Urbanistul care a proiectat cartierele Clujului critică orașele transformate în parcări: „străzile sunt aceleași, gândite pentru căruțele cu cai”

Actualitate by Actual de Cluj - oct. 18, 2026 0 4

Urbanistul Emanoil Tudose, unul dintre cei care au proiectat marile cartiere ale Clujului în perioada comunistă, critică transformarea orașelor în spații sufocate de mașini și parcări, precum și construirea unor clădiri foarte înalte fără adaptarea infrastructurii rutiere.

„Cum e posibil să ridici în centrul orașului clădiri cu zeci de etaje, fără să te gândești că străzile sunt aceleași, gândite pentru căruțele cu cai?”, se întreabă Tudose, într-un interviu acordat publicației Adevărul. El critică și faptul că, deși sunt construite parcări subterane pe mai multe niveluri, nu se ține cont de efectele asupra spațiului urban de la suprafață. „Sunt indignat că orașele au devenit locuri de parcare”, afirmă urbanistul.

Tudose, care a lucrat la Institutul de Proiectare din Cluj din 1967 până la pensionare, susține că dezvoltarea urbană de după 1989 a modificat masiv planurile inițiale ale cartierelor, prin densificări și construcții ridicate fără respectarea concepției de ansamblu.
În Mănăștur, de exemplu, proiectul prevedea spații verzi, zone de recreere și garaje colective, iar circulația auto urma să fie împinsă spre marginile cartierului. Ulterior, între blocuri au apărut construcții suplimentare, iar o parte dintre spațiile rezervate inițial pentru funcțiuni publice au fost ocupate. În Mărăști, trotuarele largi și spațiile pietonale concepute pentru promenadă au ajuns să fie folosite ca parcări. „Am făcut ordine, dar s-a ales dezordine”, rezumă urbanistul diferența dintre proiectele inițiale și evoluția ulterioară a cartierelor clujene. El consideră că responsabilitatea pentru dezvoltarea urbană revine în primul rând autorităților care emit autorizațiile de construire.

Citește și:

Cum a fost desenat cartierul Mărăști din Cluj, unul dintre cele mai mari din România, cu cel mai mare bloc din oraș, cu zece scări

Un ansamblu de blocuri construit în comunism în Cluj-Napoca a fost premiat de arhitecți, cel mai bun proiect de urbanism din România în 1973; după 50 de ani e cea mai aglomerată stradă din oraș

Nici un comentariu