Linia 49 de autobuz nu va mai ajunge până la Drum Făget. CTP Cluj modifică traseul din 9 noiembrie și prelungește linia 43P pe Calea Turzii

ActualitateAdministrație by Simona Mureșean - nov. 06, 2026 0 39

Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca anunță modificări în rețeaua de transport public, începând de luni, 9 noiembrie 2026. Linia 49 va avea un traseu scurtat pe Calea Turzii, în timp ce linia 43P va fi prelungită până la stația Dacia Service, pentru a prelua călătorii din zona respectivă.

Mai exact, autobuzele liniei 49 nu vor mai circula pe tronsonul Căii Turzii cuprins între sensul giratoriu de la intersecția cu strada Bună Ziua și cel de la intersecția cu Drumul Făget. Din Calea Turzii, autobuzele vor vira la stânga pe strada Bună Ziua, iar pe sensul de întoarcere vor vira la dreapta pe Calea Turzii.

Odată cu modificarea traseului, vor fi desființate stațiile Hexagon, Drum Făget, Dacia Service și Compexit de pe linia 49.

Pentru a asigura în continuare legătura cu obiectivele de pe tronsonul Căii Turzii care nu va mai fi deservit de linia 49, CTP va prelungi linia 43P, care circulă din zona Observator până la stația Dacia Service.

Pe traseul prelungit, linia 43P va deservi stațiile Meteor, Constantin Noica, Hexagon, Drum Făget, Dacia Service, Compexit, Electrogrup și W.A. Mozart.

CTP explică modificarea printr-o analiză a parametrilor tehnici, dar și a sesizărilor și sugestiilor primite de la călători. Reprezentanții companiei susțin că traseul actual al liniei 49 este foarte lung și generează riscuri operaționale, deoarece întârzierile provocate de trafic într-o zonă a orașului se propagă pe întregul traseu.

Astfel, o întârziere în Grigorescu, Mănăștur sau Zorilor poate afecta ulterior circulația autobuzelor în Bună Ziua și Gheorgheni, precum și pe traseul de întoarcere.

Pe de altă parte, compania recunoaște că reorganizarea traseului a produs și efecte negative pentru călătorii care foloseau anumite porțiuni ale fostelor linii 43, 43B și 45, întrucât noua succesiune a stațiilor poate însemna un timp mai mare de parcurs.

Potrivit CTP, linia 49 are și avantaje importante: reduce timpul pierdut cu transferul între mijloacele de transport, crește accesibilitatea pentru persoanele cu mobilitate redusă și poate reduce costurile de deplasare pentru călătorii care folosesc bilete. Traseul asigură legături între zone rezidențiale, comerciale și universitare, servicii medicale și instituții publice, inclusiv cu campusurile universitare din Observator și zona Teodor Mihali.

Noile modificări vor intra în vigoare luni, 9 noiembrie 2026.

Linia 49 a fost introdusă în rețeaua de transport public din Cluj-Napoca în 26 octombrie 2026, prin comasarea traseelor liniilor 43, 43B și 45, care au fost suspendate. La momentul lansării, CTP anunța că noua linie va asigura legătura directă între cartierele Grigorescu, Mănăștur, Zorilor, Bună Ziua și Gheorgheni, fără ca pasagerii să mai fie nevoiți să schimbe autobuzul pe parcursul călătoriei.

Traseul inițial avea o lungime de 39,1 kilometri și 54 de stații, fiind prezentat de companie drept cel mai lung traseu de transport public din municipiu. Un circuit complet, dus-întors, urma să dureze aproximativ 150 de minute, în funcție de trafic. La orele de vârf, linia era deservită de 14 autobuze, cu intervale de succedare de 5–10 minute, iar în afara orelor de vârf autobuzele circulau la intervale de aproximativ 15 minute.

Linia asigură legături cu mai multe puncte importante ale orașului, printre care Spitalul Clinic de Recuperare, Academia de Muzică, Campusul Universitar Observator, Biblioteca Județeană, campusul universitar de pe strada Teodor Mihali și Iulius Mall.

foto: ZCJ.ro

Nici un comentariu