Primarul Emil Boc anunță că 20% dintre străzi rămân private, ca să evite elegant criticile clujenilor nemulțumiți de străzile din cartiere care nu sunt deszăpezite
AdministrațieTop News by Actual de Cluj - ian. 24, 2026 0 215
Cluj-Napoca se confruntă cu o problemă veche, dar recurentă: aproape 20% dintre arterele din oraș sunt private, ceea ce împiedică intervențiile primăriei și afectează locuitorii. În total, municipiul are 228 de străzi private, pe care serviciile publice – deszăpezire, colectare gunoi sau intervenții de urgență – nu pot intra legal.
Drumurile private sunt adesea blocate de bariere sau indicatorul „Acces interzis – cu excepția riveranilor”. În timpul ninsorilor recente, zeci de mașini au rămas blocate, iar locuitorii au trebuit să se descurce singuri, deși plătesc taxe și impozite către primărie. Situația devine și mai complicată dacă un singur proprietar refuză cedarea străzii către domeniul public, blocând astfel accesul utilajelor sau al mașinilor de pompieri.
Edilul Emil Boc a declarat, în cadrul ședinței ordinare din 20 ianuarie în contextul nemulțumirilor exprimate de cetățeni privind faptul că Primăria nu dezapezește artere din oraș, că există încă foarte multe artere private în oraș, motiv pentru care cetățenii nu pot primi servicii publice. „Avem 228 de străzi private în oraș. Aceste străzi nu fac parte din domeniul public, iar aici nu poți intra pentru deszăpezirea plătită din banii clujenilor, pentru că așa e legea”. Boc a transmis un mesaj dezvoltatorilor și consilierilor locali: „Dați-ne strada așa cum e! Ne ocupăm noi! Ajutați-ne să discutăm cu oamenii, să le preluăm”.
Viceprimarul Dan Tarcea a precizat că problema este frecventă în cartierele noi, unde străzile sunt încă trecute ca proprietate privată: „Legea nu permite Primăriei să investească bani publici într-un teren care nu aparține municipiului”, a spus Tarcea la aceeași ședință.
Predarea unei străzi către domeniul public presupune respectarea unor standarde stricte privind infrastructura, iluminatul public și rețelele, ceea ce duce la reabilitări costisitoare. În lipsa cedării, locatarii se confruntă cu drumuri înguste, fără hidranți funcționali și cu riscuri în caz de incendiu.
Pe de altă parte, străzile private pot oferi locatarilor acces restricționat, mai puțin trafic și decizii rapide privind întreținerea. Totuși, pentru mulți clujeni, barierele și lipsa serviciilor publice transformă aceste artere în spații impractivabile, iarna și necurățate, vara.
În timp ce primarul Emil Boc a insistat în ședința Consiliului Local asupra străzilor private, numeroși clujeni au semnalat că și arterele publice rămân acoperite de zăpadă și gheață.
Pe rețelele sociale, locuitorii au reclamat că au fost și încă sunt străzi publice pe care nu a intrat nici măcar un plug sau că „rotuarele și străzile laterale nu au fost curățate deloc. Mulți subliniază că deszăpezirea a vizat doar zonele centrale, în timp ce cartierele periferice rămân neglijate, chiar și pe drumuri care fac parte din domeniul public.
Comentariile variază de la critici la administrația locală: Pe străduțele mici nu va intra niciodată vreun utilaj, acolo trebuie să intre spiritul civic al vecinilor, dar și acuzații că firmele contractate pentru deszăpezire nu fac față volumului de muncă. Alți locuitori acuză că Primăria a permis apariția străzilor private fără să impună predarea lor, creând confuzie și blocaje administrative.
vezi și:
sursă foto: Péter Grezer/Faceebook
