CFR vrea să redeschidă aproape 183 de kilometri de cale ferată până la finalul lui 2026
ActualitateEconomie by Actual de Cluj - ian. 04, 2026 0 176
Compania Națională de Căi Ferate CFR estimează redeschiderea circulației feroviare pe aproximativ 183 de kilometri de linie de cale ferată până la sfârșitul anului 2026, potrivit datelor transmise de administratorul infrastructurii feroviare, citat de Agerpres. Măsura vine după ce, în 2025, au fost recepționați 129 de kilometri de cale ferată modernizată și au fost dați în circulație aproape 393 de kilometri.
Redeschiderea celor peste 180 de kilometri este prevăzută în cadrul unor proiecte aflate în derulare, care includ lucrări în stațiile Fetești și Ciulnița de pe linia București–Constanța, electrificarea și reabilitarea liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, precum și modernizarea liniei Caransebeș – Timișoara – Arad.
Tot pentru 2026 este programată finalizarea unor lucrări de tip Quick Wins și a unor reînnoiri de infrastructură, care însumează peste 628 de kilometri de linie de cale ferată reabilitată. În anul precedent, CFR a finalizat recepția pentru 129 de kilometri de cale ferată modernizată și a redeschis circulația pe aproape 393 de kilometri.
În ceea ce privește coridoarele feroviare aflate în modernizare, pe sectorul km 614 – Simeria au fost dați în exploatare 33 de kilometri, din care 28 de kilometri pe subtronsonul Bârzava – Ilteu, cu termen estimat de finalizare în februarie 2026. Pe subtronsonul Ilteu – Gurasada, cu o lungime totală de peste 22 de kilometri, au fost dați în exploatare 5 kilometri, finalizarea fiind estimată pentru iulie 2027.
De asemenea, în 2025 au fost deschiși traficului feroviar 16 kilometri pe sectorul Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd, firul I, precum și 23 de kilometri pe sectorul Lugoj – Timișoara Est.
În cadrul proiectelor Quick Wins finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, în 2025 au fost recepționați peste 96 de kilometri de cale ferată, iar 305 kilometri au fost dați în exploatare. Pe 137 de kilometri dintre aceștia, circulația se desfășoară cu viteza maximă proiectată de 100 km/h. Printre proiectele realizate se numără și un tronson din județul Cluj, pe linia 416 Satu Mare – Satu Mare Sud.
Totodată, CFR a lansat în 2025 mai multe proiecte cu finanțare externă, aflate în diferite etape de achiziție, care vizează reabilitarea unor linii importante, implementarea sistemului ERTMS și electrificarea unor tronsoane feroviare. Reprezentanții companiei au precizat că, în paralel, continuă programele de modernizare a stațiilor, podurilor, podețelor și trecerilor la nivel cu calea ferată, în funcție de alocările financiare aprobate prin Planul Național Investițional 2020–2030.
Amintim că, recent, Asociația Pro Infrastructură a atras atenția că anul 2025 a adus rezultate modeste pentru transportul feroviar de călători, în ciuda numeroaselor anunțuri oficiale privind modernizarea rețelei. Potrivit unei analize publicate de organizație, beneficiile reale pentru pasageri sunt limitate, iar economiile de timp obținute sunt de ordinul minutelor.
