Autorizarea locuirii din proiectele imobilire, condiționată de rezolvarea problemelor de trafic/Ce termene au primit investitorii pentru un proiect în zona Borhanci/Romul Ladea și pentru unul pe Dealul Fânațelor

AdministrațieTop NewsUrbanism by Luminiţa Silea - nov. 10, 2025 0 1282

Autorizarea locuințelor în sudul Clujului va fi posibilă după 31 decembrie 2026, din cauza blocajelor de trafic din zona Borhanci, iar în nordul orașului autorizațiile depind de finalizarea Pasajului subteran Oașului, estimată până în 2029.

Acestea sunt noile termene enunțate de arhitectul-șef al municipiului, Danil Pop, la ultima ședință a Comsiei de Urbanism, având în vedere că multe străzi din oraș au capacitatea de tarfic depășită iar proiectele de descoingestionare a traficului pornite de Primărie sunt încă în stadii incipiente.

Un proiect imobiliar propus în sudul orașului, pentru construirea a 21 de locuințe (unifamiliale, semicolective) pe un teren de peste 1,6 hectare de pe strada Nordului, din cartierul Borhanci/Romul Ladea, a fost avizat de Comisia de Urbanism a Primăriei la ședința din 5 noiembrie. Documentația fusese avizată în trecut, în 2021, însă a fost reluată deoarece proprietarii nu s-au apucat de investiție. Beneficiari sunt Gombos I .Turdean M.,Turdean O.,Ignat I.,Ignat M.

Arhitectul-șef a arătat că, pentru autorizarea construcției locuințelor, autorizațiile se vor elibera după 31 decembrie 2026, din cauza problemelor de trafic existente în zona intersecției Borhanci-Romul-Ladea-Fagului-Brâncuși, zonă care descarcă traficul și din strada Nordului.

„Am văzut această documentație acum 5 ani, dar acum ne uităm la ea ca la un proiect nou. Termenul pentru autorizarea locuințelor va fi după 31 decembrie 2026. Mai repede se va putea doar dacă se întâmplă ceva îmbunătățiri pe partea de infrastructură publică. Desigur, dotările și drumurile pot fi autorizate și realizate înainte de acest termen”, a arătat arhitectul-șef Daniel Pop.

Documentația a fost elaborată de biroul Stil Proiect și a fost susținută de arhitecta Cristina Ungur. Specialiștii din comisie au mai făcut observații.

Arhitectul Voicu Bozac a cerut redimensionarea locurilor de parcare, care aveau pe planșe doar 5 metri. De asemenea, a recomandat regândirea modului de organizare a străzilor, a zonei verzi și a trotuarelor aferente carosabilului (să nu fie trotuare de bulevard de 4,5 metri), astfel încât să se asigure acces facil pe parcele, dar și mutarea locurilor de parcare în subsol pentru viitoarea clădire de servicii cu funcțiune medicală. „Nu trebuie amplasate aceste parcări sub zona verde cu care vă învecinați. Ar trebui să faceți o curte cu vegetație în fața clădirii medicale, nu un loc de parcare”, a mai spus arhitectul.

Viceprimarul Dan Tarcea a mai cerut păstrarea profilului de 9 metri cu două benzi pe sens pentru artera propusă, chiar dacă va funcționa un sens unic, și prevederea unui număr corespunzător de arbori.

2029, termen pentru autorizarea locuirii pe Dealul Fânațelor

Pentru un alt proiect imobiliar, propus în nordul orașului, care a revenit în comisie pentru parcelarea unui teren de peste 2,1 hectare de pe Dealul Fânațelor și construirea de locuințe cu regim redus de înălțime, arhitectul-șef a arătat că avizarea locuințelor depinde de lucrările la Pasajul subteran Oașului. „Până în 2029, cel târziu, se va realiza acest pasaj, iar până atunci nu se vor putea autoriza locuințele din această zonă”, a spus Daniel Pop.

Planul Urbanistic Zona pentru terenul amintit și construirea a 62 de locuințe (31 de parcele cu locuințe cu câte două unități locative) a revenit și el în comisie. Proiectanții de la Arhimar au explicat că, în propunerea anterioară, zona de servicii prevăzută era mult prea mică, motiv pentru care li s-a cerut să o mărească, chiar în detrimentul zonei verzi. Arhitectul Valentin Moldovan a precizat că proiectul include și posibilitatea ca drumul propus să fie continuat, astfel încât și vecinii să poată dezvolta terenurile lor.

Arhitectul Adrian Iancu a cerut proiectanților să cupleze zonele verzi de-a lungul străzii, în detrimentul acceselor, și să propună zone „buzunar” mai ample pentru viitorii locuitori. Viceprimarul Dan Tarcea a solicitat ca locurile de parcare să aibă 6 metri, conform normativelor, nu 5,75 metri. Arhitectul Marcel Crișan a cerut reamplasarea spațiului verde.

În final, proiectul a primit aviz favorabil.

Dezvoltarea este realizată de Tardo Construct SRL, companie deținută de Ovidiu Dan Tărmure. Inițial, proiectul a fost prezentat comisiei de urbanism de către biroul Plan Trade, fiind ulterior preluat de biroul Arhimar. Propunerea prevede 73 de locuri de parcare, spații verzi și o clădire cu funcțiuni publice, cu acces din strada Dealul Fânațelor printr-o rețea de străzi noi, cu lățimi între 7 și 12,5 metri. Proiectul fusese analizat și respins anterior în contexte similare. Locuitorii din zonă, în special cei de pe strada Florilor, au semnalat probleme precum alunecări de teren, rețele subdimensionate și cursuri de apă intubate necorespunzător, rezultate din dezvoltări anterioare realizate de același investitor.

vezi și:

„Traficul” s-a întors la Comisia de urbanism a Primăriei/ Primarul Emil Boc a avansat noi termene pentru autorizarea locuințelor în anumite zone din oraș | www.actualdecluj.ro

Alte studii de oportunitate, respinse la urbanism/Viceprimarul Dan Tarcea: „În luna noiembrie venim cu o viziune pentru construirea pe străzile cu capacitatea de trafic depășită” | www.actualdecluj.ro

FOTO Cover: strada Barncusi, tarfic/Cluj-Napoca, sursa Facebook

Nici un comentariu