CFR Călători va contesta hotărârea comisiei de achiziție desfășurată prin Bursa Română de Mărfuri privind repartizarea a 13 rame electrice noi pe 4 rute din țară din care 3 trec prin Cluj
EconomieTop News by Actual de Cluj - dec. 16, 2024 0 159
CFR Călători va contesta hotărârea comisiei de achiziție desfășurată prin Bursa Română de Mărfuri privind repartizarea a 13 rame electrice noi pe 4 rute din țară din care 3 trec prin Cluj, a anunțat ieri compania.
Referitor la licitația organizată de către Bursa Română de Mărfuri pentru atribuirea de către Autoritatea de Reformă Feroviara (ARF) a contractului de achiziție cre include rame electrice noi – 13, pe patru rute, CFR Călători a precizat ieri că, în termenul legal, va contesta hotărârea comisiei de achiziție care a decis să acorde materialul rulant către cealaltă companie înscrisă în licitație, operatorul privat Interregional Călători SRL, care a avut o ofertă doar foarte puțin mai bună.
Motivul: contestația are în vedere faptul că în conformitate cu ultima ofertă acceptată de către sistemul organizat de către BRM oferta CFR Călători a fost de 24.84 lei/km și nu 24.99 lei/km așa cum retine hotărârea mai sus invocată, preț la care operatorul privat nu putea fi declarat, sub nici o forma, câștigător în dauna CFR Călători, după cum susține compania.
CFR Călători reprezintă peste 80% din piata de transport feroviar de călători și este și singurul operator care a început deja operarea primei rame electrice din primul lot de 12 rame achiziționate de ARF, ”cu toate problemele inerente începutului de drum, probleme care nu s-au datorat CFR Călători dar pe care compania le-a considerat ca fiind obligatoriu de a fi depășite în vederea creșterii calității serviciului de transport prin operarea materialului rulant nou care este achiziționat prin diferite programe, de către statul Român”, consideră compania.
CFR Călători anunță că va uza ”de toate căile legale” pentru ca acest material rulant nou să fie alocat pentru operare către operatorul de stat, ”cu atât mai mult cu cât se estimează că exploatarea acestuia și condițiile care trebuie a fi îndeplinite, în fapt logistica necesară precum și calificarea personalului, nu pot fi asigurate în acest moment și nici chiar în viitorul apropiat, de nimeni altcineva în afara de CFR Călători”.
”Din păcate prin criteriile de calificare pentru participarea la licitație nu se solicită dovezi clare ale capacității de exploatare, remizare, certificare a personalului din punct de vedere al siguranței feroviare pe secțiile ce urmează a fi deservite ci simple declarații că ele vor putea fi îndeplinite după eventuala livrare”, consideră compania.
Pentru pachetul CSP-L2 vor fi alocate 13 rame electrice (12+1 rezervă), materialul rulant nou achiziționat de către ARF prin fonduri europene nerambursabile, ce vor fi folosite pentru transport feroviar public de călători, distribuite pe cele patru rute ale pachetului. Anual, aceste rame vor efectua 14.600 de rute dus-întors, cu un total de peste patru milioane de kilometri pentru fiecare tren.
”Serviciile din acest al doilea contract vor acoperi rute magistrale electrificate din nord-vestul și centrul țării, contribuind la îmbunătățirea serviciilor feroviare ce deservesc municipiile București, Cluj-Napoca, Brașov, Arad, Timișoara, Alba Iulia, Sfântu Gheorghe, Miercurea Ciuc și Deva”, arată ARF.
Aceste contracte au prevăzută o valabilitate de maximum 48 luni și, respectiv, 50 de luni, și vizează patru rute de serviciu public, respectiv București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca, Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Citește și:
ARF dă rame electrice noi către Interregional Călători pentru 4 trasee din care 3 trec prin Cluj
