Au început lucrările la noul Pod Garibaldi din Cluj: se mută rețelele de apă, gaz și electricitate înainte de demolarea podului vechi

ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - aug. 24, 2026 0 47

Lucrările pentru noul Pod Garibaldi din Cluj-Napoca au intrat în etapa de relocare a utilităților, înainte de demolarea podului existent și construirea noii structuri care va lega zona centrală de cartierul Grigorescu.

Anunțul a fost făcut de viceprimarul Dan Tarcea, care spune că în această etapă sunt mutate rețelele magistrale de apă și gaz, precum și rețelele electrice care traversează Someșul pe structura actualului pod.

„În această etapă pregătim relocarea utilităților. Rețelele magistrale de apă și gaz, precum și rețelele electrice, traversează Someșul pe structura podului actual și trebuie mutate înainte ca acesta să poată fi demolat”, a transmis Dan Tarcea.

În albia Someșului se finalizează ultimii micropiloți pentru fundația construcției provizorii care va susține aceste rețele. În paralel, continuă lucrările de lărgire a străzii Uzinei Electrice, de la trei la patru benzi.

După mutarea utilităților urmează demolarea Podului Garibaldi și construirea celui nou.

Noul pod va avea o lungime de 57,5 metri și o lățime totală de 22 de metri. Va avea patru benzi de circulație, piste pentru biciclete și trotuare, iar durata de viață estimată este de cel puțin 70 de ani, potrivit Primăriei Cluj-Napoca.

Contractul de execuție a fost atribuit companiei Geiger Transilvania SRL, în urma unei licitații la care au participat șase ofertanți. Valoarea contractului este de 40,7 milioane de lei.

La lucrări participă, ca subcontractanți, Montrepcom și Electric Light Expert. Proiectarea este asigurată de Costin și Vlad Birou de Proiectare, iar supervizarea lucrărilor de Viaduct AS.

Contractul a fost semnat în 15 mai 2026, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în 22 mai, cu data efectivă de începere 25 mai 2026.

Durata totală de implementare este de 10 luni. Primele patru luni au fost rezervate realizării podului provizoriu, iar următoarele șase luni demolării și reconstrucției Podului Garibaldi. Termenul pentru finalizarea podului propriu-zis este în martie 2027.

Podul provizoriu a fost deja deschis, astfel încât legătura rutieră cu cartierul Grigorescu să fie menținută pe perioada lucrărilor. Acesta preia traficul în timp ce actualul Pod Garibaldi va fi închis și ulterior demolat.

Investiția are o valoare totală a proiectului de 60,63 milioane de lei, în timp ce valoarea eligibilă este de 27,24 milioane de lei, din care cea mai mare parte este asigurată prin fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027.

„După relocarea utilităților, vom trece la demolarea podului actual și la construirea celui nou. Noul Pod Garibaldi va avea patru benzi de circulație, piste pentru biciclete și trotuare”, a transmis Dan Tarcea.

Nici un comentariu