Compania de transport a Clujului, criticată pentru programul din perioada Electric Castle: „Cei din cartiere ajung la taxi, Bolt sau Uber”

ActualitateAdministrație by Actual de Cluj - iul. 19, 2026 0 45

Un an după ce atrăgea atenția asupra transportului public în perioada Electric Castle, consilierul local Paul Helmer revine cu aceleași critici la adresa Companiei de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca, susținând că operatorul public ratează o oportunitate de a atrage venituri și de a oferi o alternativă reală celor care merg la festival.

Helmer spune că CTP ar fi putut introduce, pe perioada festivalului de la Bonțida, curse dedicate între Cluj-Napoca și zona evenimentului, în loc ca transportul participanților să fie lăsat în principal pe mâna operatorilor privați.

„Pentru clujeni și vizitatori este o oportunitate de distracție, pentru CTP Cluj o oportunitate ratată”, a scris Paul Helmer, reluând mesajul publicat în urmă cu un an.

O altă critică vizează lipsa unui program extins al liniilor de noapte pe perioada festivalului. Potrivit acestuia, în contextul în care sute sau mii de participanți se întorc noaptea de la eveniment, transportul public ar trebui adaptat la fluxurile generate de festival.

Helmer arată că autobuzele care vin de la Electric Castle îi lasă pe călători în anumite puncte din oraș, precum Mărăști sau zona Iulius Mall, iar cei care locuiesc în cartiere precum Grigorescu, Mănăștur sau Zorilor trebuie să apeleze ulterior la taxiuri sau servicii de transport alternativ.

„Dacă vii de la festival, dar locuiești în Grigorescu, Mănăștur, Zorilor etc., vei aștepta taxi, Bolt sau Uber pentru a ajunge acasă”, a transmis consilierul local.

Spre exemplu, o cursă între Iulius Mall și acestea cartiere este 40-50 lei, cât un bilet dus spre Electric Castle, din aceeași locație.

Paul Helmer a remarcat însă o schimbare față de ediția precedentă: transportul cu CTP prin oraș este gratuit pentru participanții care au brățară de Electric Castle, însă biletul pentru transportul până la festival s-a scumpit.

„Interes public, interes privat, interes public, interes privat…”, a comentat Helmer situația.

Criticile au fost completate de comentarii privind lipsa unor măsuri mai largi pentru prioritizarea transportului public în Cluj-Napoca. Clujenii consideră că administrația locală ar trebui să extindă benzile dedicate autobuzelor pe arterele aglomerate ale orașului, precum Calea Mănăștur, Horea, Constantin Brâncuși, Calea Turzii, Traian Vuia sau Teodor Mihali.

Alți clujeni au atras atenția că cele trei linii de noapte ale CTP ar fi trebuit să aibă un program extins pe perioada festivalului, pentru a răspunde cererii crescute de transport după terminarea concertelor.

Nici un comentariu