Firmele de transport cu sediul în Cluj Napoca cer autorizații gratuite de la primărie, după ce s-au introdus interdicții de tonaj în municipiu, atocamioanele având ca alternativă noul drum Expres Tureni – Cluj-Napoca, care face legătura dintre Autostrada Transilvania și DN1

ActualitateAdministrațieTop News by Actual de Cluj - aug. 02, 2025 3 9849

Mai multe firme de transport care își au sediul în Cluj își exprimă dezacordul în privința taxelor de tonaj impuse de Primărie pentru accesul în municipiu, după deschiderea drumului expres Tureni – Cluj-Napoca, cel care face legătura dintre Autostrada Transilvania și DN1. Potrivit Ziarului Făclia, o parte dintre transportatori sunt pregătiți să protesteze, dacă la ședința Consiliului Local de luni, 4 august, primarul Emil Boc nu va accepta să revizuiască Hotărârea H.C.L. nr. 3 din 15 iulie 2025, care interzice accesul autocamioanelor și autospecialelor de peste 7,5 tone în municipiu, cu excepții limitate și condiționate de plata unei taxe zilnice.

Firmele de transport care au sediu și punct de lucru în oraș atrag atenția că, deși măsura este justificată pentru reducerea traficului de tranzit și a poluării, aceasta afectează în mod nedrept și abuziv operatorii locali care au sediile și garajele în interiorul municipiului.

Potrivit hotărârii, inclusiv aceste firme, deși funcționează legal cu licențe de transport emise de A.R.R., trebuie să plătească zilnic o autorizație de acces în valoare de 28 de lei pentru fiecare vehicul, doar pentru a intra sau ieși din propriul garaj.

„Considerăm că această obligație zilnică este o absurditate birocratică și financiară. Este inacceptabil ca firmele locale, care contribuie anual la bugetul orașului prin taxe și impozite, să fie obligate să plătească pentru a-și accesa propriile spații de lucru”, transmit semnatarii protestului.

Transportatorii solicită Consiliului Local și Primăriei eliberarea unor autorizații gratuite, valabile pe un an, pentru vehiculele înmatriculate și operate de firme cu sediul în Cluj-Napoca, aflate în evidențele fiscale locale și care și-au plătit taxele impozitele integral pentru 2025. Transportatorii spun că accesul la garaje nu reprezintă activități comerciale propriu-zise, ci operațiuni interne necesare funcționării legale a firmelor. În caz de refuz, semnatarii protestului anunță că iau în calcul forme legale de acțiune împotriva reglementării, pe care o consideră abuzivă și adoptată fără consultarea părților direct afectate. Citește mai mult în Ziarul Făclia