FOTO/VIDEO/Haos pe varianta ocolitoare a Clujului: Trafic paralizat ore în șir din cauza unor lucrări de asfaltare făcute în plină zi. Șoferii sunt disperați: „Am făcut două ore pe un drum de câteva minute”/Ce Regionala de Drumuri și Poduri despre haosul din trafic
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - aug. 18, 2026 0 72
Zile de foc pentru șoferii care au tranzitat zona Apahida – Jucu și varianta ocolitoare a Clujului. Traficul a fost complet paralizat ore în șir din cauza unor lucrări de întreținere și asfaltare executate la începutul acestei săptămâni, între 17 și 18 august. Oamenii rămași blocați în coloane kilometrice și-au strigat nemulțumirea pe rețelele de socializare, acuzând lipsa de organizare a autorităților și decizia de a decoperta și repara drumul în orele de vârf, în loc să se lucreze pe timpul nopții.
Sute de mașini au rămas blocate pe ambele sensuri de mers, coloanele extinzându-se de la intrarea în Cluj-Napoca (zona Someșeni / Bulevardul Muncii), prin Apahida, până la Jucu (zona KM 17). Un drum care în mod normal durează doar câteva minute s-a transformat într-o veritabilă probă de rezistență, mulți conducători auto raportând timpi de așteptare de peste o oră și jumătate sau chiar două ore pentru o distanță scurtă.
Conform martorilor din trafic, calvarul a fost amplificat de modul defectuos în care a fost dirijată circulația. O bucată lungă din tronsonul de drum, din zona Sub Coasta până la sensul giratoriu din Apahida, a fost blocată pe o singură bandă, iar traficul a fost gestionat manual, cu paleta, de către muncitori, fără un sistem de semaforizare inteligent sau sprijinul echipajelor de la Poliția Rutieră.
Șoferii din trafic acuză că un sector uriaș de drum a fost restricționat pentru lucrări minore de plombare a gropilor, iar decizia de a lucra în plină zi pe o arteră atât de tranzitată este o dovadă de inconștiență. În timp ce unii oameni s-au plâns că au rămas blocați în căldură cu copii mici fără posibilitatea de a înainta, alții au fost nevoiți să caute rute ocolitoare extrem de lungi, prin Chinteni sau Recea Cristur, pentru a ajunge spre Dej.
Principala nemulțumire a oamenilor rămâne refuzul de a programa astfel de intervenții pe timpul nopții, când valorile de trafic sunt scăzute. Până la finalizarea lucrărilor sau reconfigurarea programului de intervenție, conducătorii auto sunt sfătuiți să înarmeze cu foarte multă răbdare sau să evite complet zona de est a Clujului.
Oamenii au făcut haz de necaj în mediul on-line arătând că firma Viarom a mutat haosul de pe DN1 din Florești în Apahida, făcând referire la întârzierile proiectului de lărgire a drumului național DN1 la 6 benzi, șantier pe care Viarom lucrează alături de firma Electro Grup.
Ce spune șeful DRDP Cluj despre haosul din trafic
Șeful Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, Eugen Cecan, a declarat pentru Actualdecluj.ro că s-a luat în calcul inclusiv opțiunea lucrărilor pe timp de noapte, însă sistemul nu a putut fi aplicat din motive de siguranță, din cauza riscului ridicat de accidente pentru echipele de pe teren.
„Anul trecut s-a lucrat noaptea și o mașină de-a noastră a fost lovită. Nu putem pune în pericol muncitorii, dar nici nu putem lăsa drumul plin de gropi. Sunt lucrări de întreținere cu covoare asfaltice, pe care le-am efectuat așa cum a indicat Poliția Rutieră, cu piloți de dirijare. Știm că au coincis cu perioada de după Sfânta Maria și pelerinajul de la Nicula și ne cerem scuze participanților la trafic. Astăzi (18 august – n.red.) lucrările s-au încheiat sau, cel târziu, se vor finaliza mâine. Șantierul este executat de firma Viarom și nu sunt lucrări simple, de aici și problemele generate în trafic”, a explicat Eugen Cecan.
Lucrările de pe DN1C care au blocat tarficul în Apahida fac parte dintr-un contract de întreținere curentă și periodică a rețelei de drumuri naționale aflate în administrarea DRDP Cluj, ce presupune așternerea de covoare asfaltice și remedierea degradărilor pe sectoarele afectate. Procedura de licitație publică a fost derulată prin SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice), iar acordul a fost încheiat pe o perioadă de 4 ani (2021 – 2025/2026), valoarea totală estimată a acestuia fiind de până la circa 145 – 150 de milioane de lei (fără TVA). În baza acestui contract cadru, DRDP Cluj emite periodic ordine de începere a lucrărilor (contracte subsecvente) pentru așternerea de covoare asfaltice pe diferite tronsoane de drumuri naționale, inclusiv pentru lucrările recente de pe DN1C din zona Apahida.
Viarom Construct este liderul asocierii (alături de Electrogrup) care a câștigat contractul atribuit de DRDP Cluj pentru lărgirea la 6 benzi a DN1 în zona Florești (km 481+500 – km 483+655) unde termenul de finalizare a fost depășit, spre nemulțumirea șoferilor blocați zilnic în trafic.
