VIDEO/Cum și cât se va lucra la modernizarea Podul Garibaldi/Lucrările încep în 25 mai cu organizarea șantierului și realizarea unui pod provizoiu în zona străzii Coșbuc/La finalul lunii septembrie începe demolarea actualul pod
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - mai 15, 2026 0 61
Contractul pentru realizarea Podurlui Garibaldi a fost semnat cu firma Geiger Transilvania în 15 mai la Primăria Cluj. Constructorul va realiza în termen de 4 luni (de la ordinul de începere) un podul provizoriu care va lega strada Coșbuc de strada I. Ghica, apoi va dărâma podul Garibaldi și îl va reconstrui în termen de 10 luni. La finalul lunii septembrie, ar urma să fie gata podul provizoriu și să fie dat în circulație, dată după care va începe dărâmarea și reconstrucția Podului Garibaldi, cu temen de finalziare la finalul lunii martier 2027.
Primarul Emil Boc a ținut să arate că este vorba despre săptămâna bună, a contractelor de jumătate de milioan de euro, enumerând că, începând de luni, s-au semnat contractele pentru trenul metropolitan, Spitalul regional de urgență, iar, în 15 mai, un contract mai mic, de euro 8 milioane de euro, pentru modernizarea podului Garibaldi.
În cazul contractului pentru podul Garibaldi, acesta s-a semnat cu Geiger Transilvania cu un termen de execuție de 10 luni.
„Podul Garibaldi va fi dărâmat și reconstruit, după ce se va construi noul pod din zona străzii Coșbuc. E singurul contract pe care îl avem cu termene foarte scurte. Puține proiect s-au terminat la timp în oraș. E poate cel mai greu contract. Chiar dacă provocare este foarte mare, constructorul ne-a asigurat că le va respecta”, a spus primarul Emil Boc. Lucrările vor începe în 25 mai, a arătat primarul Emil Boc, după ce se va da constitui garanția de bună exeucție iar Primăria va fa ordinul de începere a șantierului.
Mai întâi se va construi un nou pod în zona străzii Coșbuc, în termen de 4 luni de la ordinul de începere a lucrărilor. Acesta ar trebui să fie gata în 25 septembrie 2026, dată de la care urmează demolarea și reconstruirea Podului Garibaldi, cu termen de finalizare 25 martie 2027.
La începerea șantierul, constructorii vor prezenta planul de organzare a șantierul, planul de management al traficului și cel de mediu.
Podul nou va costa 2 milioane de euro, în cadrul contractului de 8 milioane de euro semnat de Primărie. Banii nu vor fi irosiți, a ținut să arate primarul Emil Boc, care a spus că, după finalizarea podului Garibaldi, administrația locală va comanda un studiu de urbanism care să integreze pilonii acestui pod într-un obiectiv permanent pentru oraș, fie un nou pod auto sau unul pieronal.
Directorul executiv al geiger Transilvania, Attila Csongvay, prezent la Cluj, a arătat că firma are experiență vastă pe piața construcțiilor și că e pregătită să scrie istorie la Cluj. „Sperăm să vă demonstrăm profesionalismul nostru. E prima colaborare cu Primăria ;i suntem convinși că nu vom dezamăgi”, a spus Attila Csongvay, după semnarea contractului.
În ce primește traficul, primarul Emil Boc a spus că lucrările vor genera un disconfort, așa cum se întâmplă peste tot în lume, însă a informat că toate restricțiile și măsurile vor fi luante în așa fel încât acesta să fie redus cât mai mult.
Ce lucrări sunt prevăzute la modernizarea Podului Garibaldi
Primăria Cluj-Napoca a semnat contractul de execuție pentru modernizarea Podului Garibaldi cu SC Geiger Transilvania SRL. Lucrările vor dura 10 luni: 4 luni pentru realizarea podului provizoriu și alte 6 luni pentru demolarea și reconstruirea podului existent. Lucrările la podul actual vor începe doar după finalizarea podului provizoriu.
Valoarea contractului de execuție este de 40,7 milioane de lei cu TVA, iar valoarea totală a investiției ajunge la peste 60,6 milioane de lei cu TVA.
Principalele lucrări prevăzute în proiect:
- relocarea utilităților existente de pe vechiul pod;
- demolarea podului existent, a trotuarelor și a straturilor de uzură;
- lucrări de terasamente și sistematizare;
- realizarea sistemului de colectare a apelor pluviale;
- lucrări de infrastructură și fundații pentru noul pod;
- montarea tablierului și realizarea suprastructurii podului;
- amenajarea carosabilului și a pistelor pentru biciclete;
- amenajarea albiei Someșului în zona podului;
- realizarea trotuarelor și a spațiilor verzi;
- plantarea a 21 de arbori și transplantarea unuia existent;
- amenajarea iluminatului public;
- lucrări de semaforizare și siguranță rutieră;
- montarea mobilierului urban: bănci, coșuri de gunoi și rastele pentru biciclete;
- relocarea rețelelor de gaz, apă și electricitate.
Cum va arăta noul Pod Garibaldi:
- lungime totală: 57,5 metri;
- lățime totală: 22 metri;
- patru benzi auto;
- două piste pentru biciclete de câte 1,5 metri;
- două trotuare pietonale de câte 2,25 metri.
Proiectul include și modernizarea străzii Uzinei Electrice și a străzii Giuseppe Garibaldi pe o lungime totală de 250 de metri.
Investiția este finanțată prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027 și din bugetul local. Executantul lucrării este Geiger Transilvania SRL, proiectarea este realizată de Costin și Vlad Birou de Proiectare, iar supervizarea lucrărilor va fi asigurată de Viaduct AS.
Detalii despre licitația pentru Podul Garibaldi și firma Geroger, mai jos:
