Fantoma de la Aeroport: cum arată terminalul vechi de jumătate de secol FOTO / VIDEO

Timp de o jumătate de secol poarta aeriană de intrare în cel mai mare oraș din Ardeal, terminalul aeroportului din Cluj-Napoca zace în uitare de mai bine de patru ani, de când au fost inaugurate și folosite noile terminale ale aeroportului. ActualdeCluj.ro a vizitat vechiul terminal și vă prezintă relicvele pe care le găsiți acum: un vechi panou informativ cu aterizările și decolările, nefolosit de ani de zile, televizoare cu tub catodic ce atârnă din tavan și chiar un telefon public cu cartelă, probabil ultimul funcțional din oraș.

Terminalul aeroportului din Cluj-Napoca, cu un turn de control și check in cu toate dotările, a fost dat în folosință puțin după deschiderea pistei de decolare-aterizare, în 1968. După mai bine de 40 de ani în care călătorii tranzitau holul cu birouri pentru companiile aeriene, echipament de scanare a călătorilor și a bagajelor, traficul s-a mutat spre cele două terminale noi, construite și date în folosință în ultimii ani. Acum, terminalul e folosit mai mult ca spațiu administrativ și de depozitare, în vreme ce vechiul hol de tranzit a fost lăsat în paragină: găsiți aici vechea tabelă de decolări și aterizări, unde cursele au rămas neschimbate de 4 ani, echipamentul de scanare și de livrare a bagajelor pe care s-a pus praful, dar și un televizor cu tub catodic fixat în tavan, pentru informarea călătorilor, și chiar un telefon public cu cartelă, în stare bună de funcționare, probabil ultimul din oraș.

Între timp, la 200 de metri distanță în noile terminale ale aeroportului, schimbarea e evidentă: nu doar că sunt mai încăpătoare – terminalul de decolări și cel de aterizări sunt conectate printr-un corp de legătură, holul unde așteaptă pasagerii e incomparabil mai generos, la fel și numărul spațiilor comerciale.

La ce folosește, atunci, clădirea fostului terminal? Directorul David Ciceo explică pentru ActualdeCluj.ro: „Îl folosim ca centru logistic și spații administrative”, spune el, adăugând că firma de curierat DHL, care și-a deschis un terminal cargo, are nevoie de spații de birouri.

Vechiul terminal are și un mic restaurant, în special pentru angajații aeroportului și, evident, pentru aceia dintre călători care știu de existența lui, unde aceștia pot servi meniul zilei.

Principalele date:

• 13 septembrie 1969 – e deschis terminalul aeroportului din Cluj-Napoca

• 2001 – terminalul beneficiază de lucrări de extindere pentru fluxul de sosiri pasageri și extinderea sălilor de grupare a pasagerilor spre platforma de îmbarcare, extinderea holului

• 2008 – e inaugurat terminalul de sosiri

• 2009 – e inaugurat terminalul de plecări, an ce coincide astfel și cu renunțarea la vechiul flux de pasageri din primul terminal al aeroportului.

Cifrele istorice ale aeroportului din Cluj:
1 aprilie 1932 – e deschis aeroportul civil Cluj
11 septembrie 1933 – aeroportul din Cluj e declarat aeroport vamal internațional
septembrie 1944 – aeroportul e distrus în urma bombardamentelor din cel de-al doilea război mondial; activitatea va fi reluată în 1948
1964-1965 – încep lucrările la noua pistă de aterizare-decolare
4 iunie 2004 – primele zboruri turistice, de poștă și cargo
13 noiembrie 2007 – WizzAir deschide baza operațională de la Cluj, pe aeroport, care dublează în 2008 fluxul de pasageri față de anul anterior
22 mai 2008 – deschiderea noului terminal de sosiri
15 mai 2009 – deschiderea terminalului de plecări
20 decembrie 2010 – aeroportul înregistrează pasagerul cu numărul 1 milion într-un an, pentru prima dată de la deschidere
8 septembrie 2011 – încep lucrările la noua pistă de decolare-aterizare de până la 3.500 metri; prima etapă, la 2.500 metri, e încheiată în 26 octombrie 2013

Nici un comentariu

Actual de Cluj