Licitație de 94,8 milioane de euro pentru lucrările de proiectare și execuție ale trenului metropolitan/Ofertele se depun la începutul lunii septembrie și licitația are clauză suspensivă, semnarea contractului fiind condiționată de obținerea finanțării

AdministrațieTop News by Actual de Cluj - mai 27, 2025 0 300

Primăria Cluj (împreună cu administrațiile locale din Apahida, Jucu, Baciu, Bonțida, Gîrbău) a lansat licitația de proiectare și execuție pentru trenul metropolitan din Cluj. Contractul este estimat la peste 474 de milioane de lei (peste 94,8 milioane de euro) iar data limită pentru depunerea ofertelor este ziua de 1 septembrie. Licitația are însă o clauză suspensivă și semnarea contractului depinde de obținerea finanțării de către administrația clujeană din fonduri europene, PT – Programul Transport 2021-2027.

 

Un acord de parteneriat între Cluj-Napoca și Compania de Căii Ferate a fost aprobat de consilierii locali la ședința din 5 mai pentru implementarea proiectului trenului metropolitam. Pentru proiect, a arătat atunci primarul Emil Boc, există finanțare europeană. Respectivul acord, a mai spus primarul, este ultima piesă solicitată de Ministerul Transporturilor pentru ca proiectul să primească undă verde la finanțare. Ca să cîștige timp, mai explica primarul Emil Boc, administrația va lansa și licitația de proiectare și execuție pentru proiect. Urmând încă o procedură pentru achiziția vagoanelor.

Porcedura a fost publicată în 27 mai în SEAP. Potrivit anunțului, licitația este estimată la peste 474 de milioane de lei (peste 94,8 milioane de euro) și implică proiectare și execuție. Criteriul de atribuire este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic: prețul ofertei (40%), garanția pentru lucrări (20%), experiența echipei de experți implicată în implementarea contractului (40%).

„382,205,497.38 lei fără TVA este valoarea totală estimată pentru proiectare și execuție, respectiv: – 365,664,542.38 lei fără TVA – valoarea estimată a lucrărilor de execuție; – 16,540,955.00 lei fără TVA – valoarea estimată a serviciilor de proiectare (inclusiv alte servicii): Monitorizare, Studii de teren (inclusiv cercetare arheologică preventivă), Expertizare tehnică, Documentațiile tehnice necesare în vederea obținerii avizelor/acordurilor/autorizațiilor, Verificarea tehnică de calitate a proiectului tehnic și a detaliilor de execuție, Proiect tehnic și detalii de execuție, Asistență tehnică; – 91.825.321,27 lei (fără TVA) sume provizionate/ rezerve de implementare/ marja de buget conform Deviz. Valoarea estimată nu conține valoarea capitolului „diverse și neprevăzute”, se arată în anunțul de licitație.

Licitația are fixată ca dată limită pentru depunerea ofertelor ziua de 1 septembrie. Durata contractului este fixată la 96 de luni adică 8 ani de zile.

Procedura are și o clauză suspensivă.

„Încheierea contractului de achiziție publică este condiționată de obținerea/ aprobarea finanțării lucrărilor din fonduri de la bugetul de stat și/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibilă doar în situația în care se respectă dispozițiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intră sub incidența legislației privind finanțele publice. În cazul în care, indiferent de motive, obținerea/aprobarea finanțării lucrărilor din fonduri de la bugetul de stat și/ sau fonduri europene nerambursabile nu se realizează, Autoritatea Contractantă va aplică prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a ÎI-a din Legea 98/2016, fiind imposibilă încheierea contractului de achiziţie publică. Autoritatea Contractantă estimează că va obține finanțarea necesară semnării contractului în semestrul al 2-lea al anului 2026. În cazul în care Contractul de finanțare nu va fi semnat până la dată precizată, procedura de achiziție publică va fi anulată în conformitate cu prevederile legale art. 212 alin. 1 lit. c) Din Legea 98/2016. Prezenta clauză suspensiva se completează și cu următoarele : procedura de licitație deschisă, va fi anulată în cazul în care nu sunt îndeplinite în mod cumulativ următoarele condiții: 1. Aprobarea Formularului cod 1 (sau echivalent) de către MTI-DGPET; 2. Aprobarea Formularului cod 23(sau echivalent) și asigurarea creditelor de angajament și a creditelor bugetare necesare; Ofertanții participanți la procedura înţeleg că autoritatea contractantă și/sau MTI și orice altă structura funcționala implicată în implementarea acestui proiect și/sau Guvernul României, nu pot fi considerați răspunzatori pentru vreun prejudiciu, indiferent de natură acestuia, în cazul anulării procedurii de atribuire/ nesemnarea contractului de lucrări în termenul propus, și acceptă utilizarea -clauzei suspensive asumându-și întreaga răspundere în raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situația descrisă”, se mai arată în anunțul de licitație.

 

Ce presupune proiectul trenului metropolitan

Trenul metropolitan Cluj va lega localitățile Gilău – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida, pe o distanță de 48,8 km. Vor fi amenajate 23 de stații, dintre care 8 vor fi complet noi. Proiectul include și 8 parcări auto, 5 pasaje denivelate și achiziția a 7 trenuri electrice moderne a câte 420 de locuri.

trenurile ar urma să circule la intervale de 30 de minute între orele 06:00 și 19:00, iar după ora 19:00 și până la 22:00, frecvența va scădea la un tren pe oră. Proiectul implică înființarea unui serviciu de transport pe cale ferată, pe parcusul amintit, de către Primărie și parteneriat cu Companie de Căi Ferate.

În primul an de implementare se preconizează organizarea și finalizarea licitațiilor aferente proiectului.

Valoarea totală a proiectului este estimată la 250 de milioane de euro, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027, axa P6 „Trenuri metropolitane în nodurile urbane”.

Primăria Cluj-Napoca gestionează o valoare eligibilă de 893,5 milioane de lei fără TVA și va contribui cu 22,07 milioane de lei. În plus, municipiul își asumă o cheltuială neeligibilă de 17 milioane de lei pentru amenajarea parcărilor aferente punctelor de îmbarcare-debarcare de pe raza orașului.

Consiliul Județean Cluj contribuie cu 46 de milioane de lei pentru acoperirea cheltuielilor neeligibile ale comunelor partenere, iar compania CFR SA va investi 285 de milioane de lei pentru reabilitarea a 25,3 km de cale ferată existentă.

Media locală a scris că termenul pentru depunerea proiectelor din țară la Ministerul Transporturilor s-a prelungit până la finalul acestui an. Deocamdată au depus proiecte pentru finanțarea din bani europeni Clujul și Oradea pentru înființare acestor servicii de transport local cu trenul metropolitan.

 

Nici un comentariu