Șoferul de TIR care a provocat un accident mortal în februarie pe cel mai periculos drum din Cluj, condamnat la închisoare în detenție
Actualitate by Actual de Cluj - iul. 29, 2025 0 1493
Un șofer care a provocat un accident mortal pe cel mai periculos drum din Cluj, DN1E60, a fost condamnat în urmă cu câteva zile la închisoare în regim de detenție, o raritate în contextul în care astfel de pedepse, deși urmare a unor accidente mortale, sunt date de instanță cu suspendarea executării.
Șoferul a fost trimis în judecată, la Judecătoria Huedin, pentru trei infracțiuni – ucidere din culpă, vătămare corporală din culpă și conducerea unui vehicul fără permis de conducere.
În fapt, procurorul de caz a reținut, în esență, că în 13 februarie anul trecut în jurul orelor 08:47, deşi avea dreptul de a conduce suspendat, inculpatul a condus ansamblul de vehicule format dintr-o autoutilitară marca Scania, și o semiremorcă marca Koegel, pe DN1-E60 din direcţia Huedin spre Cluj-Napoca, iar când a ajuns la kilometrul 509 + aproximativ 850 metri, după o curbă deosebit de periculoasă la dreapta, semnalizată corespunzător cu indicatoare si marcaje rutiere şi limitare de viteză la 30 km/ oră, pe fondul neadaptării vitezei la condiţiile de drum, circulând cu o viteză de aproximativ 85 km/h, a pierdut controlul asupra semiremorcii, care a derapat şi a pătruns pe sensul opus şi a intrat în coliziune cu o autoutilitară condusă regulamentar din sensul opus pe banda de circulație numărul 1, șoferul acesteia decedând în urma impactului; pasagerul dreapta faţă al autoutilitarei a fost rănit, suferind leziuni corporale ce au necesitat 10-11 zile îngrijiri medicale.
Inculpatul este în vârstă de 38 de ani, este necăsătorit, are studii medii, este administrator de firmă. Inculpatul a suferit condamnări în străinătate, inclusiv pentru că a condus autovehicule fără permis sau fiind decăzut din dreptul de a conduce. Din cele declarate de inculpat rezultă că în condiții de ploaie, în curba deosebit de periculoasă unde s-a produs accidentul, inculpatul a frânat iar remorca a început să derapeze fără ca inculpatul să mai poată controla autovehiculul. Inculpatul a declarat, în esență, în cursul urmăririi penale, că a auzit o bubuitură în partea din spate a semiremorcii şi a mai rulat o porțiune de drum reușind apoi să redreseze autovehiculul oprind pe acostament după aproximativ 200-300 metri. Inculpatul a declarat că a observat un vehicul de culoare roşie care era avariat și şi-a dat seama că a avut loc un impact între autovehiculul pe care îl conducea şi acel vehicul. Din actele dosarului, așa cum inculpatul a recunoscut, acesta a circulat cu o viteză peste 80 de km la oră într-o curbă deosebit de periculoasă, deși carosabilul era ud. Mai mult, inculpatul cunoștea foarte bine cp avea exercitarea dreptului de a conduce suspendată. În consecință instanța a reținut culpa exclusivă a inculpatului la producerea accidentului rutier.
La stabilirea pedepsei şi în procesul de individualizare a acesteia instanţa a avut în vedere împrejurările şi modul de comitere a infracţiunii, precum şi mijloacele folosite – inculpatul a luat hotărârea de a conduce fără permis pe un traseu lung, internațional, alternativ cu perioadele în care conducea angajatul său, ignorând restricțiile legale dar și asumându-și riscurile inerente, pe care nu le-a prevăzut, neluând în considerare ce s-ar putea întâmpla, starea de pericol creată pentru valoarea ocrotită – inculpatul periclitând siguranţa circulaţiei pe drumurile publice, prin conducerea pe drumurile publice a unui ansamblu de autovehicule, cu o viteză excesivă faţă de restricţia de viteză pe sectorul de drum şi a pierdut controlul direcției de deplasare, astfel că a pătruns cu semi-remorca pe sensul opus și a intrat în coliziune cu un alt vehicul condus regulamentar, cauzând decesul unei persoane și rănirea unei alte persoane, natura şi gravitatea rezultatului produs ori a altor consecinţe ale infracţiunii – inculpatul a provocat un accident de circulație soldat cu decesul victimei produs în mod violent, prin lovirea de corpuri dure în vehiculul aflat în decelerație bruscă, motivul săvârşirii infracţiunii şi scopul urmărit – inculpatul a acționat în mod lipsit de prevedere și grijă față de cei din jur, în mod neglijent, prin conducerea fără drept a ansamblului de vehicule și fără a adapta viteza la condițiile de drum, motiv pentru care a piredut controlul direcției de deplasare, urmărind doar atingerea scopului său personal de efectuare a transportului.
Instanța l-a condamnat la trei ani de închisoare pentru infracțiunea de ucidere din culpă, un an pentru pentru conducere fără permis și șase luni pentru vătămare corporală din culpă, cele trei fiind contopite căci au fost săvârșite în concurs de infracțiuni, rezultând o pedeapsă finală de 3 ani și 6 luni închisoare, care se va executa în regim de detenție.
Decizia luată în urmă cu câteva zile de Judecătoria Huedin nu e definitivă.
Citește și:
