Primăria Cluj-Napoca vrea să cumpere încă 9 autobuze electrice articulate. Trei ofertanți în cursă, inclusiv Karsan, compania care i-a oferit primarului Emil Boc un test cu un autobuz autonom
ActualitateTop News by Luminiţa Silea - dec. 25, 2025 0 3706
Primăria Cluj-Napoca a lansat o licitație publică pentru achiziția a 9 autobuze electrice articulate, cu lungimea de 18 metri, împreună cu stațiile de încărcare aferente. Valoarea totală estimată a contractului este de 33.282.000 de lei, iar termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 9 decembrie 2025. Contractul are o durată de 16 luni.
Procedura este în desfășurare, iar atribuirea se va face pe baza criteriului celui mai bun raport calitate-preț, fiind analizate atât oferta financiară, cât și performanțele tehnice ale autobuzelor, eficiența energetică, durata de viață a bateriilor, mentenanța și garanțiile oferite.
La licitație s-au înscris trei ofertanți, potrivit informațiilor publicate în platforma SEAP, fiecare având deja relații contractuale sau proiecte derulate cu autorități publice din România.
Karsan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.S., producătorul turc de autobuze electrice și hibride, este deja prezent în transportul public din România. Compania a livrat autobuze electrice și diesel către mai multe orașe, printre care Brașov, Alba Iulia, Slatina, Botoșani și Mediaș, în cadrul unor contracte finanțate inclusiv din fonduri europene. Karsan colaborează de mai mulți ani cu autorități locale din România, fiind unul dintre furnizorii activi pe piața de transport public urban.
Daimler Truck & Bus România, parte a grupului german Daimler, are contracte în derulare sau finalizate cu numeroase administrații locale din țară pentru livrarea de autobuze Mercedes-Benz destinate transportului public. Autobuzele furnizate de Daimler sunt utilizate în orașe precum București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași, Oradea sau Constanța, compania având o prezență constantă pe piața românească prin livrări, servicii de mentenanță și suport tehnic pentru operatorii de transport.
Al treilea ofertant este asocierea dintre Amperio Energy și QEV Technologies. Amperio Energy a derulat proiecte cu autorități publice din România în domeniul infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice, inclusiv pentru flote publice și sisteme de transport urban, fiind implicată în mai multe proiecte finanțate din fonduri europene și naționale. QEV Technologies, companie din Spania specializată în electromobilitate, a furnizat soluții și vehicule electrice pentru transport public în mai multe state europene și a intrat pe piața din România prin proiecte pilot și parteneriate cu autorități locale și operatori de transport.
Participarea Karsan la licitația de la Cluj vine și în contextul unui eveniment recent organizat de municipalitate, în cadrul căruia compania a prezentat un autobuz electric autonom de nivel 4, Karsan e-Atak. Vehiculul a fost testat public pe 22 mai 2025, în zona Cluj Arena – Sala Polivalentă, în fața presei, în cadrul Summitului Internațional pentru Neutralitate Climatică, organizat de Primăria Cluj-Napoca și Universitatea Tehnică, cu sprijinul Electric Mobility Applied Research Center și al companiei ADASTEC, dezvoltatorul tehnologiei de conducere autonomă. Primarul Emil Boc a testat personal autobuzul fără șofer pe traseul de demonstrație, împreună cu jurnaliștii. DETALII:
Achiziția celor 9 autobuze electrice articulate face parte din strategia Primăriei Cluj-Napoca de modernizare a transportului public și de reducere a emisiilor poluante. Noile vehicule ar urma să fie introduse pe trasee intens circulate, în paralel cu proiectele de infrastructură dedicate transportului public, inclusiv implementarea unei benzi dedicate pe axa est–vest. Aceste au fost anunțat de Emil Boc între Mărăști și Florești pentru vara anului 2026 când se preconizează că se termină șantierul de lărgire a drumului național DN1 între nodul N și amplasamentul Spitalului Regional de Urgență, pe circa 2 kilometri.
