Primăria a plătit peste 176 de milioane de lei pentru metroul din Cluj în 2026: execuție, supervizare și exproprieri/Primarul Boc susținea la începutul lunii septembrie că va oferi informații privind stadiul șantierului când le va primi de la constructor
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - sept. 18, 2026 0 136
Primăria a făcut plăți în 2026, până în prezent, pentru toate cele trei componente contractate pentru metroul din Cluj: execuția propriu-zisă, supervizarea și exproprierile. Dacă în luna martie, Actual de Cluj semnala că pentru metrou administrația locală a reluat plățile achitând către antreprenorul Gülermak aproximativ 136 de milioane de lei (27 de milioane de Euro). Acum suma plătită către firma turcă a ajuns la apropae 162 de milioane de euro, administrația achitând ultimele facutri în luna mai.
Pentru Gülermak s-au făcut plăți de 161,75 milioane de lei legate în registru Primăriei Cluj de execuția lucrărilor de metrou.
În 2026 apar, până la 11 mai, plăți către Gülermak Agir Sanayi Insaat Ve, cu mențiunea explicită „lucrări METROU CLUJ” / „execuție lucrări CIP 5”:
| Data | Factură | Sumă |
|---|---|---|
| 12.03.2026 | 00132 / 01.03.2026 | 92.847.320,85 lei |
| 12.03.2026 | 00132 / 01.03.2026 | 27.006.459,85 lei |
| 12.03.2026 | 00132 / 01.03.2026 – GBE | 16.147.360,15 lei |
| 11.05.2026 | 00133 / 01.03.2026 – GBE | 2.599.055,40 lei |
| 11.05.2026 | 00133 / 01.03.2026 – GBE | 458.656,83 lei |
| 11.05.2026 | 00133 / 01.03.2026 | 14.944.568,55 lei |
| 11.05.2026 | 00133 / 01.03.2026 | 5.114.023,71 lei |
| 11.05.2026 | 00133 / 01.03.2026 | 2.637.276,81 lei |
Totalul acestor plăți este de 161.754.722,15 lei/Tabel realizat cu AI
Registrul indică explicit că plățile din 12 martie reprezintă lucrări la „METROU CLUJ CIP5”, iar cele din 11 mai sunt pentru „CIP 5 partea 2” și „execuție METROU CLUJ”.
Plăți și pentru supervizarea șantierului de la metrou
În registrul Primăriei apar plăți către SYSTRA și Structurall Consulting Napoca, cu mențiunea explicită „servicii supervizare METROU CLUJ”.
De exemplu, numai în 3 martie 2026 au fost achitate mai multe facturi către SYSTRA pentru servicii de supervizare aferente unor facturi emise în 2025, precum și mai multe facturi către Structurall Consulting Napoca.
În 11 mai apar alte plăți pentru supervizare, inclusiv 220.867,43 lei și 157.762,44 lei către SYSTRA și 141.259,73 lei și 34.899,46 lei către Structurall.
În 9 iunie apar din nou plăți consistente pentru supervizare: către SYSTRA pentru facturile 32–36 și către Structurall pentru facturile 806–811.
Rezultă aproximativ 13,45 milioane de lei plătiți pentru supervizare către SYSTRA și Structurall.
Un exemplu foarte clar este plata din 5 martie 2026 către Structurall Consulting Napoca: apar trei tranșe de 93.246,30 lei, 23.037,32 lei și 16.455,23 lei, toate pentru factura 684/08.08.2025, cu mențiunea „serv supervizare METROU CLUJ”. În aceeași zi apar și alte facturi ale Structurall pentru supervizare.
Tot pe 5 martie 2026, Primăria a achitat către SCPA Teaha și Fuzesi mai multe tranșe pentru consultanța privind exproprierile pentru metrou: 167.990,49 lei, 259.874,76 lei și 951.946,01 lei, plus alte două plăți, de 17.634,35 lei respectiv de 99.928,03 lei.
Plați către Teaha și Fuzesi s-au făcut și în 6 martie, dar și în 3 martie. În perioada 03.03.2026–06.03.2026 au fost efectuate 20 de plăți, în valoare totală de 1.010.514,12 lei, către TEAHA și FUZESI, reprezentând plăți aferente exproprierilor pentru proiectul de metrou.
(Tabel realizat cu AI)
Ultima comunicare publică a Gülermak privind stadiul proiectului metroului din Cluj, în 29 iulie 2026
Gülermak transmitea la finalul lunii august că, în ultimele două luni, activitatea proiectului s-a concentrat mai puțin pe ceea ce este vizibil în șantier și mai mult pe proiectare, coordonare tehnică și analiză geotehnică.
Constructorul spune că:
- au fost revizuite datele geotehnice existente și rezultatele investigațiilor realizate în etapa de execuție, pentru rafinarea modelului geotehnic și stabilirea parametrilor de operare ai TBM-ului;
- au fost consolidate datele geotehnice pentru zona puțului de lansare și au fost finalizate analizele necesare pentru planificarea excavării și a măsurilor de siguranță;
- au continuat ridicările topografice necesare proiectării tehnice detaliate a stațiilor de metrou;
- a avansat proiectarea pentru secțiunea 2;
- documentațiile DTAC și PTE pentru puțul de lansare și CC2 au fost aprobate;
- documentația DTAC pentru tronsonul de tunel a fost aprobată;
- documentațiile DTAC pentru stațiile S1, S3, S4 și S6, precum și pentru CC1, au fost finalizate și depuse și se află în proces de aprobare;
- în perioada următoare urmează să înceapă investigațiile arheologice în zona centrală.
Gülermak explică ritmul mai puțin vizibil al lucrărilor prin timpul alocat proiectării, verificării și coordonării tehnice, afirmând că aceste etape sunt necesare pentru pregătirea lucrărilor de execuție.
Ce a spus Emil Boc despre metrou, la 1 septembrie 2026
La evenimentul de inaugurare a primului tronson al Centurii Metropolitane, în 1 septembrie, Emil Boc a fost întrebat despre situația proiectului Magistralei I de Metrou Cluj și despre faptul că în teren nu se lucrează nimik pe șantier. Primarul a spus că Primăria a solicitat constructorului informații precise privind stadiul proiectului și că acestea vor fi făcute publice după ce vor fi transmise de constructor.
„Am cerut constructorului date precise și voi reveni cu o precizare specială pe acest subiect, imediat ce constructorul le transmite. El a dat un comunicat, a prezentat motivele întârzierii și motivele pentru care se lucrează în ritmul acesta. I-am cerut date mult mai precise, pe care le vom prezenta”, spune Emil Boc.
7 septembrie 2026 – Deputalul PNL de Cluj, Ovidiu Cîmpean, a făcut declarații despre finanțarea metroului
Deputatul PNL de Cluj Ovidiu Cîmpean a declarat, pentru Radio Cluj, că votul din Camera Deputaților privind Agenda Uniunii Europene pentru orașe reprezintă un argument în plus pentru obținerea de finanțare europeană pentru proiectele de transport metropolitan din Cluj.
„Este un raport pe agenda Uniunii Europene pentru orașe. Noi am trecut finanțările pentru metrou, pentru trenul metropolitan, dar și pentru alte proiecte care ajută la o dezvoltare durabilă a orașelor. Această poziție a Camerei Deputaților ajută în negocierile pentru viitorul buget al Uniunii Europene. În politica de coeziune sunt prevăzute și astfel de investiții. Demersul nostru aduce greutate poziției Primăriei Cluj-Napoca în aceste negocieri.”, arăta Cîmpean.
Deputatul a precizat că este vorba despre susținerea unei finanțări europene pentru Magistrala I de Metrou Cluj și trenul metropolitan, în perspectiva viitorului buget european 2028–2034.
vezi și:
