AcasăEconomie Prima ramă electrică a polonezilor de la PESA ajunge în ...

Prima ramă electrică a polonezilor de la PESA ajunge în România în 31 mai, din lotul de 62 o parte vor rula la Cluj

Economie by Actual de Cluj - mai 01, 2025 0 279

Prima ramă electrică produsă de primul furnizor de ”tramvaie mov” în Cluj, PESA Polonia, ajunge în țară peste câteva săptămâni, face parte din lotul care livrează rame dintre care o parte vor rula prin Cluuj.

O delegație a Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) a ajuns la fabrica Pesa din orașul polonez Bydgoszcz pentru recepția preliminară la rama electrică ce face parte din lotul 2 de 23 rame electrice RE-R, aferent contractului de furnizare semnat în ianuarie anul trecut, care este inclus în proiectul privind achiziția a 62 de rame electrice de scurt parcurs.

Responsabilii ARF au recepționat ramele boghiurilor, modelul final, modul de amplasare și montare al scaunelor și, totodată, a fost constatată furnizarea tuturor scaunelor necesare echipării acestei rame electrice. Astfel, s-a stabilit ca data estimativă pentru livrarea în România a primei rame electrice regionale, data de 31 mai, în vederea certificării, omologării și autorizării și punerii ei pe piață, de către ARF.

Proiectul are o valoare de peste o jumătate de miliard de euro – 2.777.369.677,05 lei, echivalent a 561.277.545,23 euro, finanțarea fiind asigurată prin fonduri europene nerambursabile – Fondul pentru Modernizare – iar cofinanțarea de la bugetul de stat.

Numele PESA e o prescurtare de la Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna. Trenurile au o viteză de deplasare de până la 160 km/h. Achiziția e împărțită în trei loturi: 20 de trenuri electrice pentru rutele București Nord – Ploiești Sud – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava și Bacău – Pașcani, alte 23 pentru rutele Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș și Huedin – Cluj – Bistrița și respectiv 19 trenuri electrice pentru rutele București Nord – Ploiești Vest – Brașov, București Nord – Roșiori, București Nord – București Obor/Fundulea și respectiv Constanța – Fetești.

Pe lângă achiziția propriu-zisă a ramelor electrice, contractul prevede achiziția și a serviciilor de mentenanță și reparații pe o durată de 15 ani, cu posibilitatea de prelungire a acestei perioade până la 30 ani, prin încheierea unui act adițional.

Citește și: