Studenții și riveranii se plâng că au rămas fără traseu alternativ după închiderea pasarelei de pe Fabricii de Zahăr. Primăria demolează traversarea pentru noul pod de 56 de milioane de lei
ActualitateAdministrație by Simona Mureșean - sept. 09, 2026 0 11
Pasarela pietonală de pe strada Fabricii de Zahăr din Cluj-Napoca este demolată în aceste zile, iar studenții și riveranii care foloseau zilnic traversarea Someșului se plâng că nu au primit din partea Primăriei un traseu alternativ clar până la finalizarea noului pod.
Primăria Cluj-Napoca a anunțat că, începând cu 3 septembrie, accesul pe pasarela pietonală este închis, atât dinspre strada Plevnei/Câmpina, cât și dinspre Bulevardul Muncii. Municipalitatea a decis demolarea pasarelei existente pentru construirea unui nou pod peste Someșul Mic.
Potrivit unui mesaj transmis de Primărie în 8 septembrie, parapetul pietonal a fost deja demontat, iar în această perioadă se lucrează la demolarea pasarelei pietonale. În etapa următoare urmează să fie demontate conductele existente și tronsonul aferent acestora.
Primăria prezintă noul pod drept o investiție importantă pentru zona Bulgaria-Iris, care va îmbunătăți conectivitatea dintre cele două cartiere, va crește capacitatea de circulație și va reduce timpii de deplasare. Proiectul prevede și modernizarea infrastructurii rutiere și creșterea siguranței participanților la trafic.
Problema este însă perioada în care vechea traversare este desființată, iar noul pod nu există încă.
Studenții și riveranii care foloseau pasarela pentru a ajunge la locurile de muncă, la școli sau la facultăți trebuie acum să ocolească pentru a traversa Someșul. Mai ales la începutul anului școlar și universitar, oamenii se tem că situația va însemna timp pierdut suplimentar și presiune mai mare asupra arterelor din zonă.
În comunicatul privind închiderea pasarelei, Primăria nu indică o traversare pietonală provizorie și nici un traseu alternativ dedicat pentru cei care foloseau zilnic pasarela.
Nici în mesajul din 8 septembrie, prin care anunță că lucrările de demolare continuă, municipalitatea nu precizează o soluție temporară pentru pietoni.
Primăria insistă, în schimb, că noul pod este proiectat să asigure conexiunea între cartierele Bulgaria și Iris, să crească capacitatea de circulație și să ofere condiții mai bune pentru mobilitatea pietonală și velo, pe lângă circulația auto.
Investiția are o valoare totală de aproximativ 56 de milioane de lei, dintre care aproximativ 47 de milioane de lei reprezintă finanțare nerambursabilă prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027. Constructor este Daci Faber.
Durata de implementare a proiectului este de 14 luni.
Noul pod va înlocui, practic, actuala pasarelă și va aduce o infrastructură modernă în zonă. Până când lucrările vor fi însă finalizate, oamenii care traversau Someșul pe jos prin acest punct trebuie să folosească rute de ocolire. Din comunicările publice ale Primăriei oamenii trebuie să își găsească pe cont propriu un traseu pietonal alternativ ofată cu închiderea pasarelei.
vezi și:
