AcasăEconomie Al doilea tren livrat de constructorul ”tramvaielor mov” din Cluj î...

Al doilea tren livrat de constructorul ”tramvaielor mov” din Cluj în contract de un miliard de lei ajunge în țară, o parte din lot circulă de la Cluj

Economie by Actual de Cluj - aug. 26, 2025 0 232

Al doilea tren PESA pentru Autoritatea pentru Reformă Feroviară a ajuns în România, la Curtici, anunță luni Club Feroviar.
Este vorba de a doua ramă electrică regională, care a ajuns ”în stare rece” tractată de o locomotivă a operatorului austriac OBB. Aceasta va fi dusă pentru teste la inelul de la Făurei, scrie Club Feroviar.

Finanțarea celor 20 de rame electrice interregionale a fost asigurată prin Planul de Redresare și Reziliență (PNRR), iar cele 9 unități electrice multiple urmează să fie finanțate prin Fondul pentru Modernizare (FM). Valoarea totală a contractului pentru achiziția a celor 29 de unități electrice multiple interregionale și serviciile de mentenanță aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un cost total de 1,6 miliarde de lei, cu termen de livrare a primei rame în luna septembrie a acstui an.

Viteza maximă de rulare a ramelor electrice este de 160 km/h, acestea fiind compuse din trei vagoane care asigură 191 de locuri pe scaune.

Rutele pe care vor circula aceste trenuri sunt: Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov; Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova; Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani -Iași/Suceava; Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – lași/Suceava; Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia); (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava; (Giurgiu) – București – Ciulnița – Călărași; Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov; Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Calafat.

Valoarea contractului de achiziție şi mentenanță pentru cele 20 de rame de lung parcurs este 1,106 miliarde de lei (fără TVA).

Numele PESA e o prescurtare de la Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna. Trenurile au o viteză de deplasare de până la 160 km/h. Achiziția e împărțită în trei loturi: 20 de trenuri electrice pentru rutele București Nord – Ploiești Sud – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava și Bacău – Pașcani, alte 23 pentru rutele Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș și Huedin – Cluj – Bistrița și respectiv 19 trenuri electrice pentru rutele București Nord – Ploiești Vest – Brașov, București Nord – Roșiori, București Nord – București Obor/Fundulea și respectiv Constanța – Fetești.

Pe lângă achiziția propriu-zisă a ramelor electrice, contractul prevede achiziția și a serviciilor de mentenanță și reparații pe o durată de 15 ani, cu posibilitatea de prelungire a acestei perioade până la 30 ani, prin încheierea unui act adițional.

Foto clubferoviar.ro

Citește și: