolvare în spiritul legii, pentru ca apoi să putem intra în Comisia de Circulație a Primăriei”, a răspuns primarul Emil Boc.

El le-a mai precizat, chestionat fiind asupra termenului până la care va veni rezolvarea, că, legal, răspunsul maximal trebuie dat în 30 de zile.

Deși primarul a anunțat în 18 iulie 2025 că traficul greu a fost interzis în Cluj-Napoca, odată cu darea în folosință a drumului expres de 8 kilometri de la Tureni, care permite un traseu alternativ, în realitate TIR-urile tranzitează în continuare orașul.

Mai mult, potrivit unei analize făcute de pressone.ro, după ce a intrat în vigoare interdicția traficului greu în Cluj-Napoca, Primăria a eliberat de două ori mai multe permise de liberă trecere. Dacă din ianuarie până în iulie s-au eliberat la cerere puțin peste 14.900 de permise de liberă trecere, după 18 iulie și până în 5 septembrie, administrația locală a mai acordat alte 35.500 de astfel de documente. Interdicția vehiculelor cu o masă mai mare de 7,5 tone este doar scriptică. Transportatorii plătesc și nu mai sunt obligați să înconjoare 30 de kilometri prin sud, folosind varianta propusă de autorități, și anume legătura dintre Autostrada A3 – drumul expres Tureni – Centura de Diamant, numai pentru a ajunge dinspre Sălaj/Bihor spre Baia Mare/Bistrița-Năsăud.

După intrarea în vigoare a interdicției, transportatorii s-au plâns și ei Primăriei că măsura a fost impusă fără să se ia în calcul că traficul greu poluează mai puțin decât autovehiculele, dar și că sistemul inițial de eliberare a autorizațiilor de liberă trecere este prost făcut, deoarece nu mai permite eliberarea de autorizații pentru perioade mai lungi. Din acest motiv, Primăria a revenit și a reluat emiterea autorizațiilor pe bază de abonament, pe un an de zile.

Detalii: Ce anunț a făcut Emil Boc după protestul transportatorilor locali, nemulțumiți să sunt afectați de măsura de interzicere a traficului greu de tranzit prin Cluj-Napoca/Consiliul Local va dezbate un nou proiect de hotărâre care îi vizează pe aceștia | www.actualdecluj.ro

TIR-urile cu autorizații de liberă trecere pe tot anul 2025 au în continuare dreptul să circule prin Cluj-Napoca/Restricția pentru traficul greu a intrat în vigoare/Primăria eliberează autorizații de liberă trecere prin Cluj doar zilnice | www.actualdecluj.ro

Traficul greu nu va mai circula prin cartierele Dâmbul Rotund, Iris din Cluj-Napoca, dar nici pe Bulevardul Muncii/Un TIR trece la fiecare 1,28 minute pe traseul Calea Baciului-Bulevardul Muncii | www.actualdecluj.ro

sursă foto: captură Google Street View

Nici un comentariu