UPDATE VIDEO Încep lucrările la pasajul peste DN1 care va asigura accesul la viitorul Spital Regional de Urgență/Circulația va fi deviată pe două bretele adiacente drumului național

Începând de săptămâna următoare vor începe lucrările pe DN1 în Florești, în zona Spitalului Regional de Urgență unde trebuie amenajat un pasaj denivelat peste șosea. Anunțul a fost făcut de primarul Emil Boc care a arătat că constructorii de la Viarom – Electrogrup au terminat deja lucrările de finalizare a utilităților pe tronsonul de 2 kilometri dintre Cluj și Florești (amplasament Spital Regional de Urgență) care trebuie lărgit de la 4 la 6 benzi.

UPDATE Primarul Emil Boc a făcut și un video de pe bretele asfaltate pe care va fi deviat traficul din Florești de pe DN 1, în timpul lucrărilor de realizare a pasajului denivelat peste drumul național. A prezentat și imagini simulate cu acesta dar și respectivele bretele pe care se va circula. Primarul și-a mai cerut scuze dacă traficul va fi încetinit pe timpul lucrărilor.

(Simulări- viitorul Spital Regional de Urgență)

“Relocarea utilităților este finalizată. De săptămâna viitoare, cel târziu marți, vor începe lucrările de deviere a traficului de pe Cluj-Florești, pe bretele de legătură, care sunt deja asfaltate. Adică, pentru a se putea construi pasajul și podul, pentru că pilonii podului sunt exact pe drumul actual, avem aceste bretele de ocolire. Sub pasaj va fi girația spre Spitalul Regional. Așadar, la finalul proiectului, cei care vor merge spre Cluj-Napoca vor merge înainte pe pasaj, cei care vor intra la spital vor merge pe dedesubt. După ce va fi gata proiectul, tronsonul Cluj-Florești va avea 6 benzi în loc de 4 cât sunt acum. Și de săptămămâna viitoare tot 4 benzi vor fi cât e actual, doar că 2 vor fi deviate pe aceste bretele. Se vor amplasa stâlpi pentru a se putea realiza podul. De pe acuma cerem scuze clujenilor aflați în trafic. Nu reducem numărul de benzi, se face o deviere. E normal și posibil să aibă loc o încetinire a traficului. Și de aici, o posibilă aglomerare a acestuia. În consecință, trebuie să știe oamenii din timp pentru a putea să plece mai repede la serviciu sau să își actualizeze programul. Repet, nu se diminuează numărul de benzi ci doar se modifică sistemul de benzi pe partea unde se lucrează la pasaj”, a declarat edilul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Oficialii Primăriei au prezentat și imagini simulate cu viitorul pasaj. Potivit informațiilor prezentate, pasajul ar uma să aibă 58 de metri lungime și să preia traficul general.

Ce implică șantierul de lărgire a DN 1

Lucrările se vor derula de la  km 481+500 (Nod N) la km 483+655 (SRU Floresti) cu extinderea la trei benzi pe sens, din care una cu lățimea de 3,25 metri destinată special transportului public de persoane și vehiculelor speciale de intervenție (salvare, pompieri, poliție) și două benzi cu lățimea de 3 metri, fiecare destinate autovehiculelor pentru fiecare sens de mers.

Pe partea dreapta a drumului (directie spre Florești) s-a prevazut o pistă pentru biciclete (bidirecțională) cu lățimea de 3 metri (adiacent Limitei muzeului Apei al Companiei de Apă Someș Cluj), de la km 480+500 până la km 483+625. Întreaga partea dreaptă a drumului rămâne mărginită de gardul care împrejmuiește această zonă restricție sanitară severă, atfel că  nu se vor prevedea trotuare decât în zona stațiilor de transport în comun.

Pe partea stanga a drumului (directia spre Floresti) s-a prevăzut o pistă pentru biciclete (bidirecțională) cu lățimea de 3 metri, de la km 481+500 până la km 482+665, iar în continuare, de la km 482+665 la km 483+655, o pista unidirecțională cu lățimea de 1,50 metri. Paralel cu pista de bicicliști s-au prevăzut pe partea stângă a drumului trotuare cu lățimea de 3 metri, de la km 481+500 la km 482+593 și, în continuare, s-a prevăzut un trotuar cu lățimea de 1,50 m până la sfârșitul tronsonului.

Atât trotuarele, cât și pistele de biciclete trebuie continuate în amble sensuri de proiectele complementare în sarcină Primăriei Cluj-Napoca și Primăriei Florești.

Prin proiect urmează să fie construit și un pasaj subteran de traversare a DN1/E60, pentru pietoni și bicicliști, în zona Metro (stația pentru autobuze de pe partea dreaptă de la km 482+400), pasaj prevăzut cu rampe de acces. Acesta urmează să aibă o lățime de circa 5 metri (3,5 metri pentru pista de biciclete și 1,5 metri, trotuar pentru pietoni) și o înălțime de circa 2,75 metri.

Pentru accesul la Spitalul Regional de Urgență (SRU) se va amenaja o intersecție denivelata inferioară cu sens giratoriu cu trei ramuri (asemănătoare cu cea de intrare la mall-ul Vivo), supratraversata de podul de Încrucișare de la km 483+317, cu doua benzi pe sens. Sensul giratoriu va avea lătimea caii inelare de 7 metri și raza interioară a girației de 13m.

Pe intregul tronson urmează să se realizeze și un sistem de iluminat cu telegestiune și un sistem de canalizare pluvială.

Lucrările la primul tronson al Centurii Metropolitane trebuie finalizate până la finalul anului 2025. Șantierul este gestionat de Viarom și Electro Grup în baza unui contract de circa 100 de milioane de lei, lucrările având ca termen de realizare finalul anului 2025.

Foto: simulări cu proiectul de lărgire a drumului național DN 1 între Cluj și Florești, pe o porțiune de peste 2 kilometri.