Alte studii de oportunitate, respinse la urbanism/Viceprimarul Dan Tarcea: „În luna noiembrie venim cu o viziune pentru construirea pe străzile cu capacitatea de trafic depășită”

Top NewsUrbanism by Luminiţa Silea - oct. 17, 2025 0 7117

Comisia de Urbanism a Primăriei a respins, din nou, studii de oportunitate pentru inițierea unor Planuri Urbanistice Zonale pentru construirea pe străzi ca Bună Ziua sau Valea Seacă, la ședința din 17 noiembrie, când s-au discutat mai multe proiecte de acest fel.

Viceprimarul Dan Tarcea a ținut să amintească că este vorba despre o politică care afectează străzile cu capacitate de trafic depășită din cartiere ca Borhanci sau Bună Ziua, dar că, din luna noiembrie, situația se va schimba.

Primarul Emil Boc a vorbit deja despre această situație în urmă cu o lună, la o altă ședință a Comisiei de Urbanism. Detalii: AICI.

„Nu ne limităm numai la Brâncuși. În luna noiembrie vom veni cu o viziune pentru construirea pe străzile cu capacitate de trafic depășită. Ca să dau niște exemple, vorbim de Fagului, Câmpului, Frunzișului, Calea Baciului. La ședința de astăzi vom respinge studiile de oportunitate care vizează zonele amintite”, a explicat viceprimarul Dan Tarcea.

Comisia de Urbanism a Primăriei a respins, la ședința din 17 septembrie, mai multe proiecte de hotărâre care propuneau construirea de locuințe în zone aglomerate din oraș – Borhanci, Câmpului, Frunzișului. Primarul Emil Boc a ținut să precizeze atunci că situația se va schimba din luna noiembrie, când, pe baza unei analize la zi privind traficul, pe care a cerut-o, se va permite din nou construirea, însă fazat.

Primăria a impus interdicții de construire în zonele aglomerate, printre care figurau străzile Borhanci, Brâncuși, Bună Ziua, Câmpului, Frunzișului, astfel că, pentru dezvoltări imobiliare de amploare, Comisia de Urbanism a respins, în ultima perioadă, mai multe proiecte de amploare pe respectivele străzi.

„Filosofia de bază pe care orașul o are a fost să corelăm dezvoltarea urbană cu infrastructura, în așa fel încât construirea să meargă în paralel cu rețeaua stradală, cu rețelele de utilități și cu rețeaua școlară, ca să avem o locuire de calitate. Altfel, clujenii vor suferi consecințele. Am făcut o analiză și am cerut o evaluare la zi cu stadiul de încărcare a străzilor aglomerate din Cluj, în corelare și cu alte obiective, cum sunt drumurile de legătură și centura metropolitană. În octombrie vom avea termene clare pentru centură, unde deja se face proiectarea. Din noiembrie vom putea să permitem, cu fazare de lucrări, construirea în unele zone unde acum proiectele au fost respinse. Ne propunem să venim cu o viziune de dezvoltare urbană fazată, în funcție de ceea ce va stabili analiza. Nimeni nu trebuie să o ia personal. Toată lumea are parte de egalitate de tratament. În funcție de trafic, vom permite o anumită dezvoltare, fazată”, a spus Emil Boc la ședința Comisiei de Urbanism a Primăriei din 17 septembrie.

La ședința din 17 octombrie, Comisia de Urbanism a respins, spre exemplu, un proiect – faza oportunitate – care viza parcelarea unui teren de pe Valea Seacă și construirea de locuințe, după ce arhitectul-șef a arătat că și această zonă se subscrie Căii Baciului, deoarece, pe tronsonul dintre Corneliu Coposu și Calea Baciului, capacitatea de trafic era peste 107%. Comisia a mai respins și alte studii pentru inițierea unor Planuri Urbanistice Zonale în Bună Ziua sau în Borhanci, pe strada Voievod Gelu.

De asemenea, pentru un alt proiect propus pe strada Giuseppe Verdi, deja avizat, însă pentru care proiectanții au revenit pentru actualizarea avizului, arhitectul-șef i-a anunțat pe proiectanți că pot construi doar după ce se termină pasajul subteran de pe strada Oașului (investiție pornită de Primărie, însă aflată în faza incipientă).

Nici un comentariu