O porțiune importantă din Autostrada Transilvania lângă Cluj ar putea fi gata anul viitor, la 22 de ani de la începerea lucrărilor

EconomieTop News by Actual de Cluj - mai 02, 2025 0 361

O porțiune importantă din Autostrada Transilvania lângă Cluj ar putea fi gata anul viitor, după cum arată mobilizarea în șantier a constructorului, analizată de asociația Pro Infrastructura, care monitorizează proiectele de infrastructură mare din țară.

E vorba de tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Bihor, unde constructor e Erbașu. ”După un start hibernal așa cum vă relatam în 23 februarie, cei de la Erbașu au reușit să apese pedala de accelerație și se văd progrese bune în teren, atât la terasamente cât și la structuri. Însă mobilizarea trebuie să continue pe trendul ascendent dacă antreprenorul vrea să facă o figură frumoasă la primul său proiect rutier major și să inaugureze lotul în termenul contractual din iulie 2026. Posibil, în varianta optimistă”, arată asociația. Într-un scenariu mai puțin optimist lucrările ar putea fi gata la sfârșitul anului viitor. ”Chiar dacă s-ar rata vara viitoare și vom intra în scenariul pesimist, totuși avem șanse mari să scăpăm de acest sector blestemat cel mai târziu la sfârșitul lui 2026, adică la 22 de ani și jumătate (!!!) de la prima cupă de excavator dată de Bechtel în iunie 2004”.

Contractul pe cei 26,35 kilometri dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș a fost semnat în 24 noiembrie 2023 cu Erbașu, al patrulea constructor de pe acest tronson, și prevede 6 luni de proiectare și 18 de execuție. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în 20 ianuarie 2025, cu termen  de finalizare iulie 2026.

Tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania (A3), se întinde pe o lungime de 26,35 km și este situat în județul Bihor. Inițial, lucrările au fost demarate de compania americană Bechtel, însă contractul a fost reziliat în 2013, lăsând segmentul nefinalizat. În noiembrie 2023, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat un nou contract cu firma românească Construcții Erbașu pentru finalizarea acestui tronson. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pe 20 ianuarie 2025, cu un termen de execuție de 18 luni, până în iulie 2026 .

În prezent, șantierul este complet operațional. Se lucrează la platforme pentru piloți, drumuri tehnologice și pregătiri pentru execuția terasamentelor. De asemenea, stațiile pentru producerea betonului și asfaltului sunt montate. Proiectul include construcția a trei viaducte, opt pasaje și opt poduri, dintre care unul impresionant, cu o lungime de 1.650 de metri, care traversează lacul de acumulare de la km 6+665. Totodată, se vor amenaja o parcare de scurtă durată de tip S1 și un Centru de Întreținere și Coordonare.

Valoarea contractului este de 884,12 milioane lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027 . Utilitatea tronsonului depinde de progresul lucrărilor pe segmentul Chiribiș – Biharia, pentru care ordinul de începere a lucrărilor abia a fost semnat (aici detalii).

Nici un comentariu