Deputatul Lăpușan, în scandalul microbuzelor școlare: Eu nu acuz pe nimeni, dar domnul Tișe are de dat niște explicații. Maxim 130.000 euro costă un microbuz cu absolut toate dotările
ActualitateAdministrațieTop News by Actual de Cluj - aug. 13, 2025 0 460
Deputatul social-democrat Remus Lăușan afirmă că președintele Consiliului Județean, liberalul Alin Tișe, are de dat niște explicații, în scandalul microbuzelor supraevaluate. „Eu nu vreau să acuz pe nimeni, dar nu se poate ca domnul Tișe să nu iasă cu niște explicații”, a transmis Remus Lăpușan, cu mențiunea că a cerut Consiliului Concurenței să fie deschisă o anchetă.
„Când un microbuz pentru elevi ajunge să coste dublu față de prețul pieței, nu mai vorbim despre progres, ci despre risipă. Iar când această risipă se face cu bani europeni, problema devine nu doar una internă, ci și o lovitură adusă credibilității României în fața partenerilor săi”, a transmis Remus Lăpușan. El arată că un microbuz școlar cu absolut toate dotările nu poate costa mai mult de 130.000 de euro, în timp ce administrația județeană a achiziționat microbuzele cu 175.000 de euro, plus TVA/bucata.
Cazul microbuzelor supraevaluate – achziționate în mai multe județe din țară, nu doar la Cluj Napoca – a fost anchetat de jurnaliștii de Iași (Reporteri de Iași). Potrivit datelor din anchetă, valoarea microbuzelor ar fi fost dublă față de prețurile de piață, fapt ce ridică întrebări serioase privind transparența procedurilor și criteriile folosite pentru selectarea ofertelor.
„Dacă aceste informații se confirmă, nu discutăm doar despre diferențe contabile, ci despre bani publici care ar fi putut fi folosiți pentru achiziția unui număr mai mare de microbuze, pentru dotarea școlilor din zone izolate sau pentru modernizarea infrastructurii educaționale. Fiecare leu irosit înseamnă oportunități pierdute pentru comunități întregi. Solicit public premierului Ilie Bolojan să demareze de urgență o anchetă privind această situație și am sesizat și Consiliul Concurenței pentru investigarea unor posibile înțelegeri anticoncurențiale. De asemenea, îi cer președintelui Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, să explice cum a fost posibil ca un autobuz să fie achiziționat la un preț dublu față de cel al pieței”, afirmă Lăpușan.
Vicepreședintele Consiliului Județean, Radu Rațiu, a oferit ieri explicații detaliate despre cum s-a realizat achiziția microbuzelor electrice pentru comunitățile clujene, din fonduri alocate prin PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență).
„Noi am făcut această achiziție în urma unui ghid la care am luat și noi parte, Consiliul Județean. Acesta a fost făcut de către cei de la Ministerul Educației. Noi ne-am dorit să-i ajutăm pe copiii din mediul rural să aibă aceleași condiții ca cei din mediul urban. Colegii mei au cerut cele mai înalte specificații pentru aceste microbuze. La această licitație au participat patru companii, iar prețul cel mai mic a fost declarat câștigător, conform legii. Înainte de licitație, am cerut oferte la trei companii prezente în piață care ne-au dat valori estimative mai mari decât cele patru oferte primite”, a explicat Radu Rațiu. El a adăugat că județul Cluj a plătit 175.000 de euro, sub nivelul altor oferte din țară. „Clujula fost pe locul 5 la prețul cel mai mic, din cele 22 de județe din țară”, a afirmat Rațiu.
Microbuzele au o capacitate de 16+1 locuri, dintre care unul pentru persoane cu dizabilități. Acestea sunt dotate cu facilități pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă și beneficiază, printre altele, de tehnologii de siguranță modernă care oferă asistență șoferului pentru evitarea unor situații care pot conduce la accidente rutiere.
Firma Aveuro Internațional care a devenit furnizorul de microbuze pentru mai multe Consilii Județene din România (mai mult de jumătate din contractele licitate) este din Câmpina, județul Prahova. Vlad Papuc, patronul Aveuro Internațional, este fiul Rodicăi Papuc, președinta Organizației Județene de Femei a PNL Prahova și candidat, în 2024, la funcția de senator, o apropiată a baronului local Iulian Dumitrescu. O anchetă reporteris.ro a arătat că România a cumpărat doar 1.300 de vehicule dintr-un buget european care ar fi trebuit să asigure coachiziționarea a 3.200 de mijloace de transport în comun, potrivit estimărilor Comisiei Europene care calculase un preț mediu de 78.000 de euro pentru fiecare microbuz. În realitate, în urma achizițiilor făcute la nivel național, media prețului plătit a fost de 200.000 de euro pentru un microbuz.
