„Minicentura” lui Tișe stârnește discuții: localnicii se tem pentru casele vechi de pe traseul Răscruci–A3 care trece prin mai multe comune din Cluj
ActualitateAdministrațieTop News by Simona Mureșean - sept. 09, 2026 0 18
Lucrările la viitoarea „minicentură” din nordul Clujului au început, iar în mediul online apare o nouă întrebare legată de proiect: ce se va întâmpla cu gospodăriile tradiționale aflate de-a lungul traseului dacă drumul va ajunge să preia trafic greu și de tranzit?Discuția a fost lansată în grupul Clujul Civic, unde localnicii atrag atenția asupra caselor vechi din zona Vultureni–Așchileu și asupra construcțiilor tradiționale realizate din piatră, lut și alte materiale specifice gospodăriilor rurale din zonă.
Consiliul Județean Cluj a anunțat în această săptămână începerea lucrărilor la DJ 170B Topa Mică–Așchileu Mic, proiect prezentat de administrația județeană drept o „mini-centură ocolitoare” a municipiului Cluj-Napoca. Tronsonul are 5,847 kilometri, iar contractul de execuție are o valoare de 44.099.180,84 lei fără TVA. Drumul va constitui o continuare a traseului Răscruci–Borșa–Vultureni–Așchileu Mic și va face legătura cu zona Topa Mică și, mai departe, cu DN1F și Autostrada Transilvania. Potrivit Consiliului Județean, ruta este gândită în special pentru traficul care vine dinspre Dej, Maramureș și Bistrița și se îndreaptă spre vestul județului și A3, astfel încât acesta să poată evita traversarea municipiului Cluj-Napoca.
Case vechi de-a lungul traseului
Tocmai perspectiva creșterii traficului a generat discuții în Clujul Civic. Participanții la discuție atrag atenția că în localitățile traversate de traseu mai există gospodării tradiționale, cu case, șuri și anexe construite din piatră și lut. Unele dintre aceste construcții păstrează elemente ale arhitecturii rurale vechi și sunt văzute de localnici ca parte din peisajul tradițional al zonei. Temerea exprimată este că traficul greu și vibrațiile produse de acesta ar putea afecta în timp construcțiile aflate foarte aproape de carosabil.
Deocamdată, CJ Cluj nu a transmis dacă aceste gospodării au fost inventariate în cadrul proiectului și dacă impactul traficului greu asupra construcțiilor tradiționale aflate în vecinătatea drumului a fost evaluat înainte de începerea lucrărilor.
Un drum nou, construit de la fundație
Proiectul nu presupune doar turnarea unui nou strat de asfalt. Consiliul Județean spune că DJ 170B va fi modernizat în profunzime, de la fundația drumului până la stratul de uzură. Sunt prevăzute lucrări de consolidare a structurii rutiere, șanțuri și rigole pentru scurgerea apelor, poduri și podețe, accese la proprietăți, trotuare și piste pentru bicicliști, drumuri laterale, parcări de refugiu, ziduri de sprijin și gabioane. Vor fi instalate și parapete de protecție și indicatoare rutiere, iar proiectul include două ecoducte din structură metalică. Valoarea contractului de execuție este de peste 44 de milioane de lei fără TVA. Proiectul face parte din investiția mai amplă pentru modernizarea DJ 170B și DJ 103K, finanțată în principal din fonduri europene.
„Minicentura” ar trebui să scoată traficul greu din Cluj
Consiliul Județean susține că noul traseu va avea un rol important pentru traficul de tranzit din partea de nord a județului. Într-o etapă anterioară a proiectului, administrația județeană explica faptul că DJ 170B este gândit ca o variantă de ocolire a municipiului și că noul traseu ar putea reduce cu aproximativ 15 kilometri distanța dintre Topa Mică și Răscruci. Președintele CJ Cluj, Alin Tișe, a numit în repetate rânduri investiția o „mini-centură” a Clujului, iar Consiliul Județean spune că aceasta va permite traficului dintre estul și vestul județului să evite municipiul. Tocmai această funcție de rută pentru traficul de tranzit îi îngrijorează pe localnici care cer măsuri pentru protejarea construcțiilor tradiționale aflate în imediata apropiere.
Primarul din Vultureni, recunoaște că vor fi probleme
Într-un comentariu, Paul-Bogdan Cecan, primarul comunei Vultureni, recunoaște că vot fi probleme în aceste comunități dacă drumurile modernizare vor preșua tarficu lgreu.
Într-un alt context însă, primarul din Vultureni a susținut public investițiile în infrastructura rutieră. La inaugurarea DJ 109A Chinteni–Vultureni–Recea Cristur–Dealul Jurcii, în aprilie 2025, Cecan vorbea despre importanța infrastructurii pentru dezvoltarea localității și atragerea unor investiții.
