În cât timp se construiește la Cluj un drum de 336 de metri

Compania Construcții Napoca întârzie să finalizeze un drum de numai 336 de metri, pe care s-a angajat să-l facă încă de anul trecut din iulie, pentru o sumă de circa 1,8 milioane de lei (prețul nu include și TVA). E vorba despre drumul care va asigura accesul la centrul de depozitare a deșeurilor, deschis din centura Vâlcele – Apahida. Conform contractului, societatea Construcții Napoca trebuia să finalizeze acest drum în maxim 12 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor. În loc de aceasta, constructorul s-a trezit acum, în septembrie 2014, că se impune o modificare a proiectului tehnic.  Reprezentanții Consiliului Județean se tem că acest lucru nu înseamnă decât o majorare a costurilor de lucrări.

Nu doar proiectul depozitului de deșeuri se confruntă cu probleme, ci și proiectul drumului de acces. Pentru ca autovehiculele care transportă deșeurile să poată ajunge foarte ușor la depozit, a fost gândită o deschidere din centura Vâlcele – Apahida. E vorba de un drum de 336 de metri, pentru realizarea căruia administrația județeană a făcut un efort suplimentar, achiziționând teren de la proprietarii din zonă. Anul trecut, la licitația pentru construcția acestui drum au fost înscrise nu mai puțin de 7 oferte ale unor firme de construcții (asocieri). Sumele propuse pentru execuția lucrărilor variau între 1,8 – 2,5 milioane de lei. Cea mai mică ofertă financiară a fost depusă de societatea Construcții Napoca (1.784.497,59 lei, fara TVA), motiv pentru care a și câștigat licitația. Înainte de a obține acest contract, societate Napoca a reușit să se strecoare și în consorțiul care execută lucrările la depozitul de deșeuri, după ce firma Confort – care câștigase inițial contractul – a fost scoasă din joc din pricina procedurii de insolvență care o viza. 

Construcții Napoca s-a ales, astfel,  și cu depozitul și cu drumul dar nici unul dintre cele două obictive nu e finalizat. Vicepreședintele Consiliului Județean, Ioan Oleleu, spune că lucrările la drum nu s-au oprit, și recunoaște că acest proiect nu are de ce să fie afectat sau condiționat de situația depozitului de deșeuri. Totuși, drumul de numai 336 de metri nu este încă drum și nimeni nu poate explica când anume va fi finalizat, mai ales că firma de construcții a depus o cerere prin care solicită o modificare a proiectului. „Se propune o altă structură rutieră, una mai solidă. Acest lucru presupune modificarea proiectului inițial, deci o reautorizare a întregii lucrări”, a explicat Oleleu. Oficialul susține că reprezentanții societății de construcții nu au adus vorba, la acest moment, de costuri suplimentare, dar nu exclude ipoteza ca acest lucru să se întâmple, de vreme ce se va modifica și clasa de betoane. „Dacă se merge pe o structură mai rezistentă, atunci probabil că și costurile vor fi mai mari, pentru că se schimbă clasa de betoane. Însă eu chiar nu am de gând să semnez așa ceva. Nu îmi permit să accept nimic mai mult decât s-a aprobat în caietul de sarcini al licitației”, a comentat Oleleu. Reprezentanții Construcții Napoca nu au putut fi contactați până la acest moment.

Cosmina Fernoaga

Este redactorul-șef al site-ului actualdecluj.ro, din aprilie 2014. A fost reporter pentru cotidianul Ziua de Cluj din martie 2005 până în aprilie 2014 şi redactor la Realitatea FM Cluj din martie 2012, timp de un an. Lucrează în presă din iulie 2003, când a debutat la cotidianul "Bună ziua, Ardeal". A absolvit Facultatea de Teatru şi Televiziune a UBB Cluj în 2004 şi Facultatea de Drept a Universităţii „Dimitrie Cantemir” în 2012.