A1 Lugoj–Deva prinde contur: tunelurile avansează, „veriga lipsă” se apropie de finalizare
ActualitateTop News by Actual de Cluj - apr. 25, 2026 0 8
Lucrările pe unul dintre cele mai dificile șantiere de infrastructură rutieră din România, Autostrada A1 Lugoj–Deva, Lotul 2 Holdea–Margina, avansează într-un ritm susținut, inclusiv în zilele de sărbătoare, arată secretarul de stat Irinel Scrioșteanu. Noi imagini video surprinse atât din dronă, cât și din interiorul tunelurilor arată progresul semnificativ realizat pe acest sector esențial pentru conectarea centrului țării la rețeaua europeană de autostrăzi.
Pe sectorul de aproximativ 9,13 kilometri, terasamentele sunt aproape finalizate, fiind executate pe circa 8,7 km. În paralel, lucrările hidrotehnice, precum canalele de evacuare și rigolele, au ajuns la aproximativ 6,4 km, iar sistemele de colectare a apelor sunt realizate pe 7,3 km. Toate structurile de pod au ajuns la nivel de grindă, urmând montarea aparatelor de reazem.
Progresul este vizibil mai ales în zona tunelurilor, punctul-cheie al acestui proiect. Primul tunel, cu o lungime de aproximativ 400 de metri pe sens, a fost deja străpuns complet pe ambele galerii. Lucrările de consolidare sunt finalizate integral pe galeria stângă și aproape complet pe cea dreaptă, unde mai sunt mici porțiuni de executat. De asemenea, hidroizolația și betonarea interioară sunt finalizate pe galeria stângă și aproape finalizate pe cea dreaptă.
În cazul celui de-al doilea tunel, cel mai lung tunel de autostradă din România (aproximativ 2 km pe sens), lucrările sunt în plină desfășurare. Pe galeria stângă au fost realizați aproximativ 1.400 de metri, iar pe cea dreaptă circa 1.285 de metri, rămânând câteva sute de metri până la străpungerea completă. Lucrările de hidroizolație și beton interior au început deja, fiind executate pe segmente inițiale.
Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 250 de muncitori și 210 utilaje pentru sectorul de autostradă, iar în zona tunelurilor lucrează circa 350 de muncitori cu 190 de utilaje. Proiectul este realizat de asocierea dintre o companie românească și una din Bosnia și Herțegovina, fiecare ocupându-se de câte un sens de circulație în zona tunelurilor.
Finalizarea acestui tronson va închide „veriga lipsă” de pe Autostrada A1, un pas crucial pentru asigurarea unei conexiuni rutiere continue între centrul României și Europa de Vest, mai arată oficialul.
