Scandal cu ecouri la Cluj: Firma turcească Gülermak, dată afară din Suedia în urmă cu doi ani, stârnește reacții dure privind proiectul metroului clujean
ActualitateAdministrațieTop News by Actual de Cluj - apr. 19, 2026 0 42
Compania de transport public Storstockholms Lokaltrafik (SL) a reziliat cu efect imediat contractul cu antreprenorul turc Gülermak pentru lucrările la extinderea liniei Tvärbanan, ramura Kista, invocând probleme financiare, lipsa garanțiilor și întârzieri majore. Decizia, anunțată pe 5 iulie 2024, a dus la oprirea lucrărilor și la demararea urgentă a procedurilor pentru desemnarea unor noi constructori.
Contractul viza tronsonul Bromma flygplats–Ursviks torg, iar compania turcă Gülermak avea responsabilitatea integrală a proiectului. Potrivit SL, citată de media din Suedia, compania nu a respectat condițiile contractuale, inclusiv plata subcontractorilor, și a înregistrat abateri semnificative de la buget și termene.
Decizia vine după mai multe runde de negocieri eșuate, în care autoritățile suedeze au avertizat asupra riscului rezilierii. Lucrările au fost oprite, fiind menținute doar intervențiile necesare pentru siguranța șantierelor. În paralel, extinderea pe segmentul Ursviks torg–Helenelund continuă conform planului.
Reacții din Cluj-Napoca
Informația, postată pe grupul Clujul Civic, a generat reacții critice în Cluj-Napoca, unde aceeași companie din Turcia este implicată în proiectul metroului. Unii cetățeni susțin că problemele semnalate în Suedia ar fi trebuit să ridice semne de întrebare înainte de atribuirea contractului.
„Când Cluj-Napoca plătea deja în avans sute de milioane de euro către Gülermak, compania era alungată din Suedia pentru incapacitatea de a duce un proiect la bun sfârșit”, afirmă un comentariu apărut în mediul online, sugerând că autoritățile ar fi putut evita situația printr-o verificare mai atentă.
Alte voci critică modul de gestionare a fondurilor europene, exprimând temeri că eventuale nereguli ar putea duce la returnarea unor sume importante și la presiuni suplimentare asupra bugetului public. În același timp, există și acuzații politice, unele dintre ele îndreptate către primarul Emil Boc, privind prioritizarea investițiilor și alegerea proiectelor de infrastructură.
Autoritățile locale nu au oferit, până în prezent, o reacție oficială detaliată la aceste critici. Proiectul metroului din Cluj rămâne unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură urbană din România, însă evoluțiile recente din Suedia ridică întrebări legate de capacitatea antreprenorului de a respecta termenele și condițiile contractuale.
Mai ales că autoritățile au recunoscut că proiectul din Cluj are întârzieri serioase.
Vezi și:
