A fost semnat contractul pentru studiul de fezabilitate al viitorului – cândva – drum expres Cluj-Dej, a anunțat azi Compania Națională de Autostrăzi.
Astfel, ieri CNAIR a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate cu ofertantul desemnat câștigător, respectiv asocierea Specialist Consulting Lider SRL – Specialist Smart Group – Perfect Consult Europe SRL, pentru 27,5 milioane de lei plus TVA.
Construcția viitorului Drum Expres Cluj – Dej la o lungime estimată de 75 km va contribui la o serie de efecte pozitive așteptate, între care reducerea timpului de călătorie și creșterea vitezei medii de deplasare între localitățile Cluj și Dej, cât și conexiunea cu viitoarele drumuri, Drum Transregio Gilău – Apahida (TR Feleac, indicativ TR 35) respectiv Autostrada A3 Transilvania.
Contractul va fi finanțat din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport.
Durata contractului este de 21 de luni, din care 18 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.
Construcția Drumului Expres Cluj – Dej, o lungime estimata de 75 km, va reduce timpii de călătorie și va crește viteza medie de deplasare între localitățile Cluj si Dej. Acest nou drum va asigura conexiunea cu viitorul Drum Transregio Gilău – Apahida și cu Autostrada Transilvania.
Să adăugăm că anunțul CNAIR vine la exact trei ani după un anunț similar: în 16 iunie 2021 Compania anunța elaborarea studiului de Fezabilitate pentru proiectul Drum expres Cluj – Dej, atunci banii urmau să vină prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare ”Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient”.
Obiectivele generale ale proiectului sunt eliminarea blocajelor de trafic la intrarea/ieșirea din localități și creșterea vitezei de deplasare (în afara localităților); transferul traficului național și internațional în afara localităților, ceea ce conduce la reducerea impactului transportului asupra mediului; reducerea timpului de călătorie și creșterea vitezei medii de deplasare între localitățile Cluj și Dej cât și conexiunea cu viitoarele drumuri, Drum Transregio Gilău – Apahida ( TR Feleac, indicativ TR 35) respectiv Autostrada A3 Transilvania; îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului rutier; reducerea numărului de accidente precum și îmbunătățirea confortului în timpul călătoriei gestionând în același timp reducerea emisiilor de poluanți și impactului negativ asupra mediului, prin creșterea fluenței atât a traficului de tranzit, deviat pe autostrăzi, cît și a traficului rămas în zona urbană, de a reduce poluarea sonoră în zona localităților urbane Cluj – Dej.
