EXCLUSIV Clujul are 25% dintre călătoriile cu troleibuzul din România în T1 / La călătoriile cu tramvaiul e pe 3 / Radiografia transportului în comun

ActualitateTop News by Actual de Cluj - iun. 30, 2026 0 35

Datele publicate de Institutul Național de Statistică pentru trimestrul I 2026 arată că județul Cluj rămâne, de departe, cel mai important centru de transport public local din Transilvania și unul dintre cele mai active din țară, cu o particularitate care îl diferențiază clar de restul județelor: rețeaua de troleibuz, aproape inexistentă în alte zone ale țării, dar masivă la Cluj.

Cluj, aproape 9% din tot transportul public local al țării

În primele trei luni ale anului 2026, în județul Cluj au fost înregistrați 48.285 mii pasageri în transportul public local, cu un parcurs total de 423.648 mii pasageri-km. Raportat la cele 547.418 mii pasageri transportați la nivel național, județul Cluj reprezintă aproape 8,8% din totalul țării – o pondere considerabilă pentru un singur județ, având în vedere că aproape jumătate din traficul național este concentrat în municipiul București.

Comparativ cu celelalte județe din țară – excluzând Bucureștiul, care e un caz aparte, care beneficiază și de metrou – Cluj se situează constant printre primele poziții la fiecare tip de mijloc de transport, fapt neobișnuit: majoritatea județelor mari au un singur mijloc dominant, de regulă autobuzul, în timp ce Cluj operează simultan tramvai, troleibuz și o rețea solidă de autobuze și microbuze.

Troleibuzul, „marca” Clujului

Cea mai relevantă particularitate a transportului clujean este rețeaua de troleibuz. La nivel național, doar 9 județe mai raportează acest tip de transport, iar majoritatea cu volume modeste: Sibiu – 424 mii pasageri, Galați – 195 mii, Gorj – 641 mii, Maramureș – 1.390 mii, Brașov – 1.953 mii, Timiș – 8.297 mii sau Prahova – 3.175 mii.

Cluj, în schimb, a transportat cu troleibuzul 15.682 mii pasageri în trimestrul I 2026, aproape dublu față de Timiș, al doilea cel mai mare județ la acest capitol. Raportat la totalul național de 63.237 mii pasageri transportați cu troleibuzul, județul Cluj reprezintă aproximativ un sfert (24,8%) din întreaga rețea de troleibuz a țării – este depășit, ca volum absolut, doar de municipiul București, cu 31.209 mii pasageri transportați în acest mod. Practic, după Capitală, Clujul este al doilea cel mai mare ”oraș al troleibuzelor” din România, iar dacă ne raportăm strict la celelalte județe din afara Bucureștiului, este lider categoric.

Parcursul pasagerilor cu troleibuzul în Cluj a fost de 153.238 mii pasageri-km, aproape 40% din parcursul național total de 378.436 mii pasageri-km înregistrat la acest mijloc de transport.

Tramvaiul clujean, al treilea ca mărime din țară

Și în ce privește călătorii transportați cu tramvaiul, Cluj se află într-o poziție fruntașă, deși nu este liderul absolut. Cu 6.109 mii pasageri transportați și un parcurs de 46.292 mii pasageri-km, județul Cluj ocupă locul al treilea la nivel național, după București cu 84.019 mii pasageri și Iași cu 14.620 mii pasageri, devansând clar Timișul – acolo unde rețeaua de tramvai coexistă cu cea de troleibuz – și Dolj.

Este de remarcat că, la nivel național, parcursul pasagerilor cu tramvaiul a fost singurul indicator care nu a crescut deloc față de trimestrul I 2025, rămânând la 754.592 mii pasageri-km.

Autobuzele și microbuzele, coloana vertebrală și la Cluj

Ca peste tot în țară, cele mai multe deplasări în transportul public local din județul Cluj se fac cu autobuzul și microbuzul: 26.494 mii pasageri, cu un parcurs de 224.118 mii pasageri-km. Această categorie reprezintă însă doar 55% din traficul județului, spre deosebire de situația națională, unde autobuzele și microbuzele cumulează 55,2% din totalul pasagerilor – un procent similar, dar obținut la Cluj cu contribuția suplimentară, semnificativă, a tramvaiului și troleibuzului, ceea ce arată o diversificare mai mare a mijloacelor de transport public față de media țării.

Datele INS arată că, în trimestrul I 2026, transportul public local de pasageri a crescut la nivel național cu 3,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce transportul feroviar interurban și internațional a scăzut cu 8,8% la numărul de pasageri și cu 9,3% la parcursul acestora. Indicele de utilizare a locurilor-km oferite a fost de 39,5% pentru transportul public local și de doar 34,3% pentru calea ferată.

Nici un comentariu