Patru ani pentru construirea primului pasaj rutier în Cluj/Planul Urbanistic Zonal pentru realizarea pasajului rutier subteran pe direcția Str. Oașului – B-dul Muncii, pe masa Consiliului Local
ActualitateTop News by Actual de Cluj - oct. 28, 2025 0 917
Planul Urbanistic Zonal pentru realizarea pasajului rutier subteran la intersecția Bulevardul Muncii cu strada Oașului va fi discutat la ședința Consiliului Local Cluj-Napoca din 29 octombrie. Acesta a primit din luna august avizul arhitectului-șef și a fost și supus consultării publice, fără ca proiectul să primească observații. Deja consilierii locali au aplicat modificările cerute în acest PUZ și au agreat majorarea costurilor pentru realizarea pasajului, în luna septembrie (Detalii: Pasajul subteran pe care Primăria vrea să îl construiască în Cluj va costa mai mult cu 5 milioane de euro, după implementarea unor soluții pentru pietoni și bicicliști).
Prin P.U.Z. se instituie reglementări specifice în vederea realizării unui pasaj rutier la intersecția B-dul Muncii cu str. Oașului, care să asigure fluidizarea traficului pe B-dul Muncii, precum și racordul acestuia cu străzile laterale – str. George Gordon Byron, str. Fănațelor, str. Cosminului, str. Ceferiștilor, str. Oașului – nord.
Pentru fluidizarea traficului pe direcția Oașului – Bulevardul Muncii va fi proiectat un pasaj rutier subteran cu bandă de circulație unidirecțională de 5 metri și trotuare de serviciu. Gabaritul la intrarea în pasaj va fi de minim 4,5 metri, facilitând astfel circulația autocamioanelor și a autobuzelor. Va fi reproiectat și sensul giratoriu de la intersecția străzilor Oașului – Bulevardul Muncii – strada Fănațelor – strada George Gordon Byron. Lucrările de proiectare vor avea o lungime de aproximativ 400 metri pe direcția Oașului – B-dul Muncii și vor viza racordurile cu străzile laterale. Tramvaiul va rămâne pe zona mediană, iar stația de tramvai se va reloca imediat după sensul giratoriu proiectat, fiind prevăzută cu peroane acoperite. Se va interveni și la podul existent pe strada Oașului, care traversează pârâul Chinteni, cu expertizarea și reabilitarea/înlocuirea sa și amenajarea secțiunii de scurgere a văii. Relocarea și înlocuirea rețelelor tehnico-edilitare este de asemenea prevăzută, pentru ca în urma investiției să se elimine și cablurile aeriene. Iluminatul va fi cu tehnologie LED și sistem de telegestiune.
Proiectul include modernizarea infrastructurii pietonale prin reamenajarea trotuarelor, a zonelor pietonale și a spațiilor verzi, cu introducerea de arbori noi, alături de amenajarea stațiilor de transport public și a insulelor separatoare. Va fi implementat și un sistem de monitorizare video, dotarea stațiilor cu panouri de informare pentru călători, precum și semaforizarea intersecției.
Consiliul Local a actualizat în 5 septembrie indicatorii tehnico-economici pentru pasajul rutier subteran de la intersecția Bulevardului Muncii cu strada Oașului. Investiția s-a majorat cu peste 24,4 milioane de lei, fără TVA, de la peste 109 milioane lei, fără TVA, la peste 134 de milioane de lei, fără TVA. Per total, primul pasaj subteran pe care Primăria vrea să îl construiască în Cluj ajunge la o investiție de 161,3 milioane lei cu TVA. După aprobarea Planului Urbanistic Zonal al pasajului urmează să se declanșeze procedura de expropriere. Apoi urmează proiectarea și execuția. Proiectul are nevoie, potrivit specialiștilor, de 48 de luni (4 ani) pentru materializarea sa.
foto cover: simulari pasaj/Primaria Cluj
