Vizită pe teren la metrou/Încep lucrările la puțul de lansare pentru cele două TBM uri (cârtițe)/Constructorul: O operațiune complexă, faza preliminară va dura câteva luni
AdministrațieTop News by Luminiţa Silea - aug. 09, 2025 0 402
Se va lucra, începând cu 11 august, la construcția puțului de lansare pentru cele două mașini de forat tuneluri (TBM – Tunnel Boring Machine – „cârtițele”), structura subterană esențială de unde vor porni galeriile metroului din Cluj, a confirmat antreprenorul general, GÜLERMAK. Evenimentul va fi marcat și cu o vizită-conferință de presă inițiată de primarul Emil Boc. Timp de câteva luni se vor săpa șantuți verticale și se va turna beton pentru a se forma structuctura de contur a puțului de lansare, a mai anunțat constructorul.
Potrivit unui comunicat asumat de GÜLERMAK, este vorba despre o etapă care presupune lucrări de infrastructură subterană pentru primul proiect de metrou realizat într-un oraș din afara capitalei.
„Amplasat în zona stației Teilor (stația 2), în comuna Florești, puțul de lansare este proiectat să deservească două TBM-uri, câte una pentru fiecare dintre cele două galerii paralele ale magistralei de metrou. Puțul de lansare este structura cheie din care vor porni cele două TBM-uri care vor excava tunelurile metroului. Este o lucrare de mare precizie, deoarece necesită alinierea perfectă a pereților mulați și a structurii de ghidaj cu traseul planificat al tunelurilor, precum și condiții optime pentru coborârea și asamblarea echipamentelor în subteran. Pentru echipa noastră, această etapă reprezintă un moment esențial în implementarea proiectului, iar angajamentul nostru este să o executăm la cele mai înalte standarde tehnice, cu aceeași rigoare pe care am respectat-o în marile proiecte internaționale implementate până acum”, subliniază reprezentanții Antreprenorului general al lucrării.
Potrivit acestuia. execuția pereților mulați ai puțului de lansare reprezintă o operațiune complexă ce presupune săparea mecanizată a unor șanțuri verticale adânci, urmată de armare
și turnare de beton. „Acești pereți vor forma structura de contur a puțului, având roluri esențiale de sprijin, etanșare și protecție a lucrărilor interioare. Etapa va dura câteva
luni și este fundamentală pentru demararea săpăturii în adâncime. Urmează excavarea și consolidarea puțului, realizate până la cota finală de lansare a TBM-urilor. În paralel, se vor construi platformele tehnice și sistemele auxiliare necesare pentru asamblarea mașinilor de forat în subteran. Ulterior, componentele două TBM-uri vor fi coborâte în puț pentru a fi asamblate”, se mai arată în comunicatul Gulermak.
Magistrala I de Metrou Cluj este o linie de metrou ușor cu o lungime de peste 21 km, ce include 19 stații subterane, un depou suprateran și două galerii de tunel construite prin tehnologii moderne de foraj mecanizat (TBM) și săpături deschise. „Infrastructura proiectului presupune lucrări de mare complexitate: execuția de tuneluri circulare cu diametrul interior de 5,5 metri, interstații în structură rectangulară, structuri de acces și evacuare, spații tehnice, precum și un sistem de galerii adaptat traseului urban. Aceste lucrări reprezintă coloana vertebrală a proiectului și vor contribui decisiv la transformarea mobilității din Cluj-Napoca și zona metropolitană, prin degrevarea traficului de suprafață, reducerea emisiilor și creșterea calității vieții urbane. Proiectul este construit cu materiale durabile, soluții de iluminat inteligent și tehnologii eficiente energetic, reflectând standardele europene în materie de mobilitate urbană sustenabilă”, se mai arată în comunicat.
Asocierea MetWorks (Gulermak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut A.S., Gulermak Spolka Akcyjna, Alstom Transport S.A. si Arcada Company SA), prin Gülermak Ağır
Sanayi İnșaat Ve Taahhüt A.Ș., în calitate de lider este responsabilă de toate structurile subterane majore, de la puțurile de lansare și de intervenție până la execuția tunelurilor cu TBM și a interstațiilor. Liderul asocierii, GÜLERMAK, are o experiență de peste șase decenii în execuția de proiecte complexe de infrastructură civilă și industrială la nivel global livrând peste 30 de proiecte majore de metrou, tramvai, cale ferată și HSR în țări precum Polonia, Emiratele Arabe Unite, India și Turcia.
sursă foto: Istvan Szakats/Facebook
