Șapte oferte pentru încă o licitație din mirajul Autostăzii Transilvania, ce trebuia finalizată de ani de zile iar acum e construită pe petice.

E vorba de această dată de finalizarea la nodul rutier de la Gilău și conexiunea dintre secțiunea 2B și subsescțiunea 3A1 ale autostrăzii. Un număr de șapte oferte au fost depuse până la data limită, informează Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), fosta CNADNR: sunt patru asocieri și trei firme, respectiv Copisa Constructora Pirenaica S.A. – S.C. Copisa Construcții SRL, Delta Con SRL Dorohoi – Alveare Group Consorzio Stabile Italia, ICM SPA – Nord Conforest SA, SC Construcții Napoca SA – Ricciardello Construzioni SRL – Aduro Impex SRL, Implenia Baugesellschaft m.b.H., Tirrena Scavi Spa Italia și respectiv Viarom Construct SRL.

Valoarea celor șapte oferte nu a fost făcută publică, dar CNAIR a anunțat că le analizează „în conformitate cu noile prevederi legale în materia achizițiilor publice”.

Autostrada Transilvania începe din Brașov și se termină la ieșirea din țară pe la Borș; a fost împărțită în opt secțiuni, între care licitația pentru acest contract se referă la secțiunea 3A Cluj Vest, Gilău – Mihăiești, ce are două subsecțiuni – 3A1 Gilău – Nădășel, de la km 0 până la km 8+700 m și respectiv subsecținea 3A2, de la km 8+700 m până la km 25+500m.

Construcțiile la tronsonul Gilău – Nădășelu au fost începute în aprilie 2014 de UMB Spedition și Tehnostrade.

Citește și:

Epopeea Autostrada Transilvania continuă: se caută constructori pentru două “bucăţi” din A3

Nici un comentariu

Actual de Cluj