Cât costa o cursă Cluj-București în urmă cu 100 de ani și o radiografie a Clujului în 5 august 1928
Istorie by Actual de Cluj - aug. 05, 2026 0 10
O cursă aeriană introdusă în urmă cu un secol pe ruta București – Cluj străbătea distanța în trei ore, față de 50 de minute acum. În plus prețul biletelor era prohibitiv.
Cursele aveau loc de două ori pe săptămână, aflăm din ziarul Clujul din urmă cu 98 de ani, 5 august 1928 – în fiecare zi de luni și joi. Prețul – 2.220 de lei la acea vreme, echivalentul a două salarii de muncitori.
În 1928, un ziar din Cluj anunța succint într-o știre de câteva propoziții pierdute într-un caleidoscop de fapte diverse – întregul potpuriu în imaginea de mai jos: „Cursă de avion Bucureşti—Cluj s’a realizat. Până la noi măsuri va circula numai de 2 ori pe săptămână: Lunia şi Joia. Drumul îl parcurge în 3 ore. Orariul este: Bucureşti pleacă la orele 6 dimineaţa soseşte la Cluj la 9:15. De aici pleacă la orele 4 d. a., şi soseşte Bucureşti 7:15. Costul unui bilet e de 2220 lei.”
„S’a realizat” în limbajul epocii însemna că ruta a fost inaugurată, pusă în funcțiune. Serviciul Național de Navigație Aeriană (SNNA), creat în 1928 de Ministerul de Război, a deschis legături interne, inclusiv București–Cluj, pe aerodromul militar de la Someșeni. Avioanele erau Farman (tip Goliath / F.168 – foto), bimotoare cu aproximativ zece locuri pentru pasageri. Unele surse fixează prima aterizare a unui avion de pasageri pe 2 august 1928. Era încă pionierat: infrastructură militară refolosită, frecvență redusă și condiții de zbor foarte diferite de cele de azi.
Aviația civilă românească era la începuturi. Compania franco-română CFRNA (ulterior CIDNA) legase deja Bucureștiul de rețeaua europeană încă din primii ani ’20. SNNA a preluat efortul pe rute interne. Aeroportul civil oficial de la Cluj a fost înființat abia pe 1 aprilie 1932; din 1933 Liniile Aeriene Române de Stat (LARES) a operat curse regulate cu Junkers F.13 cu cinci locuri, preț în jur de 782 lei inclusiv asigurare. Zborul dura atunci aproximativ 2 ore și un sfert.
Zborul era o experiență de elită, nu transport de masă. Astăzi, un zbor direct București–Cluj durează sub o oră, cursele sunt zilnice și multiple. Comparația absolută a prețului biletului e dificilă din cauza hiperinflațiilor, reformelor monetare și schimbărilor de putere de cumpărare de-a lungul secolului.
Anunțul din 1928 rămâne o fotografie a momentului în care Clujul a intrat pe harta zborurilor regulate de pasageri. Mai jos o radiografie a orașului în urmă cu o sută de ani:
