Care sunt constructorii care se bat pentru lotul 6 al Centruii Metropolitane/Afaceri de miliarde, contracte uriașe și constructori care apar pe mai multe loturi ale proiectului de la Cluj
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - sept. 23, 2026 0 10
Șase asocieri au depus oferte pentru Lotul VI al Centurii Metropolitane TR35, contract estimat la 668,56 milioane de lei fără TVA. Printre ofertanți se află unele dintre cele mai mari companii de construcții din România, dar și constructori străini. O parte dintre firme au intrat în competiție și pentru alte loturi ale Centurii Metropolitane, unele dintre ele regăsindu-se pe patru sau chiar cinci dintre procedurile relansate de Primăria Cluj-Napoca.
Potrivit documentelor de achiziție, pentru Lotul VI au depus oferte Seza Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi, Constructii Erbasu – Procons Group, Far Foundation – Lincor Trans, Frasinul – Infra Expert – Bitumina, Viarom Construct – Gott Strasse – Aduro și CON-A Operations – Drum Inserv. În documentația aferentă procedurii apar și numeroși subcontractanți și terți susținători.
Actual de Cluj a relatat că, după expirarea termenului pentru Lotul VI, pe 21 septembrie, în total au fost depuse șase oferte. În acest moment, toate cele cinci loturi relansate din prima etapă a Centurii Metropolitane au ajuns în etapa de ofertare sau evaluare: cinci oferte la Lotul 2, una la Lotul 3, șapte la Lotul 4, șase la Lotul 5, în funcție de raportarea publicată, și șase la Lotul 6.
Lotul 6are aproximativ 6,7 kilometri și se întinde între km 31+700 și km 38+418. Tronsonul include Nodul 16 – Traian Vuia, Nodul 17 – Bulevardul Muncii, Nodul 18, la intersecția variantelor ocolitoare din estul Clujului, precum și o parcare de scurtă durată. Valoarea estimată a contractului este de 668.560.942,54 lei fără TVA.
Cine sunt constructorii și ce cifre au raportat în 2025
Construcții Erbașu – una dintre cele mai mari companii din cursă
Construcții Erbașu, liderul asocierii cu Procons Group, este de departe una dintre cele mai mari companii românești care participă la licitațiile pentru Centura Metropolitană. În 2025, compania a raportat o cifră de afaceri de aproximativ 3,011 miliarde de lei, un profit net de 375,26 milioane de lei și 1.714 angajați. Erbașu are un portofoliu important de lucrări publice. Unul dintre cele mai mari contracte este Spitalul Regional de Urgență Craiova, atribuit în 2025 unei asocieri din care fac parte Construcții Erbașu, Concelex, CON-A Operations și Bog’Art, contract în valoare de peste 1,87 miliarde de lei fără TVA.
Compania este implicată și în proiecte importante din Cluj, inclusiv lucrări pentru campusul Academiei Națională de Muzică „Gheorghe Dima”, iar în documentele licitației pentru Lotul VI apare în asociere cu Procons Group. Erbașu – Procons nu este la prima ofertă pe Centura Metropolitană. Aceeași asociere a depus ofertă pentru Lotul 2 și apare și în lista ofertanților pentru Lotul 4 și Lotul V. Pentru Lotul 5, Erbașu este din nou liderul asocierii.
Far Foundation – Lincor Trans, prezente pe aproape toate loturile
Far Foundation, companie controlată de antreprenorul bistrițean Alexandru Farcaș, a avut în 2025 o cifră de afaceri de 251,78 milioane de lei, un profit net de 37,57 milioane de lei și 228 de angajați. Partenerul Lincor Trans a raportat pentru 2025 o cifră de afaceri de 398,76 milioane de lei, un profit net de 14,69 milioane de lei și 32 de angajați, potrivit datelor de pe termene.ro prezentate de Actual de Cluj.
Far Foundation și Lincor Trans au o activitate importantă în infrastructura rutieră. În mai 2026, asocierea în care cele două companii participă, împreună cu Automagistral-Pivden, a primit contracte pentru tronsoane ale Drumului Expres Suceava–Siret, cu valori de 2,09 miliarde de lei și 1,64 miliarde de lei. Far Foundation are și proiecte în Cluj. În 2026, compania a câștigat prin CNI contractul pentru construirea unei creșe în Dej, în valoare de aproximativ 10,29 milioane de lei. Compania a construit și noul sediu al Muzeului de Istorie al Transilvaniei la Florești, actualul MUTRA.
La Centura Metropolitană, Far Foundation – Lincor Trans este una dintre cele mai prezente asocieri. A depus ofertă la Lotul 2, a fost singura asociere care a ofertat Lotul 3 (în tamdem și cu firma urcrineană Automagistral Pivde), a participat la Lotul 4 și Lotul 5și a intrat și în competiția pentru Lotul 6.
Lotul 3 este tronsonul cu cele trei tuneluri din zona Făget și are o valoare estimată de peste 1,08 miliarde de lei. Pentru acest lot, Far Foundation – Lincor Trans a fost singurul ofertant.
Frasinul – afaceri de aproape 700 de milioane de lei și profit de aproape 100 de milioane
Frasinul, companie din județul Bistrița-Năsăud, a raportat în 2025 o cifră de afaceri de 695,54 milioane de lei, un profit net de 98,75 milioane de lei și 287 de angajați.
Compania figurează în baza de date a contractelor publice cu 108 contracte câștigate, cu o valoare cumulată de aproximativ 4,05 miliarde de lei, valoare care trebuie interpretată cu atenție în cazul asocierilor, deoarece reprezintă valoarea contractelor la care firma a participat și nu neapărat suma încasată individual de companie. Compania a depus ofertă pentru Lotul 6 al Centurii, în asociere cu Bitumina GmbH Bulgaria și Infra Expert AD, iar aceeași asociere a intrat și în cursa pentru Lotul 5 și Lotul 6.
Frasinul a intrat și în licitația pentru pasajul rutier de la intersecția Bulevardului Muncii cu strada Oașului, contract estimat la 83,88 milioane de lei fără TVA. În ofertă, compania este lider, avându-i ca subcontractanți pe Abed Nego Com, Vertatel International și Danavi. Compania a construit în Cluj, recent, noul sediu al Registrului Auto Român din Apahida.
Viarom Construct – 328 de milioane de lei cifră de afaceri și lucrări importante în infrastructură
Viarom Construct a raportat pentru 2025 o cifră de afaceri de 327,68 milioane de lei, un profit net de 9,64 milioane de lei și 285 de angajați. Compania are în portofoliu lucrări de infrastructură rutieră și feroviară, iar în 2025 proiectele majore menționate de companie au inclus modernizarea DN73 Pitești – Câmpulung – Brașov, reabilitarea DJ 106B Vulcan – Holbav – Paltin și tronsonul B4.1 din proiectul TransRegio Feleac TR35, primul segment al Centurii Metropolitane Cluj.
În 2023, Viarom Construct, în asociere cu Electrogrup, a câștigat contractul pentru lărgirea DN1 între Cluj-Napoca și zona viitorului Spital Regional de Urgență, contract de peste 92 de milioane de lei fără TVA, pe care l-a încheiat anul acesta, în august, cu întârziere față de termenele anunțate de Primăria Cluj, cea care a gestionat și acest proiecte (botezat tronsonul 1 al Centurii Metropolitane). Viarom are și contracte importante în alte regiuni. În 2026, asocierea Viarom Construct – Concret Drum a câștigat licitația pentru supralărgirea la patru benzi a drumului CUG – Centura Iași, contract de peste 45 de milioane de lei.
În documentele pentru Lotul 6, Viarom Construct apare ca lider al asocierii cu Gott Strasse și Aduro.
CON-A Operations – 701 milioane de lei cifră de afaceri și contracte uriașe
CON-A Operations, companie cu sediul în Șelimbăr, județul Sibiu, a raportat în 2025 o cifră de afaceri de 700,97 milioane de lei, un profit net de 39,58 milioane de lei și 480 de angajați.
Compania este deja implicată într-unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Cluj. Asocierea CON-A Operations – ZUE – UTI a câștigat contractul pentru infrastructura feroviară a Trenului Metropolitan Cluj, cu o valoare de 473,92 milioane de lei. Contractul a fost atribuit în aprilie 2026.
CON-A are în portofoliu și contracte de dimensiuni mult mai mari. În martie 2025, compania a făcut parte din asocierea care a câștigat contractul pentru Spitalul Regional de Urgență Craiova, de peste 2 miliarde de lei. La Craiova se ocupa de lucrări împreună cu Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art. La Cluj, compania a construit săla polivalentă BT Arena.
Pentru Lotul 6, CON-A Operations este liderul asocierii cu Drum Inserv. În documentația pentru Lotul 5, CON-A Operations apare însă ca terț susținător al asocierii Tehnodomus – Drum Inserv – CML.RO, nu ca ofertant.
Companie turcă cu subcontractanți români
Prima ofertă pentru Lotul VI este depusă individual de compania turcă Seza Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi, cu Ankara Insaat Ticaret Ve Sanayi ca terț și cu mai mulți subcontractanți români. Seza nu este însă la prima participare la licitațiile Centurii Metropolitane. Compania turcă a depus ofertă și pentru Lotul IV, unde apare individual, în asociere cu mai mulți subcontractanți și terți. Pentru Lotul VI este din nou ofertant individual. Seza İnşaat este o companie turcă înființată în 2001, cu sediul la Ankara, specializată în infrastructură rutieră și feroviară, poduri și tuneluri. Compania are și o sucursală în București, înființată în 2022, însă aceasta nu are încă bilanțuri cu cifră de afaceri publicate în sursele financiare publice românești consultate.
Cum se împart cele cinci loturi relansate
Prima etapă a Centurii Metropolitane a fost împărțită în cinci proceduri relansate, pentru Loturile 2, 3, 4, 5 și 6. Lotul 2 are o valoare estimată de aproximativ 1,183 miliarde de lei, Lotul 3 de 1,083 miliarde de lei, Lotul 4 de 887,8 milioane de lei, Lotul 5 de 488,6 milioane de lei, iar Lotul 6 de 668,6 milioane de lei.
În ceea ce privește constructorii care apar în cursa pentru Lotul 6, traseul participărilor arată astfel:
Seza Insaat: Loturile 4 și 6.
Far Foundation – Lincor Trans: Loturile 2, 3, 4, 5 și 6.
Construcții Erbașu – Procons Group: Loturile 2, 4, 5 și 6.
Frasinul – Bitumina – Infra Expert: Loturile 4, 5 și 6.
Viarom Construct – Gott Strasse – Aduro: Lotul 6.
CON-A Operations – Drum Inserv: Lotul VI; CON-A apare însă și ca terț susținător în documentația pentru Lotul 4.
Centura Metropolitană, din nou la evaluarea ofertelor
După rezilierea contractului cu asocierea Dimex – Hydrostroy – Integral, Primăria Cluj-Napoca a reluat procedurile pentru cele cinci sectoare ale primei etape. Actual de Cluj a relatat că noua împărțire a fost făcută după denunțarea unilaterală a vechiului contract, iar documentațiile noilor licitații includ inclusiv clauze referitoare la litigiul dintre municipalitate și fostul constructor.
În acest moment, toate cele cinci loturi sunt în procedură de ofertare sau evaluare. Lotul III, cel cu cele trei tuneluri din Făget, are un singur ofertant, în timp ce celelalte tronsoane au atras între cinci și șapte oferte.
vezi și:
