UPDATE/VIDEO/Ziua mondială a bicicletei/În România, MAI le spune bicicliștilor să poarte cască/În Olanda, un student duce o bibliotecă pe bicicletă prin oraș

ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - iun. 03, 2026 0 100

De Ziua Mondială a Bicicletei, Ministerul Afacerilor Interne a publicat o serie de recomandări pentru bicicliști, insistând pe purtarea căștii de protecție, a elementelor reflectorizante și pe respectarea regulilor de circulație.

Mesajul instituției a stârnit însă și reacții critice din partea comunității de bicicliști, care consideră că accentul este pus aproape exclusiv pe responsabilitatea celor aflați pe două roți, în timp ce problemele de infrastructură și comportamentul șoferilor sunt rareori aduse în discuție.

„Prin abordarea asta se portretizează mersul pe bicicletă ca o activitate periculoasă prin natura ei, care necesită echipament special, exact invers decât mesajul care ar trebui dat de Ziua Bicicletei”, a comentat activistul clujean Radu Mititean.

În timp ce în România discuția rămâne centrată pe echipamente de protecție și reguli de siguranță, în Olanda dezbaterea a ajuns la un alt nivel. Un videoclip filmat în orașul Delft și distribuit de Melissa și Chris Bruntlett, doi dintre cei mai cunoscuți promotori ai mobilității urbane din Europa, a devenit viral după ce surprinde un student transportând o bibliotecă întreagă pe bicicletă. „Nu face asta pentru că are abilități supraomenești, forță ieșită din comun sau un curaj extraordinar. O face pentru că beneficiază de infrastructură sigură, conectată și iertătoare. Miracolul nu este biciclistul olandez, ci mediul construit care le permite oamenilor obișnuiți să facă lucruri extraordinare”, au explicat cei doi.

Studentul a fost filmat în timp ce pedala prin orașul Delft, din vestul Olandei, transportând singur o bibliotecă din lemn, ținută cu o singură mână. Imaginile au devenit virale și au generat sute de comentarii. Unii au remarcat că situația ar fi imposibilă în multe orașe dominate de trafic auto, în timp ce alții au văzut în scenă dovada eficienței infrastructurii dedicate bicicliștilor.

Filmarea din Delft a generat reacții din mai multe țări, transformând discuția într-o dezbatere despre infrastructura pentru biciclete. Comentatori din Olanda, Canada, Statele Unite, Australia, Marea Britanie, India și chiar Cambodgia au comparat experiența olandeză cu situația din propriile orașe.

O utilizatoare din Canada a povestit că a văzut în Hanoi, Vietnam, biciclete și scutere transportând oglinzi, mobilier și chiar familii întregi, în timp ce un comentator din Statele Unite a remarcat că într-un oraș american un astfel de biciclist ar fi fost probabil claxonat sau agresat verbal de șoferi. Un alt utilizator a comparat infrastructura din Delft cu cea din Florida, despre care a spus că a generat deja mai multe accidente.

De partea cealaltă, numeroși olandezi au tratat situația ca pe ceva aproape banal. „Am mutat un pat și un frigider pe bicicletă”, a scris unul dintre ei, în timp ce altul a glumit că studentul probabil transporta biblioteca pentru că o găsise gratuit.

„Încearcă să faci asta pe un drum construit pentru mașini, cu o pistă de biciclete îngustă și mașini parcate pe margine. Infrastructura este cea care face posibil acest lucru”, a comentat unul dintre utilizatori.

Un alt internaut a scris: „Oamenii subestimează valoarea infrastructurii sigure pentru biciclete, separată de traficul auto. Ar trebui să poți merge cu bicicleta fără să ai permanent grijă la mașinile de lângă tine.”

Au existat și comentarii amuzate. „Este totuși un mic miracol. Omul merită și el puțin credit”, a scris un utilizator, în timp ce altul a remarcat: „Da, infrastructura contează, dar tipul are și niște brațe foarte puternice.”

Între timp ce autoritățile române transmit în principal mesaje despre riscuri și precauție, în multe orașe din vestul Europei accentul este pus pe infrastructură care face deplasarea cu bicicleta simplă, intuitivă și accesibilă pentru oricine.

Mai mulți utilizatori din Cluj dar și din alte orașe din România (Buzău) au remarcat că aproape toate campaniile de prevenție inițiate de Ministerul Administrației și Internelor sunt adresate bicicliștilor, deși multe dintre accidente sunt provocate de șoferi prin depășiri periculoase, neacordare de prioritate sau utilizarea telefonului la volan.

„Prevenția ar trebui să fie pentru toți participanții la trafic, nu doar pentru cei mai vulnerabili”, a scris un utilizator. „În Bruxelles este poliția pe bicicletă, pe când și în România?”, a adăugat un alt internaut.

În Cluj-Napoca, unde infrastructura pentru biciclete continuă să fie una dintre marile teme ale dezbaterii publice, comparația cu modelul olandez readuce în prim-plan o întrebare veche – au bicicliștii o problemă de educație sau, mai degrabă, una cu infrastructura care, în oraș e discontinuă și periculoasă.

3 iunie, Ziua Mondială a Bicicletei

Ziua Mondială a Bicicletei este sărbătorită anual pe 3 iunie, după ce a fost instituită de Adunarea Generală a ONU în 2018. Organizația Națiunilor Unite promovează bicicleta ca mijloc de transport accesibil, ecologic și sănătos, subliniind rolul acesteia în reducerea poluării, a aglomerației urbane și în îmbunătățirea sănătății populației. În fiecare an, ziua este marcată prin campanii de conștientizare, evenimente dedicate mobilității urbane și apeluri pentru dezvoltarea infrastructurii care să permită deplasarea în siguranță pe două roți. În multe orașe europene, bicicleta a devenit deja o alternativă reală la automobil pentru deplasările zilnice.

UPDATE 1

Amendament de 75.000 lei pentru piste și siguranță în centru, respins la vot în Consiliul Local Cluj-Napoca

Tot de Ziua Mondială a Bicicletei, discuțiile despre „mobilitate activă” se lovest în Cluj-Napoca de realitatea votului din Consiliul Local, susține consilierul local USR Paul Helmer. Acesta afirmă că un amendament de 75.000 de lei depus în cadrul bugetului pe 2026, care viza măsuri punctuale pentru infrastructura velo, a fost respins. Propunerea includea continuarea pistei de biciclete de pe strada Napoca spre Eroilor, amplasarea unui semafor dedicat în zona Pieței Unirii și instalarea unui bikebox pentru siguranța bicicliștilor. Paul Helmer susține că proiectele vizau intervenții „mici ca buget, dar mari ca impact”, menite să crească siguranța și conectivitatea într-una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului. „Nu vorbim despre proiecte abstracte sau strategii pe termen nedefinit, ci despre intervenții punctuale, cu efect imediat pentru oameni”, a transmis consilierul USR, care a precizat că formațiunea sa a fost singura care a votat în favoarea amendamentului. Acesta critică diferența dintre discursul public despre „oraș verde” și deciziile din Consiliul Local, susținând că politicile de mobilitate riscă să rămână „doar un exercițiu de imagine” în lipsa implementării unor soluții concrete.

UPDATE 2

O bicicletă electrică de marfă, la dispoziția gratuită a locuitorilor din Mănăștur. Proiectul care a demonstrat că există alternative la mașină

Un proiect comunitar implementat în cartierul Mănăștur prin programul „În Zona Ta” a pus gratuit la dispoziția locuitorilor o bicicletă electrică de marfă (e-cargo-bike), destinată transportului de cumpărături, deplasărilor de familie și altor activități cotidiene.

Proiectul, intitulat „E-Cargo-Bike pentru un Mănăștur mai mobil și mai aerisit”, a fost realizat în cadrul primei ediții a programului „În Zona Ta” la Cluj-Napoca (2024-2025), fiind prezentat de Fundația Comunitară Cluj ca un exemplu de inițiativă locală cu impact direct în comunitate.

Potrivit organizatorilor, un grup de inițiativă a achiziționat bicicleta electrică de marfă și a pus-o la dispoziția locuitorilor printr-un sistem de rezervare administrat de platforma Rastel.io. Utilizatorii au putut folosi bicicleta pentru transportul cumpărăturilor, deplasări în cartier sau plimbări cu familia, fără costuri.

„Bicicleta a demonstrat că există alternative sustenabile la mașină”, au transmis reprezentanții Fundației Comunitare Cluj.

Pe fondul rezultatelor înregistrate de proiect, organizația a anunțat lansarea celei de-a doua ediții a programului „În Zona Ta”, prin care vor fi finanțate alte 10 idei comunitare din Cluj-Napoca.

Bugetul total disponibil este de 84.000 de euro, fondurile provenind din Platforma de Mediu, un program național inițiat de ING România. Înscrierile sunt deschise până la data de 15 iunie. Programul urmărește să susțină proiecte locale care contribuie la îmbunătățirea calității vieții în cartiere și la dezvoltarea unor soluții sustenabile pentru comunitate.

foto: cover: Colaj

Nici un comentariu