Marile contracte din PNRR pentru modernizarea liniilor de tren Caransebeș – Timișoara și Cluj-Napoca – Oradea se judecă la Curtea de Apel București. Astaldi a cerut recuzarea judecătorilor, iar CFR Infrastructură „întoarcerea” deciziilor CNSC

Contractele din PNRR pentru modernizarea Magistralelor CFR M 100 Caransebeș – Timișoara – Arad și M 300 Cluj – Oradea au ajuns și pe masa judecătorilor de la Curtea de Apel București care au stabilit termene pe 15 februarie și 16 februarie. Sunt contestații pe care le-au depus atât italienii de la Astaldi, cât și CFR Infrastructură, care vrea întoarcerea deciziilor CNSC.

Astfel, Astaldi, în calitate de lider în Asocierea WeBuild – Salcef Spa a depus contestație la CAB pe 31 ianuarie împotriva asocierii Arcada – Alsom (RailWays) care a semnat în 21 decembrie 2022 contractul pentru lotul 2 al Magistralei M 300 Cluj – Oradea. Constructorul Arcada din Galați este lider de asociere pentru lotul 2 Aghireș – Poieni (37 km). Astaldi a cerut pe 31 ianuarie recuzarea a trei judecători din complet, solicitare pe care CAB a respins-o, după cum arată economedia.ro.

Dintre cele 8 mari contracte feroviare finanțate prin PNRR, singurul lot fără contract de proiectare și execuție semnat este lotul 1 Caransebeș – Lugoj de pe M 100 Caransebeș – Timișoara – Arad. Inițial, CFR Infrastructură desemnase Asocierea Astaldi – Salcef SPA, dar Alstom a depus contestație și a câștigat la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor, CFR fiind obligată să reevalueze ofertele. Ultimul contract semnat prin PNRR a fost lotul 1 Cluj – Aghireș, contract semnat cu Alstom (Lider) – Arcada. Spaniolii de la FCC au contract semnat pentru lotul 3 Caransebeș – Arad.

Conform economedia.ro, legea achizițiilor publice obligă autoritatea contractantă, în acest caz, CFR Infrastructură să semneze contractele după decizia CNSC, fără a mai aștepta o eventuală contestație la Curtea de Apel București. În cazul admiterii contestațiilor la CAB, CFR ar putea fi obligată să plătească daune pentru profitul nerealizat.

Nici un comentariu

Actual de Cluj