Constructorul Centurii Metropolitane, printre ofertanții pentru podul de pe Fabricii de Zahăr, alături de CON-A, firma criticată de primarul Emil Boc pentru pierderi electorale
AdministrațieTop News by Luminiţa Silea - nov. 02, 2025 0 6541
Opt oferte au fost depuse pentru licitația privind construirea noului pod peste râul Someșul Mic, de pe strada Fabricii de Zahăr din Cluj-Napoca, o investiție estimată la peste 28,8 milioane lei fără TVA, potrivit datelor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Printre firmele interesate de proiectul „Pod peste râul Someșul Mic” se află Tehnodomus, Nord Conforest, Con-A și Freyrom. Podul va înlocui actuala pasarelă pietonală suspendată.
Surpriza este că, la această procedură, CON-A Operations a revenit ca ofertant alături de Dimex-2000 Company, după ce în primul tandem fuseseră descalificați de la prima licitație pentru Centura Metropolitană a Clujului. Ulterior, la procedura reluată de Primărie, a participat doar Dimex-2000 Company, în asociere cu alte societăți, câștigând contractul de 9,3 miliarde lei. Tot cu o ofertă mai mare decât valoarea estimată a procedurii. Primarul Emil Boc a afirmat public că ar fi pierdut procente la alegerile locale din cauza faptului că CON-A a depus „voit” o ofertă mult mai mare decât valoarea estimată la procedură (Detalii –Scenariul Primăriei se confirmă/”S-a depus contestație la licitația pentru Centura Metropolitană” | www.actualdecluj.ro)
La procedura pentru construirea podului auto Fabricii de Zahăr s-au înscris următorii participanți:
- Dacia Faber S.R.L., împreună cu ELM Electromontaj Cluj, Swarco Traffic România și Ritmoteh SRL;
- Transilvania Grand Construct, cu Scope Systems, Nick’s Distributors, Zublin România și Elektra Invest;
- Tehnodomus S.R.L., alături de Optotel Com și Altimate;
- Ness Proiect Europe, cu Bicanca Anabi, Swarco Traffic România, Elektra Invest și compania slovacă Váhostav a.s.;
- Nord Conforest, împreună cu Pirotehnic OSB, Intercom Energy, Altimate, Simacek Facility Services RO și Walhalla Invest Prodcomimpex;
- Asocierea Freyrom – Procons Group, cu subcontractanți precum Metabet CF, Altimate, Danavi și Crito Prod;
- Asocierea Structure Gogan – Maristar Com, cu Skyline Engineering și Electromara;
- Asocierea Con-A Operations – Dimex-2000 Company, alături de Danavi, Electroplus și Con-A MEP.
Dintre ofertanți, Freyrom mai realizat un proiect similar – podul de pe strada Oașului-Răsăritului, pod pe care deja se circulă.
Nord Conforest, firma fraților Așchilean, a luat potul licitațiilor din ultimii ani de la Primăria Cluj pe fonduri europene – a realizat Parcul Feroviarilor, parcul Armătura, Parcul Caragiale și se ocupă de șantierul din Piața 14 Iulie.
Și Dacia Faber i-a suflat recent lui Dimex-2000 Company un contract cu Primăria prin licitație (pe care l-a și executat) pentru consolidare unei zone afectare de alunecări de teren pe strada Uliuliu, după ce Dimex a executat o lucrare încredințată direct pe aceeași stradă, de 1 milion de euro, atribuită în regim de urgență.
Licitația pentru podul Fabricii de Zahăr este în prezent în etapa de evaluare a ofertelor, urmând ca Primăria Cluj-Napoca să desemneze câștigătorul după analizarea propunerilor tehnice și financiare.
Contractul are o durată estimată de 18 luni de la semnare, perioadă în care constructorul trebuie să finalizeze lucrările și să pună în funcțiune noul pod.
Criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preț, cu o pondere de 70% pentru prețul ofertei, 12% pentru experiența managerului de contract, 13% pentru garanția suplimentară oferită și 5% pentru performanța de mediu, prin utilizarea de materiale reciclate sau reutilizate.
Noul pod va avea o lungime de aproximativ 78 de metri și o deschidere de 70 de metri, fiind prevăzute trotuare, piste pentru biciclete, spații verzi și 15 locuri de parcare. Proiectul este finanțat majoritar din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, și urmărește îmbunătățirea conectivității între cartierele Mărăști, Bulgaria și Iris și pentru a introduce transportul public care să le conecteze.
Primăria a semnat deja contractul de finanțare pentru Podul Fabricii de Zahăr, un proiect de peste 11 milioane de euro din fonduri eurpene, după cum anunțat primarul Emil Boc în 1 august. AICI-VIDEO.
Viceprimarul Dan Tarcea arăta în aprilie 2024, că podul pietonal va fi transformat într-o legătură auto pentru a degreva traficul din zona Plevnei, Fabricii și Oașului și să asigurăm o mobilitate mai bună pentru locuitorii cartierelor Mărăști, Bulgaria, Iris.
