Boc îi răspunde lui Horațiu Cosma despre finanțarea metroului din Cluj și anunță că graficul pentru „cârtițe” va fi făcut public după ce supervizorul îl va agrea
AdministrațieTop News by Luminiţa Silea - oct. 21, 2026 0 86
Primarul Emil Boc îi răspunde lui Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor la momentul declarațiilor, după ce acesta a avertizat că finanțarea metroului din Cluj-Napoca nu este garantată în practică, deși proiectul figurează într-un program european. Edilul a fluturat, din nou, la cameră contractul de finanțare semnat cu Ministerul Transporturilor și a susținut că documentul acoperă întreaga valoare a finanțării, în două etape.
„Eu vă prezint dumneavoastră nu vorbe, vă prezint contractul de finanțare semnat în 28 septembrie în Ministerul Transporturilor pentru metroul de la Cluj”, a declarat Emil Boc, făcând referire la criticile privind disponibilitatea efectivă a banilor.
Disputa a pornit după ce Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transproturilor (care va fi eliberat din funcție în 22 octombrie, ca urma a ieșirii USR de la guvernare) a avertizat că axa europeană în care au fost mutate proiecte scoase din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) este supracontractată cu aproximativ 300%. Acesta a explicat că existența unor sume prevăzute în documentele de finanțare nu înseamnă automat că banii necesari vor fi disponibili integral. „Teoretic, sunt acolo, practic e o discuție de unde găsim banii efectiv”, afirma Cosma, descriind mecanismul drept un „sac fără fund”.
Boc invocă un contract de finanțare pentru două etape
Primarul Clujului a prezentat la Ziua Live prevederile contractului semnat la 28 septembrie 2026, susținând că acesta acoperă finanțarea proiectului în două etape. Pentru perioada până la sfârșitul anului 2029, Emil Boc a indicat o finanțare de 357 de milioane de euro, din care 300 de milioane de euro ar proveni din fonduri europene, 47 de milioane de euro de la bugetul de stat și aproximativ 10 milioane de euro de la bugetul local.
Pentru etapa ulterioară, edilul a afirmat că finanțarea ar urma să provină din viitorul exercițiu financiar european și din alte surse, inclusiv fonduri verzi și contribuții de la bugetele național și local. „Contractul de finanțare e pe întreaga sumă. Asta vreau să se înțeleagă”, a insistat Boc, respingând ideea că proiectul ar fi rămas fără finanțare. Primarul a mai susținut că metroul a avut permanent surse de finanțare, inițial prin PNRR, completat cu fonduri naționale și locale, iar ulterior prin alte programe europene.
Boc cere constructorului termene clare pentru intrarea cârtițelor în subteran
Dincolo de disputa privind finanțarea, Emil Boc a afirmat că așteaptă rezultate concrete din partea constructorului, în special un calendar precis pentru intrarea utilajelor de forare în subteran. Potrivit edilului, proiectarea continuă pentru cele șapte stații, iar două dintre acestea se află într-o fază avansată. Acesta a explicat că lucrările trebuie pregătite astfel încât forarea să poată continua fără întreruperi cauzate de lipsa proiectării pentru stațiile următoare.
Boc a precizat că termenele solicitate constructorului se află încă în discuție între acesta, supervizor și echipa tehnică a beneficiarului și că le va face publice după ce vor fi avizate.
Primarul a recunoscut și existența unor dificultăți tehnice pe șantier, inclusiv probleme de stabilitate a terenului în zona puțului de lansare, unde ar fi fost necesare lucrări suplimentare de consolidare.
„Acum eu sunt la faza în care cer rezultate concrete după atâta muncă de analiză, proiectare, pregătire”, a declarat Emil Boc.
Câți bani a plătit Primăria Cluj-Napoca către Gülermak pentru metrou
- 2024: aproximativ 1,105 miliarde de lei, echivalentul a circa 225 de milioane de euro, în principal avansuri pentru proiectare și execuție.
- 2025: nu au fost înregistrate plăți către Gülermak pentru execuția lucrărilor.
- 2026: până la 11 mai, Primăria a achitat către constructor 161,75 milioane de lei, potrivit registrului de plăți al municipalității.
În total, plățile către Gülermak din 2024 și 2026 însumează aproximativ 1,267 miliarde de lei, adică în jur de 257 de milioane de euro.
Sumele reprezintă plăți către constructor, nu valoarea lucrărilor fizice vizibile pe șantier. Contractul de proiectare și execuție a fost atribuit asocierii conduse de Gülermak, din care mai fac parte Gülermak Spółka, Alstom și Arcada Company. Valoarea contractului este de aproximativ 10,78 miliarde de lei, cu TVA inclus.
Sursa: registrul de plăți al Primăriei Cluj-Napoca, date publicate de Actual de Cluj.
Primarul Emil Boc a făcut declarații în 20 octombrie la Ziua Live.
sursă foto: Facebook/Magistrala I Metrou Cluj
vezi și:
