PNL ironizează opoziția, după ce în 9 ani a adus Centura Clujului într-un impas, cu un contract la preț de autostradă și un scandal internațional

AdministrațiePolitica by Actual de Cluj - feb. 10, 2026 0 309

PNL Cluj a reacționat public cu ironii la adresa consilierilor locali USR, PSD și AUR, care au cerut explicații privind situația Centurii Metropolitane într-o ședință extraordinară, însă comunicatul liberalilor vine într-un moment în care proiectul emblematic al administrației locale se află într-un impas major, pe fondul unui scandal internațional ce vizează posibile falsuri în documente.

După 9 ani de la momentul în care administrația locală a solicitat Ministerului Transporturilor ca proiectul centurii să fie realizat direct de la Cluj, bilanțul este unul greu de ignorat: lucrările sunt suspendate, contractul este contestat, iar proiectul a ajuns subiect de anchetă penală în afara României. În acest context, PNL a ales să atace opoziția pentru nerespectarea unor termene procedurale în convocarea ședințelor, acuzând lipsa de competență administrativă și „incapacitatea de a calcula trei zile”.

În comunicatul transmis, liberalii ridiculizează alianța dintre USR, PSD și AUR și susțin că opoziția produce zgomot în lipsa soluțiilor. Totuși, criticile vin din partea partidului care a controlat administrația locală pe întreaga durată a celor nouă ani de pregătire, licitare și atribuire a contractului pentru Centura Metropolitană, perioadă în care proiectul nu doar că nu a fost finalizat, ci a ajuns într-o situație fără precedent.

Contractul pentru Centura Metropolitană a fost adjudecat la un preț estimat de aproximativ 23–24 de milioane de euro pe kilometru, un cost comparabil cu cel al autostrăzilor construite în România, în condițiile în care vorbim despre o centură urbană. Cu toate acestea, în locul unui proiect funcțional, municipiul Cluj-Napoca se confruntă acum cu suspendarea lucrărilor și cu riscul unor întârzieri majore sau chiar al pierderii finanțării.

Scandalul a fost amplificat de acuzațiile privind posibile falsuri în acte, invocate de una dintre firmele parte din asocierea cîștigătoare a contractului, într-un dosar care a depășit granițele țării. În acest context, solicitarea opoziției de a cere explicații publice și un calendar clar de remediere a situației a fost tratată de PNL ca un exercițiu de populism și „zgomot politic”.”Mai grav, asisăm la o premieră națională: USR în alinață de fapt cu AUR. O construcție politică lipsită de orice coerență ideologică, unită exclusiv de dorința de a ataca. În acest context se explică multe luări de cuvânt din Consiliul Local și multe acțiuni comune ale celor trei partide. Când USR și AUR ajung să vorbească pe aceeași voce, nu este un semn de curaj politic, ci de rătăcire toală. Incompetență și amatorism – acesta este nivelul cu care opoziția din Cluj abordează proiectele și provocările orașului. Atunci când nu înțelegi proceduri elementare, dar pretinzi transparență totală, problema nu este administrația, ci propria incapacitate. În acest caz discutăm despre un proiect major de infrastructură, unde există o suspiciune de fals invocată exclusiv de asociații din contract. Mai mult, firma din Bosnia care susține public că nu a participat la nicio licitație în România apare în platforma de achiziții publice la încă trei proiecte majore de infrastructură din țară. Acestea sunt fapte verificabile, nu sloganuri politic”, arată PNL care încearcă să se apere că nu doar Clujul a gafat-o cu falsurile, ci și Ministerul Trasporturilor.

În timp ce PNL vorbește despre incompetența procedurală a opoziției, rămâne întrebarea legată de responsabilitatea politică pentru faptul că, după aproape un deceniu de promisiuni, studii și licitații, cel mai important proiect de infrastructură al Clujului a ajuns blocat, cu un contract la preț de autostradă și cu o credibilitate publică serios afectată.

Ironia situației este că partidul care astăzi îi acuză pe alții că nu înțeleg proceduri administrative este același care, având control total asupra administrației locale, nu a reușit să livreze nici măcar un traseu clar și sigur pentru Centura Metropolitană, proiect prezentat ani la rând drept soluția salvatoare pentru traficul din Cluj-Napoca.

Amintim că mai multți consilierii locali din grupurile USR, PSD și AUR, au solicitat convocarea unei ședințe extraordinare a Consiliului Local pentru data de 13 februarie 2026, de la ora 15:00, pentru a discuta situația suspendării contractului lucrărilor la Centura Metropolitană, proiect strategic pentru mobilitatea și dezvoltarea economică a municipiului și a zonei metropolitane. Primăria a respins solicitarea arătând că nu sunt îndeplinite condițiile procedurale, potrivit legii.

„Convocarea unei ședințe extraordinare se poate face din inițiativa unei treimi din numărul consilierilor locali în funcție (…) Data şedinţei consiliului local precizată cu ocazia convocării este stabilită, cu respectarea modului de calcul al termenelor procedurale, în termen de 3 zile de la data comunicării dispoziţiei sau documentului de convocare pentru şedinţele extraordinare (…) termenul se calculează pe zile libere și nu se iau în calcul ziua în care termenul a început să curgă și nici ziua în care se împlinește. În consecință, raportat la data transmiterii convocatorului, 10.02.2026, precum și raportat la data ședinței extraordinare a consiliului local, propusă pentru 13.02.2026, nu sunt respectate prevederile legale mai sus-menționate.”, a transmis Primăria Cluj-Napoca prin intermediul Compartimentului Mass-media.

Detalii:

Primăria Cluj-Napoca respinge convocarea ședinței extraordinare solicitată de noua opoziție din Consiliul Local pe tema Centurii Metropolitane și anunță o ședință ordinară cu 27 de puncte pentru 16 februarie când se împlinește ultimatumul lui Emil Boc | www.actualdecluj.ro

Nici un comentariu