VIDEO/După ce ministrul interimar al Transporturilor i-a certat pentru ritmul lucrărilor de pe Valea Oltului, DRDP Craiova anunță că termină de protejat versanții cu aproape un an mai devreme

ActualitateAdministrație by Actual de Cluj - sept. 28, 2026 0 34

Lucrările de consolidare a versanților de pe Valea Oltului au ajuns la un stadiu fizic de peste 84%, iar Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova spune că acestea ar putea fi finalizate până la sfârșitul acestui an, cu mult înaintea termenului contractual, stabilit pentru septembrie 2027.

„Continuă lucrările de rănguire și curățare a versantului de rocile instabilele pe DN 7, Valea Oltului. În paralel se lucrează și la montarea plaselor și barierelor de retenție pe versanți. Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 84%. În ritmul actual de execuție, există posibilitatea ca lucrările să fie finalizate până la sfârșitul acestui an, cu mult înainte de termenul contractual, stabilit pentru septembrie 2027”, a transmis DRDP Craiova.

Contractul pentru lucrările de protecție a versanților de pe DN7, între Călimănești și Câineni, a fost atribuit asocierii Savoy Grup Energy – Holtex Grup Invest. Valoarea contractului este de aproximativ 47 de milioane de lei, iar durata este de 40 de luni: patru luni pentru elaborarea proiectului tehnic și 36 de luni pentru execuția propriu-zisă. Licitația a fost lansată în 2023, iar asocierea condusă de Savoy Grup Energy a fost declarată câștigătoare în fața asocierii Maristar. Lucrările se desfășoară pe patru sectoare ale DN7, la km 198+200 – 207+000, km 216+000 – 219+000, km 224+000 – 227+300 și km 228+000 – 233+200. Pe aproximativ 20,3 kilometri de versant sunt prevăzute 71.250 de metri pătrați de plase ancorate și 1.240 de metri de bariere de retenție. Lucrările urmăresc reducerea riscului ca stâncile și materialul instabil de pe versanți să ajungă pe carosabil.

Anunțul DRDP Craiova vine după ce ministrul inetrimar al Transporturilor, Radu Miruță, a criticat public modul în care sunt organizate lucrările pe Valea Oltului. Ministrul a relatat, pe 25 septembrie, că a stat mai bine de o oră în coloana formată pe DN7 și că a coborât din mașină pentru a vedea de ce este blocat traficul. Potrivit relatării sale, în punctul respectiv lucrau patru oameni, în timp ce alți muncitori se aflau într-o parcare.

„Patru oameni lucrau. Mai mulți stăteau într-o parcare și priveau Oltul curgând”, a scris Miruță. Ministrul a mai afirmat că a încercat să afle cine coordonează activitatea care genera blocajul, iar răspunsul primit a fost că persoana respectivă se afla la o pensiune, mai în amonte. Miruță a criticat în special durata opririlor și modul de dirijare a traficului. Potrivit ministrului, după ce a verificat cu CNAIR obligațiile din contract, firma care execută lucrările poate opri traficul, în situații excepționale, pentru maximum 15 minute. El a susținut că, în situația constatată de el, traficul era oprit pentru perioade mai lungi. Miruță a cerut conducerii CNAIR și DRDP Craiova să se asigure că există permanent un responsabil din partea CNAIR la fața locului, care să urmărească modul în care sunt organizate lucrările și opririle de trafic.

Participanții la tarfic s-au arătat și ei sceptici după ce DRDP Craiova a anunțat că termină lucrările mai reprede pe Vaela Oltului. Unul dintre cei care au reacționat a scris că „o să se termine în noiembrie”, în timp ce un alt comentator a făcut trimitere directă la episodul relatat de ministru: „V-a cam mustrat ministrul… păi doar 4 oameni lucrau și șeful lor era pe terasă la pensiune”.

Nici un comentariu