De ce nu este performantă linia A1 Expres care deservește aeroportul din Cluj/Ce semnalează un consilier local

ActualitateTop News by Actual de Cluj - iul. 15, 2025 5 4409

Circa 55% din cursele de pe linia de transport public A1E de la aeroportul din Cluj nu deservesc niciun zbor (merg goale), în timp ce pentru 79% din zboruri nu există nicio cursă sau nu se potrivesc orele de plecare ale A1E. Un lucru care poate fi îmbunățit la activitatea Companiei de Transport Public este programul curselor și corelarea lor cu nevoia călătorilor, semnalează consilierii USR.

Modul în care această linie de transport public care deservește aeroportul nu este decât definiția incompetenței și a delăsării, spune consilierul local Paul Helmer. Mai ales că există exemplul capitalei unde, spre deosebire de Cluj, linia care merge spre și de la aeroport are o frecvență de 15 minute (ziua) și 30 de minute (noaptea), pe tot parcursul zilei și la același preț ca orice altă călătorie.

 

 

Cei din USR au făcut o analiză privind linia A1 Expres care deservește zona aeroportului de la începutul lunii mai 2023, linie pentru care s-a militat de mulți ani să intre direct și să deservească aerogara clujeană.

„Linia A1E are prima cursă la ora 5:30/6:00 și ultima la 19:30/20:00. Asta înseamnă că toți cei care au zboruri înainte de 7:30-8:00 nu pot folosi linia expres pentru a merge la aeroport. Și nici cei care aterizează după ora 20:00. În intervalul 8:30-15:30 autobuzele nu circulă SPRE aeroport. La fel în intervalul 9-16, DINSPRE aeroport. Asta înseamnă că toți cei cu zboruri în intervalul 10:30-17:30 nu pot folosi linia expres pentru a merge la aeroport. Și nici cei care ajung în intervalul 8:30-15:30 nu pot folosi linia expres pentru a merge spre oraș.

Dacă ne uităm efectiv la cursele care se fac cu pornire de la  aeroport (considerând un timp de preluare bagaj și ieșire din aeroport de 10-15 minute), concluzia este că cinci din cele nouă curse efectuate nu deservesc niciun zbor.

• ora 6:00 – deservește 0 curse (primul zbor aterizează la 7:00)
• ora 7:00 – deservește 0 curse (avionul aterizează la 7:00, nu este timp pentru preluare bagaje)
• ora 8:00 – deservește 1 cursă (doar parțial, pentru că avionul aterizează la 7:50)
• ora 9:00 – deservește 0 curse (avionul aterizează la 9:05)
• ora 16:00 – deservește 0 curse (avionul aterizează la ora 16:00)
• ora 17:00 – deservește 1 cursă (doar parțial pentru că avionul aterizează la 16:50)
• ora 18:00 – deservește 4 curse (17:25, 17:25, 17:25, 17:30 cu condiția așteptării 15-20 de minute după acesta)
•  ora 19:00 – deservește 0 curse (avionul aterizează la 18:55)
• ora 20:00 – deservește 2 curse (19:30 și 19:40)

Dacă ne uităm la cursele cu pornire spre aeroport (considerând ca pasagerii vor să ajungă cu ~1,5h înainte de zbor, deci vor lua autobuzul care pornește cu ~2h înainte), concluzia este că două din nouă curse nu deservesc niciun zbor.

• ora 5:30 – deservește 1 cursă (7:40)
• ora 6:30 – deservește 1 cursă (8:35)
•  ora 7:30 – deservește 1 cursă (9:55)
•  ora 8:30 – deservește 0 curse
•  ora 15:30 – deservește 3 curse (17:50, 18:05, 18:05)
•  ora 16:30 – deservește 3 curse (18:20, 18:25, 18:30)
•  ora 17:30 – deservește 3 curse (20:00, 20:00, 20:10)
•  ora 18:30 – deservește 2 curse (20:40, 20:40)
•  ora 19:30 – deservește 0 curse”, arată consilierul local Paul Helmer.

 

Acesta arată că din cele 38 de zboruri cu SOSIRE în Cluj-Napoca, 30 nu sunt deservite de linia “Aeroport Expres” (6 zboruri după ora 00:00, 14 zboruri între 9:00 si 16:00, 4 zboruri după ora 20:00 și 6 zboruri în intervalul de operare, dar necorelate cursele A1E cu orele de sosire). De asemenea, mai semnalează consilierul, din 40 de zboruri cu plecare astăzi din Cluj-Napoca, 26 nu sunt deservite de linia “Aeroport Expres” (10 zboruri înainte de ora 8:00, 14 zboruri între 10:30 și 17:30, 2 curse în intervalul de operare, dar necorelate cursele A1E cu orele de decolare).

Paul Helmer atrage atenția Companiei de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca că linia A1 expres ar trebui eficientizată, oferind și exemplul Bucureștiului unde linia care merge spre și de la aeroport are o frecvență de 15 minute (ziua) și 30 de minute (noaptea), pe tot parcursul zilei și la același preț ca orice altă călătorie.

În primăvara anului trecut, la aproape un an de funcțioanre a liniei A1 Expres, conducerea CTP era sceptică cu privire la funcționarea ei. Directorul Liviu Neag arăta la o sedinta de Consiliu Local că foarte puțini pasageri o folosesc și că se cheltuiesc foarte multe resurse pentru menținerea acesteia.

“Parcarea aeroportului e full, ceea ce arată un obicei al clujenilor de a folosi mașina personală când merg la aeroport. Foarte puțini apelează la autobuze. Vă spun cu regret, solicitarea este foarte mică. Acționăm împreună cu aeroportul să promovăm și luminos, local, și cu un QR cod, dar speranțele sunt destul de mici. Poate clujenii nu au înțeles foarte bine oportunitatea unei asemenea linii. Pe această linie avem mijloace de transport moderne, electrice, cu monitoare, ecrane, cu informații în mai multe limbi”, a semnalat directorul CTP, Liviu Neag la ședința Consiliului Local din 4 martie. 

La aceeași ședință consilierii USR au indicat ca o posibilă măsură de relansare a liniei, prelungirea ei până în zona gării sau ca informările să fie făcute și în limba engleză. Directorul CTP a arătat că există deja linia 5 care trece prin fața aeroportului (nu intră ca A1E) până în terminale, dar nici aceasta nu e folosită decât până în centrul orașului sau până pe strada Horea. „Spre gară am observat că fluxul de călători este aproape zero”, a spus Neag.

De cealaltă parte, oficialii Primăriei au arătat că linia A1E e extrem de importantă și au recomandat eforturi pentru păstrarea ei funcțională în oraș. „E adevărat că vin mulți calatori din alte județe care pleacă de la Aeroportul din Cluj și aceștia, spre exemplu, de la Bistrița, vin cu mașina personală, nu cu trenul. Totuși linia este importantă și trebuie menținută. Ține de fiecare dintre noi cei de la această masă să promovăm transportul public în detrimentrul mașinii personale”,  arătat viceprimarul Dan Tarcea, la aceeași ședință.