VIDEO/Podul Fabricii de Zahăr, proiect european de 56 de milioane de lei. Clujenii compară costurile cu Oradea și Elveția și semnalează că e mai scump cel de la Cluj. Cum justifică primarul Emil Boc investiția
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - aug. 13, 2026 0 1195
Lucrările la noul Pod Fabricii de Zahăr au început, iar valoarea investiției, de peste 56 de milioane de lei, a stârnit reacții în rândul clujenilor. După ce Actualdecluj.ro a anunțat demararea organizării de șantier, cititorii au comparat costurile proiectului cu lucrări realizate la Oradea și în Elveția.
„Eu nu înțeleg cum la Oradea au construit în 10 luni un pasaj suprateran lung de 560 m cu 27 mil. lei, dar la Cluj un pod amărât de 78 m costă dublu”, a comentat un cititor. Un alt clujean a făcut comparația cu infrastructura din Elveția, susținând că la noi „un km de centură” ajunge să coste cât doi kilometri de autostradă în această țară. Au apărut și comentarii critice privind investițiile publice, dar și opinii potrivit cărora podul este necesar și că beneficiile pentru zona Iris-Bulgaria sunt importante.
În acest context, primarul Emil Boc a publicat joi, 13 august, un video de pe șantier și a anunțat că lucrările au început efectiv. Edilul a ținut să explice că investiția nu trebuie privită doar ca un proiect pentru un pod de 78 de metri, ci ca o intervenție mai amplă asupra zonei.
„Am dat ordinul de începere a lucrărilor și au început lucrările la Podul Fabricii. E vorba de un pod nou pe care îl construim de la zero, un pod nou care va înlocui această pasarelă pietonală”, a transmis Boc.
Primarul susține că, odată cu construirea podului, va fi modernizat și un tronson de 769 de metri al străzii Fabricii de Zahăr, între strada Plevnei și Bulevardul Muncii. Proiectul mai include trotuare, piste pentru biciclete, 15 locuri de parcare, dintre care unele cu stații de încărcare pentru mașini electrice, precum și plantarea a peste 30 de arbori. Mai mult, proiectul este unul cu fonduri europene.
„De ce facem această investiție? În primul rând pentru a ajuta la decongestionarea traficului din această zonă și pentru a spori calitatea vieții în zona de proximitate a cartierelor Iris și Bulgaria”, a explicat Emil Boc.
Noul pod va avea 78 de metri lungime, două benzi de circulație, trotuare și piste pentru biciclete și ar urma să creeze o nouă legătură rutieră între cartierele Iris și Bulgaria. Durata de execuție este de 14 luni, astfel că lucrările ar trebui finalizate în toamna anului 2027. Investiția este estimată la aproximativ 6 milioane de euro, 85% din finanțare provenind din fonduri europene, iar 15% de la bugetul local. Constructorul este Dacia Faber.
Dacia Faber are peste 100 de angajați și o cifră de afaceri de peste 44 de milioane de lei în ultimul bilanț disponibil, potrivit termene.ro. În același timp, cifra de afaceri din 2025 este mai mică decât cea din 2024, iar profitul s-a redus considerabi. Firma a avut în 2024 un an mult mai profitabil decât 2025: profitul net a fost de circa 13,6 milioane de lei în 2024, față de 3,27 milioane de lei în 2025. Potrivit termene.ro, administrator este Cecilia Chinde.
Contractul de execuție pentru Podul Fabricii de Zahăr este de aproximativ 29,06 milioane de lei cu TVA, în timp ce valoarea întregului proiect este de 56,39 milioane de lei, fiind finanțat din fonduri europene.
Vezi și:
