Împrumut de la BEI de 300 milioane de euro aprobat ieri de Guvern pentru lucrările la calea ferată Cluj-Napoca – frontiera cu Ungaria, de aproape 2 miliarde de euro

Economie by Actual de Cluj - sept. 26, 2025 0 173

Guvernul a aprobat ieri un proiect de lege pentru cofinanțarea giganticului proiect de infrastructură ce vizează electrificarea căii ferate dintre Cluj-Napoca și frontiera cu Ungaria.

Proiectul de lege vizează aprobarea Contractului de finanțare – Cofinanțare aferentă Mecanismului de redresare și reziliență pentru linia feroviară Cluj-Napoca-Episcopia Bihor – dintre România și Banca Europeană de Investiții, semnat la București în 26 noiembrie anul tercuut și Luxemburg în 7 ianuarie.

Proiectul de lege aprobă un contract de finanțare în valoare de 300 de milioane euro de la Banca Europeană de Investiții, pentru susținerea lucrărilor de reabilitare a liniei feroviare Cluj-Napoca – Episcopia Bihor. ”Acest împrumut are rolul de a sprijini autoritățile române în acoperirea contribuției naționale prin finanțarea deficitului bugetului de stat generat pe durata implementării proiectului”, precizează Guvernul.

Aceasta, în condițiile în care valoarea totală estimată a proiectului este de 1,9 miliarde de euro, din care aproximativ 1,1 miliarde euro provin din alocarea acordată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), diferența fiind asigurată din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, și din veniturile proprii ale CFR SA.

Proiectul de lege adoptat de Guvern va fi transmis spre dezbatere și aprobare Parlamentului.

Proiectul vizează electrificarea și reabilitarea liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor și este inclus în Master Planul General de Transport al României și în lista proiectelor prioritare identificate împreună cu Uniunea Europeană. Obiectivele principale ale investiției sunt creșterea vitezei maxime operaționale la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă și asigurarea interoperabilității infrastructurii feroviare pe Coridorul Rin-Dunăre. Lucrările includ construirea a 18 km de linie dublă nouă, desființarea trecerilor la nivel care nu respectă normele de siguranță și realizarea de pasaje denivelate.

Finalizarea proiectului este estimată pentru anul 2027. Împrumutul de la BEI va fi atras în cel mult zece tranșe, fiecare de minimum 30 milioane euro, și va acoperi până la jumătate din costul total al investiției.

Beneficiile preconizate includ reducerea aglomerărilor rutiere, diminuarea poluării și a consumului de carburanți, precum și scurtarea timpului de transport pentru pasageri și mărfuri între Cluj-Napoca, Oradea și Episcopia Bihor.

Nici un comentariu