Cum răspunde administrația plângerilor venite de la clujeni care reclamă că tramvaiele din oraș sunt foarte zgomotoase și în interior și în exterior
ActualitateAdministrațieSocialTop News by Actual de Cluj - iul. 23, 2024 9 7605
Compania de Transport Local Cluj-Napoca care are 28 de garnituri noi de tramvai achizitionate de la Astra Arad spune că se așteaptă ca din luna septembrie să vină în fața clujenilor cu o evoluție mai pozitivă în exploatare, după ce se vor face o serie de intervenții la bandajele (încălțămintea) roților de tramvai sau se vor monta o serie de suporți elastici, cumpărați din Germania.
Precizările au fost făcute la ultima ședință a Consiliului Local, cea din 22 iulie, după ce consilierii USR au cerut clarificări cu privire la plâgerile făcute de clujeni privind zgomotul produs de noile tramvaie care circulă în Cluj dar și faptul că aceste tramvaie sunt mult mai zgomotoase decât cele poloneze, cumpărate în trecut.
„Tramvaiele Astra sunt achiziționate de 3-4 ani de zile. Încă sunt în garanție. Periodic avem întâlniri cu furnizorul și încercăm să ținem cât mai aproape acest capitol de zgomot. În ceea ce privește viteza, nicăieri în Europa nu întâlniți tramvaie cu 50-70 de kilometri pe oră. Ar înseamna că sunt tramvaie nemaiîntâlnite. Tramvaiele la Cluj sunt limitate la 40-45 de kilometri pe oră . Spunem noi că este o viteză suficientă și care vine să răspundă unui trafic destul de bine reglat uneori și alteori aglomerat la orele de vârf. Intervenim la aceste tramvaie. În prezent lucrăm la un proiect privind acea rectificare a bandajelor, acestea fiind acea încălțăminte a roților de tramvai. Am reușit să achizionăm un strung special din Germania, o producție cu totul deosebită. În ce privește acea stungire a bandajelor, va aduce o mai bună exploatare și în ceea ce privește zgomotul. Noi am făcut o serie de măsurători și pe partea de zgomot. Nu tramvaiele sunt cele mai zgomotoase. Pe zona Garibaldi, unde au fost sesizări, zgomotul produs de tramvaie este sub zgomotul traficului general. Ne preocupăm constant de problema tramvaielor Astra. Calitatea lor este bună spunem noi. Mai pot suferi îmbunătățiri . Este perioada de garanție. Peste tot unde Astra a livrat în țară tramvaie, București, Timișoara, Iași, Cluj, Oradea, Arad, orașele se confruntă cu aceste probleme. Repet, sunt probleme care ne preocupă zi de zi”, a spus Liviu Neag, directorul Companiei de Transport Local.
Potrivit oficialului, în prezent în Cluj-Napoca există 28 garnituri de tramvaie noi iar Compania are o echipă de mentenanță foarte bine pregătită care a promis că, la început de septembrie, va exista o evoluție mai pozitivă în exploatare.
„Este și o chestiune de marketing. Adică să începem să spunem că produsul românesc nu e bun și cel polonez, da. Sau invers, că cel românesc este mai bun față de cel polonez. Când am cumpărat tramvaie Pesa din Polonia se spunea că cele mai bune tramvaie sunt cele produse în România, de Astra Arad. Acum, după ce am cumpărat de la Astra, se spune că cele mai bune sunt cele poloneze, că nu sunt zgomotoase. E o chestiune de promovare a fiecărui produs. Ține de felul în care producătorii își promovează propriile produse. Noi avem în vedere și o serie de suporți elastici pentru roți pe care i-am achiziționat din Germania, în așa fel încât din toamnă, să venim cu vești pentru partea de zgomot”, a mai spus oficialul.
Din 2021, Cluj-Napoca are un parc de tramvaie 100% modern și nou, format din 24 de tramvaie Astra Imperio si 4 tramvaie PESA achizitionate in 2012.
Sursă foto: mobilitate.eu
Tramvaiele de la polonezi sunt silentioase. Pe aceleasi portiuni de strada unde harburile de la Arad te asurzesc (si nu cum sustine Neag, mincinos, ca ar fi sub zgomotul traficului) alea de la polonezi NU SE AUD. Nu doar ca nu mai trebuie cumparat nimic de la Arad, dar, daca sunt inca in garantie, trebuie returnate fabricantului sa le ajusteze caroseria conform standardelor europene actuale. Inca de la livrare, tramvaiele poloneze ne-au uimit prin silentiozitatea si confortul lor, si tot inca de la livrare cele de la Astra au fost nu doar zgomotoase dar si lente (sub 30 km/h) ceea ce este penibil intr-un oras precum Clujul.
Aceeași problemă e și la trenuri. Am fost cu trenul în Italia la viteze amețitoare față de ale noastre și nu am auzit un tăgăgăm tăgădăm până la destinație. Și amicul care era cu mine nu putea crede.
Da super trenurile la ei ,dar tramvaiele sunt în ultimul hal de zgomotoase in Roma, sa nu mai vorbim de autobuzele mici .Am făcut naveta 8 ani și când mă coboram ,eram deja amețită de legănat si zgomot
Argumente de 2 bani. Contează că este sub nivelul general de zgomot, când la ora 5 dimineața te ridica din pat? Măsurați noaptea nivelul general de zgomot și apoi dați din gura.
Avem aceeași situație cu sălile de jocuri de noroc : argument de manageri,, la ce gălăgie aveți aici, ce mai contează zgomotul aparatului,, copii dorm noaptea cu căști. Poate ar trebui și cei de la Ctp sa distribuie căști, să doarmă poporul în condițiile lor. Orașul ăsta aparține banului și nesimtirii
Eu intelesesem de la producator ca problema e de fapt la profilul sinei. In licitatie s-a indicat un profil gresit de sina si de aceea e zgomot. Tot producatorul mi-a spus ca au frezat un sector de sina si acolo nu mai sunt zgomote si vibratii.
Doar ambulanta este mai zgomotoasa decat tramvaiul, pe strada Horea este infernal ce zgomot si ce trepidatii pot sa faca. Nicaieri in lumea asta nu auzi asemenea zgomote de la tramvai. In strada nu poti vorbii in timp ce trece tramvaiul pe langa tine.
Lumea este disperata, o bataie de joc in Clujul de “5 stele”
Am facut si eu o sesizare cu privire la zgomotul din interior dar si din exterior si, sincera sa fiu, raspunsul lor diplomat nu ma liniștește deloc. “Tinem aproape cu producatorul”, “lucram la asta” etc. De 4 ani le exploateaza si avem problema pe care au ignorat-o, acum au gasit o solutie de tip șurub legat cu sfoara, cu nu stiu ce elastice si freze. Nici tramvaiele vechi nu fac asa un nivel de zgomot, de efectiv te trezesc din somn de cand incep a rula. Din cauza asta dorm cu dopuri de urechi, in Clujul lui 2024. Inadmisibil, avand in vedere cat au costat.
Ii invit pe cei de la CTP sa masoare nivelul zgomotului in Plopilor in curba la Nobori, inainte sa ajunga la podul Calvaria. Este infernal! Si nivelul de zgomot, dar si trepidatiile sa le masoare.
Va invit pe toti sa faceti sesizări, cum am facut si eu, in speranta ca vor ceda la presiune.
Total de acord cu doamna Ioana. Zgomotul tramvaiului este absolut insuportabil. Și asta în condițiile în care blocul nostru este a doua clădire de la stradă. Cu toate astea, în fiecare dimineață știm exact când a pornit primul tramvai.
E inacceptabil! Nu se poate ca asemenea defect de funcționare să nu fie acoperit de un contract de garanție și mentenanță. Vrem transport public și ne bucurăm că există. Dar problema asta a devenit cronică!